汽笛与唐古拉风的和鸣
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这里离西宁和拉萨都很远，
却离长江源头最近。
唐古拉在高原上本来就很显著，
何况青藏铁路要从唐古拉山镇经过。
我们倾听到了长江源头的交响新曲。
――题记
沿青藏线从格尔木市向南，经400多公里路，穿越昆仑和可可西里，过唐古拉山北麓，便会到达唐古拉山镇。
这是长江源头第一镇，从100多公里外的格拉丹冬雪山滴答而下的冰川雪水，流到唐古拉山镇，便同人类的日常生活有了直接的关系。由同志亲笔提写的“长江源”，三个大字的标志碑，树立在镇对岸西北方向的长江岸，边。
由长江源、唐古拉和青藏线共同孕育的唐古拉山镇，是青藏线跨越长江源头和唐古拉山的重要驿站，是进入藏北的门槛。
青藏铁路格尔木至拉萨段经过这里，崭新的长江源头第一火车站，雄伟的长江源头第一桥，还有电力工程和通信工程，又使这里面貌一新。
正值青藏铁路新线通车之际，来到唐古拉山镇，许多人都会关注一个话题，就是铁路会给这里带来什么?特别是生产生活方式和不能回避的精神文化。
一个意想不到的发现
我们离开穿镇而过的青藏公路，沿全镇刚刚有了第一个名字的街道――格拉丹冬路(见格尔木市城乡建设局对唐古拉镇的最新规划方案)，来到镇办公楼。作为镇人大主席团主席的藏族干部文君，给我们作了这样的介绍。
“铁路给镇上带来的变化是前所未有的。许多变化是很具体的、直接的，有许多变化具有广泛的、深远的影响。比如，去北京，去拉萨，每天都可以乘好几趟列车走，这就给全镇展开了外面的世界。以前到格尔木，坐400多公里的汽车，冬天路滑，很不方便。唐古拉山镇深居牧区，商品从公路上运来，物价很高，从铁路运入，物价会大大降低。还有，让我们在旅游业，城镇化、工业化等方面也有了许多过去不敢想的想法。”
唐古拉山镇的文君主席对唐古拉的体会是真切的。高原上有一条大通道从小镇经过，给它的影响的确具体又深远。大家一看就明白的是长江源头第一桥、长江源头第一火车站；输电线路将给这里提供电力保障，通信光缆接口的接通，使这里可以直接与外部世界进行信息交流。于是，在镇上的长江源头第一校的校园，我们得到了一个出乎意料的发现。
长江源头第一校，其校门大理石墙上的铜字是“唐古拉山乡希望小学”(刚刚乡改镇，所以还保留着“乡”字)，其成立于1958年，当时只有一名老师五名学生。青藏铁路新线开工后，有好几个铁路施工单位驻扎在唐古拉山镇，他们见到年代久远的学校需要整修，就由青藏铁路总指挥部牵头，捐款对学校进行了改扩建，并捐赠了几十台电脑。该校现在有20多名教师，150多名学生。
现在，只要你打开互联网，就可以搜索到“唐古拉完全小学网”(WWW．tglwqxx．16789．net)。当前，在人口众多的东部、中部地区的许多学校都还没有网站的时候，高远的唐古拉山镇小学有其网站，确实很出乎人意料。该网站是由唐古拉山镇希望小学副校长索南群沛负责，他兼任全校的计算机课教师。在网上还可以搜索到副校长“索南群沛个人网站”(www．snqp．588．net)。
源头藏区文化旅游将得以彰现
其实，正应了“意料之外，情理之中”这句话。我们应该从铁路开工后，唐古拉山镇的电网建设、光缆接口开通和受赠电脑等几个新鲜元素的结合上，想到长江源头第一镇的网站。而网站又意味着，铁路经过小镇，打开了小镇的遐想；小镇之梦，从此不同以往。在进一步的采访中，我们见到，正在发生的现实正是这样。
唐古拉山镇的火车站，即以长江源头河流沱沱河命名的沱沱河站，建在长江北岸的一处高地上，海拔4547米，与镇的原有建筑群落以河为界，形成西北与东南的斜向呼应。在建唐古拉山镇的这座火车站的时候，建设者特意在车站上建了一处观景台，有点像内地有的风景区给游人特意标识的“最佳拍摄点”一样，站在那里可以将周围风景尽收眼底。试想，当每天运行的几对客运列车鱼贯经过，来自世界各地的旅游者，将长江源头的美丽风景，用他们手中的“长枪短炮”，从观景台上一幅幅定格，带走传播，长江源头的居民，肯定会感到无比自豪。而正是这座新车站的观景台，给小镇以启示，给小镇的发展规划，带来了新思路。
