船舶电气的接地故障与处理措施

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摘要 众所周知，船舶电气设备接地故障是现阶段船舶行业所面临的一大安全隐患问题，其对于船舶正常运行所造成的不利影响是极为严重的。研究船舶电气的接地故障查找方式与相应的处理措施有着重要意义。本文分接地故障查找与接地故障处理这两个方面内容，围绕船舶电气接地故障这一中心问题展开了较为详细的分析与阐述，希望能够引起各方工作人员的特别关注与重视。

关键词 船舶；电气；接地故障；处理措施

中图分类号U66 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）78-0124-02

1 船舶电气接地故障的查找分析

在当前技术条件支持下，一般意义上的船舶电气设备均设置与之相对应的绝缘仪表装置，这部分仪表装置在正常运行状态下能够及时发现电气设备运行所存在的接地故障问题，并采取告警的方式提醒相关工作人员予以注意。在船舶操作人作业人员接收到绝缘仪表装置所发出的告警信息之后，应当针对船舶电气接地故障进行有效的查找处理。首先试针对出现故障的大范围区域予以确定，按照逐个排除的方式所限接地故障的查找范围。在确定接地故障的发生区域之后需要通过对故障点的查找明确与之相对应的接地故障类型，这对于后期相关工作人员及时采取各项措施，尽早恢复船舶电气设备正常运行而言是至关重要的。具体而言，在针对船舶电气接地故障进行查找的过程当中，有如下几个方面的问题应当引起相关工作人员的特别关注与重视。

1）确定故障区域，逐个排查故障点：在船舶电气设备出现接地故障之后，首先要做的是结合绝缘仪表装置所发出的信息明确接地故障的出现位置。具体而言，在船舶操纵人员接收到绝缘仪表装置所发出的告警信息之后，需要明确这一时刻整个船舶中有哪部份电气设备正处于运行状态下。借助于对工作电源的切断方式能够确保电气设备接地故障查找的有效性。简单来说，在针对与某一船舶电气设备相对应工作电源进行切断操作之后若绝缘仪表装置接地故障报警信号仍然存在，则说明这一电气设备并非出现接地故障的电气设备。反之，若在针对某一船舶电气设备相对应工作电源进行切断操作之后发现绝缘仪表装置接地故障报警信号消失，则可以判定接地故障的发生位置，这种逐个排查的故障点确定方式能够确保船舶电气接地故障查找作业的有效性以及可靠性。

2）故障点的查找处理：在明确船舶电气设备中接地故障的具体发生区域之后，相关工作人员还需要针对所出现接地故障的类型予以判定。在判定本次接地故障属于电气设备接地故障或是电气设备连接线路接地故障的基础之上，需要通过对总配电板电气设备启动开关的断开操作，借助于专用兆欧表检测装置针对已呈现出断开状态电子设备的绝缘电阻参数以及线路电阻参数进行检测作业，在这一过程当中即可根据所检测出的低电阻或是零电阻位置判定精确的故障发生点。具体而言，针对船舶电气设备故障点的查找处理应当重点关注如下几点问题。

首先，对于判定为电气设备接地故障的故障问题而言，有关故障点的查找处理应当比较系统与完善。结合对相关研究资料的分析与探讨，笔者认为现阶段可能导致船舶电气设备出现电气设备接地故障的原因基本可以归纳为如下几个方面：首先，是船舶电动机设备的运行问题。一方面，受到长时间、持续性且超负荷的运行影响，导致船舶电动机设备相对应的绝缘体在较长的一段运行时期内始终处于受热状态，这直接导致了绝缘体部件老化问题的严重以及开裂问题的产生；另一方面，受到船舶电动机设备轴承部件的损坏问题影响，有此问题所引发的转子扫膛问题势必会导致电动机设备诶铁芯部件出现过热问题，并且这部分集中表现为局部性的过热问题势必最终会导致电动机设备绝缘体出现严重损坏问题；其次，是船舶电气设备工作环境的影响问题。由于现阶段绝大部分的船舶电气设备长时间的处于高湿度环境当中，进而导致备用电动机及各类型关键电气设备在长久未使用状态下发生明显的受潮反应，明显的受潮势必会导致这部分电气设备绝缘电阻水平的降低，绝缘性能的发挥也因此受到明显限制。

