品质比评比更重要

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“天时人事日相催，冬至阳生春又来。”红红火火的欢乐中国年在热闹的鞭炮声中告一段落。新的一年就此拉开帷幕，新的征程又开始了。

在春暖花开的日子里，我们再次迎来消费者权益日――“3・15”这个消费者关注、厂家关心的日子。对于汽车厂家来说，每年有两个日子至关重要：一个是“3・15”，另一个是年终。

2006年可以说是中国汽车工业崛起的一年，同时各种评比也层出不穷，特别是年终这段时间，汽车生产企业仿佛赶场一般，要向中国汽车消费者证明各自汽车的档次，力求在中国汽车市场上争得一席之地。编者认为，无论何种评比都有点厂家营销措施与危机公关双管齐下的意思，厂家会做好两手准备：一是主动出击，在主要由媒体或所谓“第三方机构”主办的五花八门评比中选上一个，花上几十万甚至几百万元弄一个“第一名”，只当是年底的一项营销措施，外加与主办者的一次“双赢”合作；二是被动应付，与找上门的主办者讨价还价，若对方要价太高，超出自己的预算，则退而求其次，但无论如何不可一口回绝，以免对方在评比中臭你一下，让你知道厉害。

在评比的诱惑与威胁中，能够不受影响的厂家有几个？反过来，能够洁身自好的主办者又有几个？而编者更想知道的是，在厂家与主办者博奕之中，消费者又处于什么样的位置？

同样不能忽视“3・15”，作为消费者一年一度的维权日，向来不是产品生产者的好日子。虽然消费者呼吁天天”3・15”，但我们不得不承认只有到了每年的3月15日，才是一些不合格产品曝光、解决问题的时候。“3・15”对汽车厂家来说无疑是一场危机公关，一方面要忙于应付来自某些媒体或记者提前发出的威胁：我手头有某消费者的投诉，要私了，拿钱来。这是防患于未然。另一方面是灭火，使用同样的手段，来应对已经发生但事先并不知情的负面报道，以及虽事先知情但未能及时按住的负面报道，以防止该媒体或记者进一步的“追踪报道”及其他媒体对此的连锁反应。

这样的话题似乎过于沉重，以上之所列问题也有片面之嫌，我们还是应该相信汽车厂家的精耕细作，相信汽车还是保质保量的。在2007年的“3・15”，我们希望能够少看到一些相关汽车质量的投诉，同样在2007年我们更加希望中国汽车能够少出现与消费者生命安全息息相关的质量问题。中国汽车消费市场潜力巨大，消费者购买能力也不可小觑，在此劝诫各汽车生产厂家千万不要低估了消费者对汽车安全质量的理性认识程度。做好车、做安全的车、做消费者满意的车才是汽车厂家该做的正事大事，至于评比不过是一个形式，切不可为了表面的光辉而忽视了内在的品质。