盯着每一个细分市场

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进口现代长轴距胜达——格锐在中国上市，它和进口胜达以及北京现代的国产胜达一起向市场发起进攻，为业界少有

在北京现代在中国不断开疆辟土的同时，进口现代也一直不停下其进攻的步伐。

去年12月北京现代国产全新胜达先期推出，今年1月第3代进口全新胜达上市，前后相差不到20天。国产版和进口版全新胜达几乎同时销售，服了现代，它简直是要不漏掉任何一个可能的细分市场。

拿现代汽车（中国）整车销售本部本部长安炳柱的话来说，这是考虑到中国消费者多元化的需求。

7月18日，今年上海车展完成首秀的进口现代长轴距版胜达，又亮相北京饭店。它不叫加长胜达，而是有了一个正式的中文名字——格锐，实际上是其英文名字Grand SantaFe的音译。

格锐是继今年1月份第3代进口全新胜达在中国上市之后，进口现代引入的又一款SUV车型。它定位于豪华，相比第3代进口全新胜达，格锐个头更大，其轴距加长了100毫米，车身长了250毫米，车宽和车高各达5毫米，有效扩展可用空间。

座椅布局除了标准7人座以外，还有6人座可选，6人座的第二排座椅为独立2人座，安炳柱说，商务用途的话会更倾向于6人座的这款车型，而7人座车型，因为乘坐的人数比较多，以家庭为主使用的人可能会选择这款车型。

有三款发动机——3.0L GDi和3.3L GDi汽油版发动机以及2.2T柴油版可选择的格锐进入中国市场后，其竞品瞄准合资及进口中高端SUV车型，比如汉兰达3.5L及奥迪Q5。

格锐计划今年销售8000台，安炳柱更加乐观，他希望到年底销量能超过1万台。

现代汽车当下有9款全系在售进口车型，除了SUV，还有像飞思、劳恩斯-酷派、全新雅尊等这些车型。今年6月，旗舰车型2014款雅科仕及雅科仕加长版刚刚正式引入中国销售。另外，索纳塔油电混合动力车，也有望在今年年底引入。

不过，现代进口车在华市场处于下滑态势。2010年，现代进口车在华销售已达35122辆，但到了2012年，这一数据却下滑至23530辆。

为此，进口现代亟须提升其在中国市场的品牌认知度，追求品牌的高端化也一直是进口现代在中国的市场战略。

安炳柱告诉《汽车商业评论》，在汽车销售里面的体验和试驾非常重要，进口现代会持续对媒体或者用户进行一个体验式的试驾计划。

目前，进口现代在全国每一个省会城市都会有1家甚至多家4S店，眼下正根据二级城市的市场容量判断是否新开4S店，或者是以当地省级4S店的二级经销商两种方式同时运营。