地锚施工在绞车基础中的应用

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摘 要 王石凹煤矿多年以来一直为浇筑固定绞车基础，但浇筑固定绞车基础工程量大，投资大，近年来，巷道坡度不大于10°时已被地锚绞车基础所取代，该工艺方便实用，便于操作，被我矿大规模推广，在我矿安全生产中起到重要作用。

关键词 地锚；绞车基础；应用

中图分类号：TD265 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2013）19-0084-02

王石凹煤矿自建矿以来，绞车基础一直为打设固定基础，多年来，固定基础施工时，因劳动强度大，材料消耗多，且施工周期长等缺点，给矿井生产带来诸多不便，2010年，我矿首先在2207工作面安装过程中，把拉运绞车基础改为地锚基础，经过拉运过程实践，该基础不仅满足拉运需要，而且施工简单，材料投入小，而且施工周期短，对我矿安全生产起到了积极促进作用。

1 施工方案

1.1 施工前准备工作

YT-24型风钻1台、φ42 mm柱齿钻头3个、2.0 m钻杆3根、吹风管1根、风管1根，φ20 mm螺纹钢锚杆4根（端头压扁长0.18 m）、K2335锚固剂、1：1水泥砂浆。

1.2 施工工艺

根据绞车所处位置，将该位置范围内的所有浮煤全部清理干净至硬底，且保证巷道水平。先把绞车地盘按线摆放到绞车位置，用长400 mmx∮20 mm的圆钢打入地盘螺丝孔内，做好眼位标记。用YT-24型风钻垂直向底板打眼，打眼深度1.9 m，打眼完毕后，用吹风管将眼内粉尘吹出，安装锚杆时，先将四根K2335锚固剂用φ20 mm螺纹钢锚杆杆体送入眼孔，然后采用搅拌器将锚固剂搅拌均匀，搅拌时不能中断，应一锚到底，总搅拌时间为25-35秒，最后用1：1水泥砂浆将剩余孔灌满，填实，做到全长锚固。锚深不小于1.9 m，锚固力不小于50KN/根。

地锚打设完毕后，确保拉力不小于50KN/根时，方可把地盘和地锚进行固定，每根地锚不少于2个螺母，螺母丝外露长10 mm。

2 绞车地锚的校验

2.1 基础前端产生的力矩的校验

3 绞车地锚的效果

我矿自使用地锚基础以来，取得了较好的技术经济效益：

1）使用地锚基础大大降低了生产成本，浇筑一个25 kW绞车基础坑需材料费1000元，施工一个底锚绞车基础需材料费220元。

2）减少了人员投入和施工强度大，降低了施工周期长的缺点。

3）为我矿乃至铜川矿区绞车基础施工提供了宝贵经验。

但在绞车地锚施工过程中，还需注意以下几个问题：

1）施工前，必须要严格执行“敲帮问顶”制度，并根据需要及时加强临时支护，严禁空顶作业。工作中发现隐患必须及时汇报，并处理，隐患不排除不得施工。跟班干部亲临现场指挥施工，做到处理问题在现场，严禁违章指挥和违章操作。每次开工前，必须由安检员、瓦检员和班组长组织对现场进行安全检查，确认安全后方可进行工作。

2）施工前先把绞车安装位置底板的浮矸清理干净，浮矸清至底板实矸后打地锚。

3）打锚杆眼时，必须保证三径匹配（即钻头直径、钻孔直径、锚杆直径）。

4）风钻打眼过程中，不许来回拉动风钻，必须两人稳住钻头，不能让钻头摆动，以免使眼孔扩大。

5）眼打好后，必须使用吹风管将孔内粉尘吹净，方可进行下道工序。吹眼时，人员头部必须避开眼口，防止碎石伤人。

6）用手持式风钻打眼时，必须保证专人换钎，两人密切配合，所有施工人员穿戴整齐、袖口扎紧，严禁戴手套，以防钻杆绞住衣服和手，把人绞伤。

7）安装锚杆前，应先对绞车底座进行找平，并检查锚杆眼的方向、位置、深度和平直度是否符合要求，畅通无阻。

8）严禁使用过期或失效的锚固剂。

9）绞车最突出部位距轨道外侧不小于40 cm。

10）地锚施工好后，必须进行拉力试验，拉里达到设计要求后方可进行拉运。

11）φ20 mm螺纹钢锚杆在使用前必须将端部压扁，宽度为27 mm，误差±1 mm，长度180 mm。

参考文献

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[2]门河，冯守军，刘国强.对矿井井下用的双速绞车固定地锚力学分析[J].煤炭技术，2008（10）.

[3]孙金风，尹业宏，李九灵，杨怀玉.JD型调度绞车传动机构的运动与力学分析[J].煤矿机械，2013（1）.