新手喜欢快车道

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城市环路越来越挤，新手想找安全地带

各位开车的朋友一定都有过这样的经历：在车流颇为顺畅的城市环路上，跟随前车行驶在最左侧车道上的你忽然发现自己右侧的那条车道似乎车速更快，通行能力更强，你刚才已经超过的那些车正在毫不迟疑地从你右手边接连通过，离你而去。就连排在你后面的车都开始纷纷打转向灯向右并线，准备超越你了。

每逢遇到这类情况，我的第一感觉就是前面肯定有新手刚刚并线进入了本车道。因为据我观察，在单向三车道以上的城市环路上，最内侧的车道是驾驶技术不高的新手最喜欢的位置。其中的原因如下：最外侧车道临近主辅路的出入口，经常有车辆进入或离开，对于尚不能自如控制车速的新手来说，如何适当保持与驶入驶出车辆的安全距离确实相当挑战；中间车道的难度也不小——若不能顺利跟上车流，后车就会很不耐烦地从左右两侧超过你，害得新手们左躲右闪，战战兢兢；相比之下最内侧车道就“安全”多了——反正左边是隔离带，不会有车再从左边超了。至于右边……反正自己开得慢，各位大侠随便超吧。

多数情况下，当我跟随着右侧的车流超过那辆慢车的时候，都会发现驾驶员果然是一位目不斜视、正襟危坐的新手，而且他好像丝毫不会注意到从侧面投来的各种好奇的、甚至带有几分恼怒目光。好在我投给他们的目光通常都是温和的，因为我知道目前的驾校培训是个什么水平，新司机都在拿到驾照之后基本上都要经历这个“在游泳中学游泳”的过程。

如果有机会的话，我总是会告诫每一位新手：慢并不等于安全。在车流中行进，真正有效的安全措施是保持车距和减小速度差，同时尽量减少并线次数。不过在另一方面，我也想提醒各位老手们反思一下，在责怪新手占道的同时，大家的驾驶心态是不是有些急躁？

日渐拥堵的城市道路早已让熟练的驾驶者们养成了争先恐后的习惯。“跟紧前车，别让旁边的车加进来”似乎成了环路上的基本原则，结果就是交通法规中要求的“60公里时速保持60米车距，100公里时速保持100米车距”在现实中根本实现不了，而由于车距过近导致的连环追尾倒是每天都在环路上上演。

所以我想招呼一下驾驶技术已经熟练的老手们：别跟新手挤快车道了，大城市的环路上车道早就分不出快慢了。有心计的驾驶者应该走中间车道，同时避免跟旁边的车并行。这样万一前方有突况，自己左右两侧都有闪避的空间。至于那些比老手更有经验的高手，应该选择最外侧车道，这样遇到拥堵可以随时离开主路，因为很多时候辅路倒比主路快。