圆桌 第14期

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地沟油的前路

7月11日，一条“荷兰将在华购2000吨地沟油，转化为飞行燃油”的新闻引起网间热议，南京高校能源研究方面的专家却表示：荷兰已采购的并不是纯粹意义上的地沟油，如果中国能够建立起从废弃食用油到生物燃料转化的产业链，大家就不必再提地沟油“色变”，地沟油又该何去何从呢？

专家观点

迪尔克·克罗内迈耶

荷兰能源公司SkyNRG执行董事

东西方的地沟油有很大差别。西方食用油用得最多的是煎炸，地沟油成分相对简单；而在中国厨艺中食用油的用法多样，地沟油也成分复杂。用以制取生物燃料的地沟油是指煎炸后的废油，这种地沟油在回收阶段污染较小，而中国地沟油并非全部可用于制作生物燃料。

尽管生物燃料在全球被普遍看好，但短期内大面积推广有难度。地沟油制成生物燃料的成本在逐年降低，这是一个长期过程。

张慧明

南京信息工程大学教授

在食用废弃油转换成生物燃料的技术上，中国确实和发达国家存在差距，但是“生产”并不是解决这个问题的关键，最根本的点在于产业链中的“收购和销售”环节。在体制政策不完善的情况下，要考虑利益激励为核心，促进生物燃料的转化利用。

在日本和美国，相应的政策在上世纪六七十年代就已经建立，他们的惩罚机制相当严格，使用地沟油的餐厅要被勒令关门，而不是罚款几千元、几万元就能解决。另外，销售更是重点，一来消费者使用生物燃料并没有得到国家政策上的经济鼓励，二来现在做提炼的工厂基本都是民营企业，由于相关国企的垄断，制成的生物燃料很难进入加油站进行大规模销售。

如果有末端经济利益的激励，这个产业链能建立起来，让我们担心的餐桌上的劣质地沟油，也会变成汽车和飞机里的生物燃料。

叶正尧

海绿铭环保科技股份有限公司董事长

地沟油实际上分为几种，餐饮、企业加工食品方面的煎炸老油，还有就是餐饮企业用餐后过滤出来的泔水油。而用来转换成航空燃油的这部分油呢，这几种都包括了。

把地沟油加工成生物柴油的技术国内企业已经掌握，但是要转化为航空燃油，还需要经过两道工序，质量加工技术和催化系统，而这两道技术恰恰是国内企业所不掌握的。我们和荷兰航空达成战略合作协议就是以后要进一步技术输入，扩大合作范围。

网民论政

搜狐手机网友：地沟油也出国了，千万别摇身一变，成进口食用油，哈哈，咱们老百姓可用不起了。

刘德华：如果政府用高价回收地沟油，企业采购成本就会增加，若要提高他们生产的积极性，就要提供相应的资金补贴。

antboy2man：中国的地沟油其实也有很多作用，除了拿来吃之外！

猫抓耗子：水可以变油，地沟油也可以变航空煤油，煤炭也可以变油。为了解决地球能源的问题，可以有多种研究方式！随着科学技术的发展，什么事情都可能变为现实！

微博板凳：这样的进步对那些将地沟油端上餐桌的人来说是巨大的讽刺。

张大仙：以代价昂贵否定地沟油的新用途，并不是一个好借口。新技术出现时价格肯定很高，但是这并不能成为不去创新的理由。而且针对国人对于地沟油的恐惧，除去废物处理消耗的各种费用、除去地沟油引发的健康医疗费、除去安监部门的人力资源费，地沟油变成柴油后三倍的价格就不贵了。

诸子百家之花魁：就在地沟油因危害餐桌安全而成为国内社会公害时，在地球的另一端，它却成了飞机燃料。今年6月，荷兰皇家航空一架波音737飞机搭乘着171名乘客，从阿姆斯特丹飞往巴黎，荷兰航空成为全球第一家用地沟油提炼的航空燃油做燃料的航空公司。如今，这家公司把目光投向了中国，投向了青岛。11月23日，荷兰地沟油航班运营方委派商务代表赴青采购样品，提出从青岛带走20吨地沟油样品回去试飞。如果可以使用，将每年从中国采购12万吨地沟油。

赵万里V5：中国的地沟油也要飞天了。为什么中国的地沟油不能用到中国的飞机上？地沟油变成航空油是否就能阻击地沟油“上桌”，帮助地沟油修成正果呢？

朱家定：如果废弃油都“上天”了，能实现大规模推广，到那时，地沟油就真的能消失无踪影。为了让废弃油“上天”而非“上桌”，政府和企业可以做的还有很多。最关键的就是从源头上管控，保障正规生物柴油转化企业的原料供应。

尖山豪哥：让中国消费者闻之色变的地沟油在别人眼里却可以“飞上天”。7月中旬左右，2000吨产自上海的废弃油就将开始它们的“飞天之旅”，在通过报关等相关手续后，这些油将被荷兰航空的技术人员加工成航空生物煤油，供飞机使用。废弃油变身航空燃油上天的消息迅速引起了网民的关注，地沟油变航空油到底靠不靠谱？中国公司是否具有完整的变油技术？废弃油“上天”能否阻击地沟油“上桌”？