其次，对于判定为电气设备连接线路接地故障的故障问题而言，有关故障点的查找应当确保将故障点定位精确至线芯单位。在当前技术条件支持下，有关线路接地故障的查找应当采取以电气设备连接线路开关为节点的分段排查作业。实际作业过程当中需要采取自总配电板到分电箱、自分电箱到用电负载这样一种自上而以下的阶段式方式展开故障点排查作业。相关工作人员可以借助于对兆欧表设备的应用展开分别测量作业，对两路线路相比电阻值参数较低的一路展开进一步的故障点排查作业，最终将故障点定位至线芯位置。

2 船舶电气接地故障的处理措施分析

1）相关工作及管理人员需要加强对船舶电气接地故障的重视程度：在当前技术条件支持下，船舶用电网络所涉及到的电源形式多为三相三线制结构。这种电源形式的特点在于：在船舶电气设备运行系统线路出现第一处接地故障的情况下，除故障点位置以外的其他电气设备仍然能够保持有效且正常的运行作业。但如果相关工作人员并没有针对这一接地故障问题进行及时控制与处理，那么在系统运行线路出现第二处接地故障的情况下，将导致线路引发短路问题，针对于整个船舶电气设备运行系统线路运行的安全性与可靠性而言是极为不利的。从这一角度上来说，相关工作及管理人员应当从思想上重视对船舶接地故障进行有效处理的重要意义，针对所出现的船舶电气接地故障进行及时查找与有效处理；

2）从管理角度强化对船舶电气接地故障的有效处理：通过对大量实践研究结果的分析不难发现：船舶电气设备管理工作的合理在一定程度上能够很有效减少与控制船舶电气设备所出现的接地故障问题。具体而言，在这一过程当中，有如下几个方面的问题需要引起相关人员的特别关注与重视。

首先，需要结合现行船舶电气设备相关管理规范与标准要求，定期针对船舶电气设备绝缘电阻参数进行有效测量。与此同时，考虑到船舶电气设备工作环境的特殊性以及电气设备及电气设备连接线路极易在正常运行过程当中出现受潮问题。为防止因受潮问题所导致的绝缘电阻降低以及接地故障形成问题的出现，相关工人员一旦在定期测量过程当中发现绝缘电阻实时测定参数低于规定数值的情况下，即需要对其展开进一步的检测与分析，及时杜绝接地故障隐患问题。

（2）其次，需要确保船舶电气设备密封性能的稳定性。特别是对于长时间且持续性处于露天及潮湿工作环境下的船舶电气设备而言，管理维护过程当中切不可轻易去除这部分电气设备上的封泥或封条。与此同时，在针对这部分船舶电气设备进行必要的更换与检修处理之后还需要就与之相对应的电气设备防水外壳进行有效更新与恢复处理，借助于此种方式确保船舶电气设备密封性能的稳定性。

（3）最后，实践运行过程当中应当尽可能的避免船舶电气设备长时间且持续性的处于超负荷运转状态下，借助于此种方式防止因绝缘体老化问题而出现的接地故障。与此同时，在相关工作人员在电缆敷设周边区域进行电焊切割作业的过程当中，必须确保对电缆保护的有效性，从而防止接地故障的产生及蔓延。

3）借助于对二次隔离措施的有效应用达到提高船舶电气设备绝缘性能的关键目的：对于长时间工作在高湿度环境状态下的船舶电气设备而言（包括船舶甲板、浴室、卫生间以及厨房等区域在内），为确保这部分电气设备的运行与其他线路作用下电气设备的运行之间能够呈现出一种相对独立状态，现阶段可以通过对隔离变压器二次隔离的方式达到提高船舶电气设备绝缘性能、同时有效控制船舶电气设备接地故障发生概率的关键目的。

3 结论

综上所述，船舶电气设备接地故障如果不能得以及时且有效的查找，势必会对这部分电气设备的正常运行产生极为不利的影响。要想最大限度的防止这一问题，首先需要引起相关人员的高度重视，借助于系统化的接地故障查找方式，采取行之有效的措施将接地故障控制在最低限度，直至消解。总而言之，本文针对有关船舶电气的接地故障与处理措施相关问题做出了简要分析与说明，希望能够为今后相关研究与实践工作的开展提供一定的参考与帮助。

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