检查井与城市道路路面顺接施工技术研究
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【摘要】道路将城市不同位置人和事联系在一起，城市道路代表了城市的生命线，为了保证城市的正常运行和满足城市居民的日常生活，有大量管线埋设与道路两侧或路面以下，这就需要设置检查井，检查井跟路面顺接不到位，会一定程度上影响行车的舒适性也会影响道路使用寿命，本文就是从这点入手对检查井跟路面的顺接施工展开研究。
【关键字】检查井；城市道路；顺接施工
1 引言
随着城市发展规模的不断扩大，城市人口数量和经济总量也在急速增长，城市建设也日趋完善，城市居民对城市相关功能建设也提出更高的需求，城市道路的不断延伸拓展了人们的生活空间，方便了居民出行，为了更好的服务居民生活，诸如给排水、输气、电力、通信的管道也延路线方向不断延伸。为了保证这些管线的正常运转和处理发生的紧急情况，需要每隔一段距离设置一个检查井，分布于城市道路上的检查井需要跟路面做好衔接，如果处理不好将会影响到行车舒适性，对行车安全构成威胁，同时在路面跟检查井相交界处也是路面病害极易发生点，导致沥青路面使用寿命的缩短。本文就从检查井跟路面顺接保持路面平整度不变、进口周围无路面损害和沉降符合控制要求方面入手对检查井跟沥青路面的顺接施工展开研究。
2 检查井与路面顺接周围病害产生原因
2.1 检查井施工工艺技术不到位
在城市道路检查井施工往往是在铺设完管线之后，之后再进行路面施工。目前在公共管线中检查井多为砖混结构，在道路施工中考虑到其受力状况，检查井周围的路面压实度普遍不达标，这就为后期通车之后的路面病害产生留下隐患。另外目前在市政管线施工中“各自为战”情况较为普遍，一些对道路施工技术不了解或精通的施工人员在管线施工中考虑不到对路面的影响程度，其中检查井周围路面沉陷问题较为严重，对过往机动车、非机动车和行人通行安全造成威胁。检查井施工工艺不到位主要表现在：1）高程控制不严，管线施工人员在检查井施工中施工经验不足或责任意识不到位，施工放样中造成检查井井盖位置比路面标高偏低或偏高，井盖凸起会导致行车不适，另外驾驶员从驾乘习惯上普遍会绕行障碍物，车辆的突然变向也会对正常通行造成影响。
2.2 检查井井盖及井圈安装不符合要求
城市道路在形成荷载的反复作用下会不断产生内部应力和应变的变化，路面结构组合设计都是经过计算确定的。检查井盖位置的高低使得过往车辆频繁的发生跳车作用，短时间内对路面施加较大的冲击荷载，当荷载超过路面结构承载能力时就会有病害发生，病害首先发生在板角位置处进而会发展成为纵横交错的裂缝，进一步会导致坑槽出现，路面水损害程度加剧，检查井受到的外部荷载会加大，在车辆反复作用下检查井存在井盖破裂和井身坍塌的危险，另外外部的杂物会向井内不但聚集，对管道的正常印象形成影响。
2.3 检查井尺寸不符合施工要求
检查井尺寸要跟路面设计相结合，不能过大或过小，检查井设计过小会使得检查井周围的回填土操作空间过于狭小，只是压实困难
3 检查井与城市道路路面顺接施工
3.1 检查井高程控制
在检查井施工过程中一定要有责任意识，在路面面层摊铺之前要严格控制好检查井高程，井框的高程要眼道路的纵坡和横坡两个方向分部布置，共测试四个点。在面层施工过程中要及时检查面层的摊铺高度，做好检查井跟路面的顺接，在检查井周围要安排专门施工人员对混凝土进行夯实处理。
将井壁顶面冲刷干净之后方可进行井圈和井盖的施工，通过水泥砂浆来调节井圈与路面的高程差，使两者的高度一致。在井圈和井壁之间要设置三个以上调整高度的卡具。在路面采用采用直尺进行十字形检查，控制好路面跟井圈顶面的顺接。对于井盖的安装要结合路面的实际情况和行车荷载的大小来选择不同承载能力的井盖。同时可以在检查井周围混凝土板角位置处补插钢筋进行强度补强。
3.2 井身施工技术
