“港股半通车”先行一步

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中国资本市场的国际板并没有时间表，但它不断向全球开放的步子已无法停顿，这可能是经济领域最大的开放，也可能是中国经济实力的最集中体现和展示。

据悉，港股ETF将在7月正式推出，这可视为国际板正式推出之前中国资本市场进一步对外开放的一次预演，也可视为国际板序幕已徐徐拉开。

据京、港两地的媒体报道，被称为“港股半通车”的港股ETF有望在6月底7月初正式发车。想当初，港股直通车原定从天津新区开车，港股在这一重大预期利好消息刺激下，曾产生过一波脉冲行情，后因种种原因未能驶出，致使当年港股创下的高点，至今也没有再现。但未发车的港股直通车对广大内地投资者带来的钱进全球、投资海外的投资启蒙，则影响重大，意义深远。增加居民财产性收入，在开放的年代中一定少不了海外市场。

港股ETF提供了买卖香港股票的便捷通道。中国资本市场在人民币资本项目下尚未完全开放的背景下，用人民币在沪深交易所可直接买卖海外一揽子蓝筹股，这与用人民币可直接买卖海外股票的国际板仅一步之遥。

从目前已知的资讯观察，此次率先推出的港股ETF，可能有两只：香港恒指ETF和香港国企ETF。这两只ETF目前在港交所都有交易。香港恒指ETF，顾名思义就是追踪香港恒生指数的指数基金。恒指是香港股市最重要的指数之一，代表了港市70%的市值，是港市的蓝筹股指数，目前占比近60%的是汇丰、中移动、建行、工行、中海油、腾讯、中石油、友邦保险、中行与和黄等10大蓝筹股，也是该ETF持股前10名的成分股。

香港国企ETF，是H股指数的指数基金，也是港市的蓝筹股指数。目前占比近70%的是中石油、建行、中行、工行、国寿、中石化、平保、神华、农行和招行等10大国企蓝筹股，也是该ETF持股前10名的成分股。从这两只ETF观察，它概括了港市交易的主要市值，香港恒指ETF比香港国企ETF成分股更多，还包括了一批香港的大企业。这两只ETF追踪的指数，在创下历史新高后，目前都在下跌近半的相对低位徘徊。

香港恒指创建于1964年，直至1969年才正式对外，后历经变化，自2001年始以恒生综指，成为目前的香港恒生指数。该指数先后于2006年12月28日和2007年10月18日分别突破2万点和3万点，并于2007年10月30日创下历史新高31958.41点，目前在19000点上下波动。

香港国企指数在1994年8月推出，后在2000年1月更改基准日，这也是目前的国企指数。该指数于2006年12月27日，突破1万点，2007年9月20日报收15552.23点，目前在9800点上下波动。嘉实基金公司曾在两年前以QDII基金推出过H股指数基金，目前净值在0.69元左右。

香港ETF市场目前有几十只ETF，从门类可分港股、H股、A股、日股、亚太市场、新兴市场、环球市场、商品和货币等。有报道称，随着两只香港ETF上市后，还将适时推出英国富时100指数、东证30指数、标普500指数和纳斯达克指数的ETF。这是否可视为我国资本市场国际板的路线图？先ETF，后股票，这样对投资者特别是中小投资者的参与，风险可能更小一些，更能贴近海外市场。