起亚牌紫菜包饭

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尽管起亚近年来的车型开始变得时尚和花哨，但从售后的角度看，进口起亚为中国消费者提供的服务还是非常实惠的，绝对不会买得起养不起。虽然进口起亚以“原装进口车”为卖点进行宣传，但骨子里它仍然是一个非常平民化的品牌，比较实在。

起亚的车型虽然性价比高，但品牌影响力和4S店数量是短板

车卖得好，一般有两种原因，一是车本身很棒；二是车主自己觉得很棒。在进口车中，韩国品牌一向以性价比高而著称，起亚也是这样。不仅如此，这几年在设计大师彼得·希瑞尔的一手打造下，起亚旗下多数车型的外观变得极为时尚，给销售带来了不小的提升。然而，和一些来自美日欧的进口车相比，起亚的品牌影响力仍然较弱，还远没有达到“开一辆起亚车出去很有面子”的程度。并且进口起亚的销售渠道独立运营，和常见的合资品牌相比，在全国各地的店面数量相对较少，这也是一个短板。因此，对于进口起亚来说，做好售后服务极为重要。

进口起亚4S店的服务中等偏上，免费救援和较低的用车成本是其优势所在

事实求是地说，进口起亚4S店的服务属于中等偏上的水平，多数时候进到4S店的相关区域，不管是展厅、售后还是顾客休息区，都有相应的工作人员主动上前，态度热情。但我认为这还称不上是独门必杀技。起亚的售后的大招儿，一是为期两年的24小时救援服务（霸锐和凯尊可享受五年）；二是低廉的保养费用。

在某家店里采访，销售人员并没有着重向我介绍进口起亚的道路救援条款，回来自己研究才知道里头好处多多。尽管新车前几年一般很少会抛锚在外，但如果运气不好赶上了，费用还真不好说会有多少。起亚的道路救援服务分几种类型，绝大多数服务没有地域限制，产生工时或者出车费用全部由起亚方面承担，但有几个数据需要注意：免费拖车的上限是500公里，拖吊的费用是1000元人民币，修理厂放置费用上限1500元人民币以及紧急递送燃料最多25L，当然油费需要车主自理。距离购车时填写的地址在50公里以上的救援服务，起亚会承担因长时间维修产生的住宿费用（最多四晚五星级酒店），或者继续旅行（或返程）产生的交通费用（视距离可选择出租车、火车软卧或者飞机经济舱），当然住宿和交通是互斥的，只能选一个。这个档次的救援服务已经媲美豪华汽车品牌的服务了，并且起亚的道路救援在服务期限内是不限次数的。

热情的服务加上各种贴心的活动很容易俘获车主的心

大部分进口起亚车型的保养费用十分低廉，小保养几百块钱即可搞定，大大节省了车主的养车费用。一些4S店为了吸引客户，还给报销来店产生的过路过桥费。在北京北部的一家店，我在休息区的大屏幕上看到了近期的一些活动和服务，比如夏季空调免费加氟、10小时快速钣金、40分钟快速保养等等，甚至还有上门保养这种省时省力的服务，非常贴心，这种让利又贴心的服务，正是很多品牌所欠缺的。尽管还不能和日系品牌诸如丰田本田、雷克萨斯的服务相比，但起亚的服务还是比较细致和规范的，值得自主品牌好好学习。

像起亚这样为进口车型单独建网销售的情况不是很多，即将国产的三家日系豪华品牌目前是这样，还有斯巴鲁、雷诺等等，多数还是借用合资厂的渠道。单独建网显然便于管理，可以更有效地提高服务水平以及品牌影响力。起亚的品牌定位一时半时是不会有大变了，平民品牌，继续坚持高性价比和实惠的服务吧，这样挺好。