清新,还是惊艳主义?
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迎着徐徐海风，我们行驶在青岛胶州湾大桥上。其实是在工作，我却有一种长途旅行的放松感觉。同行们都忍不住拿起手中的相机，拍摄下V60 T5在大桥上动感的侧影――这是世界上目前最长的跨海大桥，全长超过40公里，真是有相当充足的时间。V60的前脸造型承袭了沃尔沃最新的家族式设计，突出动感和流畅，同时兼顾空气动力学的要求。可以说，V60的外在充分诠释了R-Design的惊艳。
相信大家都对T6 3.0升直列6缸涡轮增压发动机印象深刻：304马力加440牛米，在 2100转/分就开始喷薄而出。而我们驾驶的V60 T5则是采用沃尔沃新近研发的2.0升5缸涡轮增压发动机。除了节约了税费，降低了V60的入门门槛，也提高了V60的燃油经济性。而性能依旧不错：这台发动机的最高输出功率为213马力（6000转/分），最大输出扭矩更是高达300牛米（2700~5000转/分），虽然没有T6的6.2秒百公里加速那么汹涌澎湃，也达到了7.9秒的酣畅淋漓。
搭配的Geartronic 6 挡手自一体自动变速器，在平稳驾驶时时换挡平顺，在手动模式驾驶时干脆利落，特别适合家用。同时它也兼顾了燃油经济性，与T5发动机配合使得V60的百公里综合油耗仅为8.0升。这一油耗水平也得益于沃尔沃的Stop/Start启停系统，在红绿灯、拥堵等停滞状态时可以控制发动机自动启停，一般道路情况下可以节省3~5%的燃油。当然你可以手动关闭这一功能；同时在室外高温、空调大负荷工作等工况下，启停系统也不会起作用，优先保证乘客的舒适性。
其实，最让我印象深刻的是车内的小清新。这是一辆0公里启用的全新车，但是在车内你几乎闻不到什么气味，更别说是刺鼻的感受了。你会注意到即便没有开启内循环，走在大车周围也不会窜入浓重的柴油尾气。沃尔沃自信地保证自己的驾驶舱无毒环保，所有车型的内饰均采用环保材质，全部通过国际环保纺织协会?koTex防过敏标准认证（全球唯一一 家通过此认证的汽车制造商）。沃尔沃还对人经常接触的车体进行绿色处理，在门把手、钥匙、挡把手等过敏源严禁使用镍，所有皮革经过采用无铬处理，并尽量减少PVC在内饰件的使用，解决了哮喘和过敏患者的苦恼，使得车内空气质量达到很高的水平。
沃尔沃拥有一个“鼻子团队”，由 8位经过专门选择的具有“标准鼻子”的人士组成，他们为设计人员提供选择材料与生产工艺的指导，特别是对于汽车内饰材料，最后通过严格的检测确保为车主提供健康、环保的车内环境。另外，装备新内饰材料的汽车会在日光模拟器下放置几个小时直到车厢内的温度达到 65℃；然后用分析设备测量车内 TVOC 水平（总挥发性有机物）和醛含量。只有这样，才能为车主及乘客提供如“北欧般纯净”的车内空气。
V60的整体内饰设计比较简洁，座舱仪表和中控台向驾驶员一侧倾斜，营造出一种以驾驶员为中心的感觉。同时，沃尔沃V60 T5也没有失去实用的北欧传统，后排座椅宽大舒适， 40/20/40 可分式后排座椅和可放平的前排乘客座椅，可瞬间使车厢变为平坦的地板，载物时更加方便。
这种实用实际还体现在安全方面。沃尔沃汽车的安全目标是：到2020年，将不会有人因为驾乘新款沃尔沃汽车而发生伤亡。为了实现这一目标，沃尔沃致力于预防式安全技术的发展。从刹车辅助系统、城市安全系统（City Safety），到带全力自动刹车的行人安全系统，以上技术已经分别应用在沃尔沃代表车型上。沃尔沃最新突破性安全技术是带全力自动刹车的行人安全系统（于 2010 年与全新沃尔沃S60 同时上市）。该系统能够检测到车前的行人，汽车会自动刹车以避免事故发生。这项新技术能够帮助驾驶者在车速不超过35 公里/小时的情况下避免撞到行人。如果车速高于35公里/小时，该系统也会尽可能减小碰撞时的车速以降低碰撞造成的损害。
沃尔沃V60 T5搭载了城市安全系统（City Safety）、盲点信息控制系统、部分车型可选配尊贵级安全包（带排队功能的ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离警告系统、驾驶员警报系统、行人安全系统）。全系车型标配的城市安全系统（City Safety）在车速差在4~15公里/小时的情况下，可以帮助驾驶员完全避免碰撞；相对速度在15~30公里/小时的情况下，可以降低碰撞程度。沃尔沃相信知识能够拯救生命。它的交通事故调查小组历时40年，对 40000多起事故进行了调查研究，把第一手的调查数据转化成新的研究成果，运用到车型的开发和改进中。自 1970 年以来，沃尔沃新车的事故伤亡率已经降低了 50%。
安全是沃尔沃的宗旨，车内环保则是安全理念的延伸。在内饰保持简洁、小清新风格的同时，它的外观和动力则诠释了惊艳和动感。在国外，它把自己定位为运动型旅行车；在国内，运动型多功能车（SAV）的定位或许可以为它赢得更多消费者的关注和垂青。