庆幸有你 文以载情

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“有的人活着，他已经死了；有的人死了，他还活着。”看着杨庆文同志的事迹，不由想起了诗人臧克家的《有的人》这首诗。

杨庆文同志不在了，但是他的精神活着，并将伴随着海事蓬勃的事业代代相传……

一个人，怎么去衡量自己存在的价值？我也曾渴望得到金钱、地位和权势，在这个“物质至上”的思想充斥着整个社会的年代，还有多少人能够摆脱利欲的诱惑保持自己高昂的头颅？

他，在外企工作17年，毅然放弃华南区业务经理的位置，苦苦追寻着组织的脚步。

他，在月薪过万美元的收入面前不动摇，毅然来到海事，眷恋着祖国母亲的怀抱。

他，炎热机舱里连续奋战5个小时，只为一身正气维护海事执法的尊严。

他做到了。作为一个平凡的海事工作者，而不是年薪60万的外企华南区业务经理！

这是怎样的一种情怀，这是怎样的一种情操？

我真想亲眼看看这位淡泊名利、一身正气的老大哥，我真想走进他的生活，了解一位海事战士是怎样做着他平凡而又伟大的贡献。可惜，他已经与世长辞，我只能从别人的口中拼凑起他的点滴……

我仿佛看到了坐在海事处受理大厅加班签证的杨庆文，他就这样静静的坐在那里十几个小时，认认真真的做着枯燥无味的签证；我仿佛看见了埋头苦读到凌晨一两点的杨庆文，妻子在身边轻轻的责怪，他依然没有合上眼前的法规和公约；我仿佛看见了为保证船舶安全航行为船舶安检的杨庆文，不厌其烦的查找着缺陷出现的原因，船员亲切的称他“贴心人”；我仿佛看见了用流利的英语、精湛的业务征服“劳氏”船级社工作人员的杨庆文，“劳氏”的负责人用不熟练的中文对他伸出了大拇指“中国PSC检查官，一流的！”……

忠于海事事业，服务祖国人民，奉献无悔的年华，超越不息求索的自我，这就是杨庆文。

杨庆文同志走了，他不会再回来，但是他为我们留下了宝贵的精神遗产。他用生命谱写了一首新时代的“海事之歌”，我们要继续将它传唱下去。

我们要像杨庆文同志那样树立正确的人生观、价值观。

“利欲驱人万火牛，江湖浪迹一沙鸥。”短短的一句诗就勾勒出了利欲熏心者的疯狂和淡泊名利者的高雅。杨庆文同志没有在权、利中迷惑，只因他树立了真确的人生观、价值观。在他的眼里他始终将为祖国海事事业出一份力作为自己的目标，甚至成为了他的一种信仰。为了这个信仰，他苦苦的追寻了二十年，我相信如果再给他二十年他还会追寻下去。有了远大的目标，有了人生的追求，自然就会淡泊眼前的名利。我们现在往往缺乏的就是这种信仰！

为了祖国海上事业发展的人，海事的大门将永远向你敞开。来到了海事我们注定不会富甲一方，也不会权倾朝野，我们所拥有只有一份保证水上生命财产安全、保证祖国海洋清洁的责任。能真正意识到这一点的人才能像杨庆文同志那样放弃别人羡慕的外企高收入，义无反顾的来到这里。

我们还要像杨庆文同志那样熟练掌握各种海事业务，发扬刻苦钻研的精神，做一颗永不生锈的螺丝钉。

作为一个合格的海事人，必须掌握过硬的海事业务。海事工作者所应掌握的知识量，不次于任何一个工程技术类的博士。国际公约、国内法规、船艺、船舶建造规范等等，作为一名现场执法人员他们不仅需要熟练掌握一本本厚厚法律法规，更要有对不同船种、不同建造时间、不同建造规范船舶的一种认识和理解。如果不能严于律己勤学苦读，想成为一名合格的PSC检察官，普通毕业的大学生可能需要八年以上的时间，可是杨庆文同志仅用一年多的时间就做到了。这不仅仅是对海事事业的一种热爱，更是对自我的一种克制和超越！仅是这种严于律己和刻苦钻研的精神就值得我们尊敬，值得我们学习。

我们更要学习杨庆文同志甘于奉献的精神。

“让我先上吧”是杨庆文留给同事们的最后一句话，面对风浪，面对危险他义无反顾的走在了最前面……

为了事业、理想我们在做出选择的时候必须放下一些东西。无可厚非海事工作伴随着一定危险，锚地巡查、防抗台风、寒潮，处处需要我们衡量个人得失。没有甘于奉献的精神，任务来了我们怎么去完成？计较得失我们怎么去“让航行更安全，让海洋更清洁”？面对风浪止步不前，我们拿什么捍卫国家的尊严？

云水间铸造忠诚，风浪里尽显本色，这是形容我们海事人独一无二的高贵品质。

杨庆文同志的奉献用再多文字也无法全面表达，他做出的牺牲将永远被后来人所传颂。