学习汽车好榜样

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以“创新、未来”为主题的第14届上海车展，凭借11130辆参展车和75辆全球首发车的空前规模，让公众又一次享受了汽车工业的饕餮盛宴，也让上海这座城市再一次成为世界注目的焦点。

短短一周车展，精彩已然落下帷幕，汽车骄子们在车展中的表现和作为，却值得我们花上更多的时间，去认真地思考和学习。

市场在哪里，我们就在哪里。

无论从规模还是从影响力来看，上海车展都已经超越了久负盛名全球五大车展。曾经让上海车展高山仰止的日内瓦、巴黎、法兰克福、北美和东京车展，如今可谓昔日黄花。如果要问谁与争锋，唯北京车展可较一日之短长。这种地位的转变，与上海车展这些年间在场馆设施、策展组织等软硬件方面的进步，有一定的关系，但更重要的，是得益于中国在全球汽车市场中地位的提高。哪里有市场，哪里有利润，各国汽车厂商就敏锐地出现在哪里，哪里的车展就受追捧。上海车展从1985年的“国门初启，艰难草创”到2011年的俾睨群雄，上海车展进步的26年，也是中国逐步成长为全球最大汽车市场的26年。

科技前沿在哪里，我们就在哪里。

作为世界科技前沿的代表，新能源技术在汽车工业上的应用，成为本次车展最大的亮点，也是各大汽车集团未来五年发展规划的共同目标。自主品牌的表现尤其抢眼，无论比亚迪、吉利、奇瑞、长安、力帆，还是上汽、一汽，几乎家家都在发展新能源汽车，在研发和推广上都大量投入人力物力，意在短时间内抢占新能源制高点，尽快将有竞争力的车型量产，步入竞争实质性阶段。从历史来看，汽车工业对于新技术的应用，一直走在前列。从蒸汽机到内燃机到涡轮增压，每一次技术的进步，都能被汽车工业快速地吸收和应用，为行业带来革命性的变化。

用户需求在哪里，我们就在哪里。

本次车展，对于用户需求的关注，很值得我们学习。本次车展，以MPV为代表的7座车的爆发，从一个侧面反映出汽车厂商对于用户需求的敏锐感触。随着中国社会出现大量以70／80后为主的“4+2+1”三代7口人的全新家庭模式，价位合理、更大空间、载人更多的私家车已经成为汽车消费的刚性需求。7人座轿车从商务用车市场反切人家庭乘用车市场，准确地把握了这一需求。

挑战和机遇在哪里，我们就在哪里。

过去十年是中国汽车市场开放式发展的主要阶段，汽车产品质量提高、品种层出不穷、价格大幅度下降，促使汽车市场异常火爆，呈现出空前繁荣家家赚钱的普遍态势。业界预计，中国汽车市场未来仍将保持较高增长速度，但是能继续维持这种速度的可能性不大。随着市场的日趋饱和和竞争的日益加剧，汽车行业的大洗牌即将来临。针对这一现状，汽车厂商们也围绕提高产品技术含量和提升产品档次两个重点，采取了相应的策略，涡轮增压技术的普遍应用，以B级车为代表的中高级车的全面推进，充分体现了汽车厂商们对于挑战和机遇的理解和行动。

本期刊物，我们以上海车展为切入点，对世界汽车工业的发展和民族汽车工业的振兴，进行了纵向回顾和横向对比，希望我们的报道，能让大家通过汽车工业这样一个样本，得到更多的启发和提示。由此反思自我，更好前行，则善莫大焉。