在检查井与路面顺接施工过程中井身施工也是一个关键环节，井身的结构强度要满足要求，避免在路面施工中压路机作用下墙身出现变形。要控制好墙身施工原材料质量，待铺筑墙身砂浆强度达到75%以上时方可进行路基和路面的碾压工作。
当井壁施工高程达土路基顶设计高程之后，下一步检查井施工可以与道路结构层施工同步进行，井壁的施工高度随着结构层的施工不断提升，井壁的材料选择可以继续使用砖砌井壁，高度与结构层相同，以保证机械施工顺利进行。为保证进行在杀路面上部结构层碾压中对井壁结构造成损伤，当路面修筑到水稳层或其他同类结构层时，可以将砖砌井壁向下拆除30cm-40cm，采用素混凝土将井壁一次性浇筑到路标标高位置。浇筑混凝土时要控制井壁顶高程，预留好井盖及砂浆厚度。施工面层的同时，再一次性安装好铸铁井圈井盖，保证井盖周围的沥青混凝土能够与主路面成为整体，同时可以保证压实效果。在井圈安装时，砂浆要采用高标号砂浆口
检查井井身施工应严格按照设计图纸进行，避免出现收口过快。对井口处被挠动过的砖砌井壁需要用高强度早强砂浆重新砌筑。抹面前应清洁和湿润砖表面.抹面时及时压光收浆并养护。遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝。与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并座浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏。
3.3 井壁回填施工
在检查井砌筑完毕，砂浆充分养护，强度满足下一步的施工之后，可以进行井室四周回填土的回填。回填材料采用素土时，达到要求的密实度较为困难，容易导致通车之后的路基下沉降隐患。所以要对井周回填材料进行改良，提高井周边回填土的密实度，从而尽可能的减少检查井沉降对路面以其的直接作用。井周回填时，必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压（夯）实机具。可采用微型压路机填压、或人工、蛙式打夯机夯填。不同的填料，不同的填筑厚度应选用不同的夯压器具，以取得最经济的压实效果。
管道的回填面积较大，施工方便，对质量控制也较为简单，然而检查井周圈的回填质量则经常出问题。在道路施工中，检查井周围塌陷已严重影响了路面的整体状况，给人们的生活带来了不便，现已受到设计单位、监理和施工单位的重视。通过大量的实践发现，在检查井的周围加设钢筋网加固、检查井周围40cm回填采用灰土回填，能够起到较好的控制沉降的效果，但也要做好回填作业，夯填到到位，保证回填的效果。影响回填质量的因素有很多，如回填土的土质、含水量的大小、压实机具、夯实遍数、虚铺厚度等等阳，
3.4 检查井基础处理
检查井基础施工要安装施工图严格执行，在砌筑检查井前，应先做好混凝土基础，再进行检查井的砌筑。如果发现地基地质条件不好时，为提高基底承载需要进行换填处理。如果地基土壤出现扰动或者地下水位过高造成对土基的浸泡，首先要做好这部分土基的处理，挖除松软土层力或挠动部分，超挖部分用砂或碎石等稳定性好的材料回填密实后.再做混凝土基础。
4.结语
在城市检查井施工中目前还没有成套的规范化操作过程，如果施工责任意识不到位，对检查井与路面顺接工作处理不到位，极易导致路面病害的出现，所以要结合施工中的实际情况，采用合理的施工工艺做好与路面的顺接处理，保证路面的通行能力和服务水平。
参考文献：
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[2] 冯强段金曦刘仁文城市道路管线井病害的成因分析及防治对策工程建设2007.8
[3] 姚淑艳城市道路检查井与路面衔接问题之探讨科技情报开发与经济v01.17，N 0.16，2007