让“猎鹰”展翅翱翔

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本刊记者在宝鸡专用汽车有限公司采访期间，王总告诉记者，他们不仅已经生产出10架“猎鹰”旋翼机样机，而且还组建了一支规模不小的试飞大队。这引起了记者极大的好奇，以前只知道有战斗机的试飞大队，没想到这么一款旋翼机竟然也有一个专门的试飞大队。巧的是，这次驾驶飞机带着我们在天空中翱翔的正是“猎鹰”旋翼机试飞大队的焦继宏队长。焦队长是一位地道的西北汉子，体格健壮，性格豪爽，多亏他娴熟的飞行技巧，才让我们在飞行过程中渐渐消除了紧张。在体验完飞行之后，我们随即对焦大队长进行了采访。

记者（以下简称记）：焦大队长您好！请问您最早在什么时候开始接触到这款旋翼机的？

焦继宏队长（以下简称焦）：最早是在2009年，在一次国外的航展上第一次见到这款飞机。一开始我们对它的认识度不高，以为它是直升机，后来才发现它跟直升机还有很大的区别。后来我们公司决定引进这一款飞机，自己组建生产线，并组建了一支试飞大队，邀请国外的飞行教练进行培训。我是从2012年开始飞这款飞机，目前已经有800个小时的飞行经验。

记：您在飞“猎鹰”旋翼机的时候，觉得它有哪些突出的特点？

焦：“猎鹰”结合了直升机和固定翼飞机的优点，它外表看起来很像是直升机，都是机身上面顶着一副长长的旋翼。但它的飞行方式，尤其是起飞和降落，又带有固定冀飞机的特点，必须要像固定翼飞机一样在地面滑跑，要建立航线和下滑线。最主要的一点，主旋翼是自转的，不带动力，是靠风驱动的。它的优点很多。首先，安全性非常高，“旋翼机”是目前世界上公认的最安全的飞行器。即使遭遇到发动机空中停车这样的突况，由于有向前的速度，气流还能继续推动旋翼旋转，从而安全下滑降落。

再有就是低空低速性能好，可以在离地半米的高度飞行，我们刚才低空通场飞行的时候差不多就是这个高度，几乎是贴着草皮飞过去的。刚才的飞行速度大概是80千米/小时，最高速度能到180千米/小时，跟汽车差不多，在刚才的飞行过程中我想你们已经体会到了它的良好的机动性。它的低空低速飞行能力是其他飞行器所不能比拟的。

另外就是价格便宜，目前单价不超100万，只相当于同等级直升机的1/3。燃料是97号汽油，飞行一次成本很低。维护保养也特别简单，每100小时只需换一次机油，换一次油费用和一辆中级轿车换油的价格差不多。

记：这款飞机未来的用途是什么？

焦：主要是军用。它的空机重量300千克，加装部分设备在内，仍留有260千克的载重。根据任务需求，可以增加轻武器作战装备。它的机身采用复合材料，外露面积较小，减小了地面防空雷达发现的几率，可以出其不意地在前沿低空突破，渗透到敌方区域，供特种部队执行突防小规模作战等任务。也可以增加1200瓦的广播设备，还可以携带10000份传单，在形势严峻区域，车辆及人员得不到安全保障的情况下，低空突防进入上空，利用广播、传单发挥“三战”作用。除此之外，还可以配备15瓦的图传设备，传输距离可达30～40千米，图像采集传回前线指挥中心供指挥人员决策，也可以用于实情勘查，森林巡视、森林防火等等。

记：“猎鹰”旋翼机的升限最高能到多少？

焦：我驾驶这款飞机在宝鸡地区最多飞到过4500米的高度，但高空高速不是它的优势，一般活动的空域都在几十米到几百米。

记：“猎鹰”旋翼机对起降环境有什么要求？

焦：无风条件下起飞距离30米，有风的话起降距离还会短一些，三级以上风的情况下，5米就能起飞。四级以上风，还能够原地起飞。降落距离大概有5～6米，我们在平时训练中为了安全，滑跑距离会远一些。对跑道的要求也很低，简易跑道甚至是草地上都可以降落。

记：在刚才的飞行过程中展示了哪些特殊的飞行动作？

焦：比较复杂的有两个飞行动作，一个是个180°掉头，飞机以30°的爬升角直线爬升，爬升到一定高度后悬停住，然后马上做反向的掉头。另外一个是低空“S”型通场，飞行过程中连续变向侧飞。这两个飞行动作主要展示出了这款飞机良好的机动性和操控性，还有一些更加复杂的机动动作，像筋斗、俯冲、滚转等等，我们也都飞过。

记：在进行机动飞行时最危险的是什么时候？

焦：在爬升到末端临界点的时候比较危险，需要熟练掌握操作技巧。

记：那么您在平时的飞行训练中有没有遭遇过空中险情？

焦：有过，飞机在飞行过程中肯定会遇到突发状况，这时候怎么处理，也是一个飞行员必须要学到的科目。遇到空中险情，首先一定要冷静，不慌乱，严格按照飞行手册一步一步来造作，不能出现失误。要通过多次练习，心理上和驾驶技巧上完全成熟才可以。

记：试飞大队是什么时候组建的？

焦：试飞大队是从2012年开始组建的，目前总共有10个人，其中飞行员有8名，还包括2名地勤人员。主要的任务是承担“猎鹰”旋翼机日常飞行试验项目和飞行训练。现在整个试飞任务也非常重，整个航空器前期的试飞，生产测试都由我们来完成。飞机的飞行品质，暴露出的薄弱环节，都需要我们在日常飞行中来发现。

还有一个任务就是飞行培训，将来“猎鹰”旋翼机大规模生产装备之后，将由我们这些人来对新的飞行员进行训练，包括飞行大纲和手册，都需要一步步来完善。

记：飞行员训练的步骤大致是什么样的？

焦：通过体检之后，首先要进行前期航空理论知识的学习，大约为20个课时，然后开始实机操作培训，包括熟悉飞机的操控杆、仪表盘、地面滑跑、起飞降落、速度控制等等，一般经过50～60小时之后，就可以放单飞了，当然这是根据每个人学习能力和理解程度而定的，学得慢的可能要80～90小时。总的来说，学习是非常简单容易的，很好上手。即使没有任何飞行航空经验，也可以参加类似的培训，只要你有飞行的梦想，完全可以投入当中。

记：要学习驾驶这款飞机，对身体都有哪些要求，会不会像战斗机飞行员那样严格？

焦：没有那么严格，对视力、身高、听力会有一些要求，但要比战斗机飞行员宽松得多。主要是没有心脏病等不适合高空运动的疾病就可以了。

记：谢谢您接受我们的采访。