唐古拉山镇的女藏族干部周毛副镇长，在“长江源”标志碑前，就全镇的旅游规划，给我们作了这样的介绍：
“全镇的发展规划中有这样的内容，准备把长江源环保纪念碑和火车站一带，开辟成旅游区，形成一个源头藏族风情帐篷城。远看像呷顶顶八角帽一样的帐篷城，在火车站观景台的视野之中将会特别地显眼。在唐古拉雪峰、长江源头沱沱河和小镇的背景下，江源藏式帐篷城的这道风景，对车站观景台上的人们的诱惑，是不言而喻的。在帐篷城中，我们将布置一些民族工艺品、民族餐饮和民族服饰歌舞表演等。我们还设想，以长江源碑和火车站的旅游区作为集结点，组织长江源头‘牧家乐’旅游和长江源头‘藏区采风’旅游。在条件具备的时候，组织‘长江源头牦牛队探险’旅游。这一切，都是绝对具有长江源头藏区魅力的旅游活动。”
周毛副镇长的介绍，既是对小镇旅游发展规划的描述，也从中让我们见到铁路的确打开了小镇的视野；更为重要的是，其中充满了对源头藏区文化的自信和自豪。
一般说来，来自外界的众多炽热的欣赏的目光，便能促生人们对其文化的自信心和自豪感。比如铁路开工后，小镇的人们发现，建设者对源头藏区文化一往深情，小镇有两位歌舞出群的女青年卓玛措和索南卓玛，便在离小镇10公里的90道班开办了面向外界的第一家藏式歌舞厅――江源朗玛，社会效益和经济效益都好，她俩便在小镇上又开了“连锁店”。这小镇新鲜事，早已被来往于青藏线上的记者们捕捉于笔下，传播在网络等媒体上了。在我们来到的时候，小镇上面向外界的朗玛厅已有5家之多。在与朗玛厅的开办者们谈感受的时候，他们感觉到，铁路通车后，源头藏区文化的特色和魅力，会更进一步展示出来。
声声汽笛唤醒超前
现在，唐古拉山镇的人们，谋事兴业的超前意识明显增强。2004年8月，唐古拉山镇格拉丹冬路上的达娃家，在建居室的时候，就建成了特色鲜明的藏式民居，在格拉丹冬路上格外显眼。因为达娃在这些年里见到，越是藏式的，就越能吸引内地游人的目光。达娃现在建成藏式民居，以后好直接转向“牧家乐”旅游。在我们到达镇上的时候，拉郭和布扎西也正在改造他们的面临青藏公路的商用铺面房，使其尽可能地带有藏式风格。
能反映唐古拉山镇人们超前意识的事例还很多。比如说从2005年6月开始，唐古拉山镇居民突然兴起了考取驾照热，到2006年6月底，已有38人有了驾照。格尔木市妇联的负责同志告诉我们，2005年8月，在海西蒙古族藏族自治州有关方面组织的基层妇女去港澳考察活动中，全州40人，唐古拉山镇就占了18名。当时由女副镇长周毛带队，周毛说，铁路通车，大家已是按捺不住看看外面世界的冲动了。
2006年1月，唐古拉山乡撤乡建镇，撤乡建镇的申报材料既反映了其随着铁路建设所发生的变化，也对该地进一步的发展作了前瞻性的描绘：随着青藏铁路经过该地，使该地的基础设施极大改善，使该地已成为青藏铁路上的重要驿站，成了青海西部的南大门；撤乡建镇，将进一步促进该地的工业化、城镇化，加快产业结构调整，促进牧区多余劳动力向非农牧业的领域转移。
市上和镇上，官方和民间，意识和着眼点的超前，自然会带来现实的超前发展。
在我们将要结束这次采访离开唐古拉山镇的时候，我们又想起了镇人大主席团文君主席的话：铁路经过唐古拉山镇，给小镇的变化直接、具体而又广泛、深远。而最为可喜的是，长江源头藏区民族文化得到彰现，具体而多样的源头特色旅游业，正在兴起。
刚落过一场大雪，将小镇的背景――六月底的唐古拉山刷新成一道银幕。一声汽笛，一列火车正经过长江源头第一桥，缓缓融入了青藏铁路线上最为宽阔的银幕――六月底的唐古拉山之中了。巍然的唐古拉在无数陌生而惊喜的目光中，将更为显眼。自然、纯净、的唐古拉风，源头之风，遥远而又似曾相识，正顺着一道风情的画廊，向现代覆盖而来。
(作者单位：格尔木电视台)