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“宝贝安行”与中国式关爱

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每当人们驾车外出,看见前面的车辆背后贴有“Baby”或“摇篮”字样,总不免放慢车速,心中为之惴惴。对于那些刷上醒目黄色漆和黑体字的校车,同样会自觉让出车道并保持距离。

那么,保护乘车儿童的安全单靠公民的自觉意识就足够了么?答案是否定的。且不说前期发生的校车事故,单就一些统计数据便足以说明问题。

联合国儿童基金会和中国妇女儿童工作委员会共同的文件显示,交通意外仅次于跌伤和动物咬伤,列为0至7岁儿童伤害的第三位。每年我国(14岁以下)儿童死于道路交通事故的超过1.85万名,交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。因道路交通事故导致的儿童伤害和死亡率在1985~1999年的15年间增长了81.7%。在上海市区,交通事故已成为上海中小学生所有意外死亡的首要原因。

这些触目惊心的数字背后,是一个个血淋淋的场景和一颗颗破碎的心。儿童安全,无论如何强调其重要性都不为过。

截至2011年11月,中国汽车保有量已达1.04亿辆并居世界第二。在交通拥堵、事故频发的情况下,我们如何赋予儿童更多实质性的关爱?上海大众汽车率先给了我们一个详尽的答案。

6月21日,由上海大众汽车携手上海市精神文明办、上海市教委、上海市人口计生委、上海市交警总队以及中福会联合举办的“宝贝安行”儿童乘车安全公益行动在上海中福会少年宫举行。

这次活动以儿童乘车安全为主题,旨在倡导儿童乘车安全意识,推广正确的儿童安全座椅使用方法,为儿童健康成长保驾护航。

据中国汽车研究中心调查发现,在乘车时,有45%的家长采用自己看护或怀抱等不正确的保护措施,84.5%的家长没有为孩子专门配备乘车安全装备;24.8%的家长对儿童乘车安全知识毫不了解。国内儿童安全座椅实际使用率仅0.04%为全球最低。反观国外,很多国家都有法律明确规定:儿童乘车时,必须使用儿童乘客约束系统,否则将受到罚款处罚。

上海大众汽车此次活动,正是为了让家长们进一步认识到儿童座椅对保护儿童安全的重要性。

据《投资者报》了解,此次“宝贝安行”公益行动,得到了上海市关心下一代研究中心、上海市人口早期发展协会的鼎力支持,沪上多家报纸、电视台、电台和网络媒体也对活动给予充分关注。

当天的启动仪式上,上海市教委、上海市人口计生委、上海市交警总队作为主办方之一,分别从当前形势下普及儿童乘车安全教育的重要意义以及儿童乘车安全的重要性等方面向公众解读了发起此次公益行动的意义。中福会亦通过一出精彩的情景剧让与会者深切感受到关注儿童乘车安全的必要性。

随后,上海大众汽车有限公司代表主办方宣读了“宝贝安行”倡议书,向全社会公众呼吁重视儿童乘车安全。上海大众汽车有限公司董事、总经理张海亮还在启动仪式上向上海市人口计生委转交了精心设计制作的儿童安全出行系列科普读物和科普DVD。据悉,不久这些科普材料就将通过市人口计生委免费赠送给全市235个街道6000多个社区的婴幼儿家庭及市人口计生委下属的200多家0~3岁早教中心,通过动漫视频、儿童绘本和家庭科普读物等多种形式提升儿童安全防护意识,普及儿童安全座椅使用。

此外,为了更好的推动“宝贝安行”公益行动的社会普及、纪念该公益行动的启动,活动主办方还在启动仪式上推出了“宝贝安行”儿童乘车安全公益行动启动仪式首日封、纪念邮票和专题明信片。本次公益行动的“宝贝安行”大使伊能静当天也来到现场为活动助阵,与现场的观众温馨互动,一起宣传儿童乘车安全知识,推广正确的儿童安全座椅使用理念。

上海大众汽车有关负责人在接受《投资者报》采访时表示,确保儿童乘车安全,当务之急首先是普及家长和公众的儿童乘车安全意识。保证孩子的安全,不仅需要爱,也需要科学的方法。

“而在日常的生活中,家长往往对儿童乘车规范存在诸多误区。例如,目前仍有不少家长认为,乘车时最安全的做法是将孩子抱在怀里,或者让孩子坐在座位上并系好安全带。事实上,无论是紧急刹车时的惯性还是猛烈弹出的安全气囊,这些都会给孩子们带来致命的伤害。要想真正的保证孩子们的安全,必须为孩子配备和使用儿童安全座椅。然而目前儿童乘车安全标准尚未建立,有关立法工作相对滞后,也影响了对儿童乘车安全的普及。”

他强调,随着越来越多的车辆进入千家万户,儿童乘车安全已成为关乎儿童健康成长的长远大计,需要社会各界共同有系统、有规划地展开。2011年12月,“尊重儿童生命权利”被写进上海儿童发展“十二五”规划,“保障儿童生存安全,减少意外伤害”已纳入上海发展整体战略和社会建设管理架构。本次上海大众汽车携手当地政府及社会各界力量,全力打造“宝贝安行”儿童乘车安全公益行动,呼吁保障儿童的出行安全,正是对“尊重儿童生命权利”重要精神的积极响应。随着“宝贝安行”行动的正式启程,相信会有更多的家长、学校、企业共同参与,为儿童出行营造温馨的安全环境,伸出呵护他们健康成长的一双双手。

这让我们心中释然,希冀在这样一个系统、务实的中国式关爱氛围中,中国儿童的出行安全能够逐步接近北美或欧洲发达国家的高端水准。