深层次开发结硕果
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导弹武器的研制周期长、难度大，因此一种导弹从立项研制到定型，短则七八年、长则十多年。中国航天科工集团公司在本届航展上推出了相当多的新面孔，这是不是意味着这家企业拉开了很长的研制战线呢？仔细观察，可以发现许多导弹都是在既有型号基础上深度开发而来的，有海基导弹陆地化、陆基导弹多用途化、单兵导弹车载化等。这种深度开发充分发挥了现有型号的应用潜力，大大丰富了产品线。
导弹的移植和多用途化，是国际军工界常见的产品开发模式。但航天科工下的功夫之深、成果之大，已经超过了许多国际军火巨头。
大中型防空导弹
1970年代以来军用电子技术突飞猛进，超大规模集成电路和新型大功率器件的普遍使用一方面降低了制导导航控制设备的体积和功耗，另一方面也显著提高了性能。利用先进电子技术对老型号进行改造，可以充分挖掘老型号的潜力，还可以发挥出原型号设计师想要实现却未能实现的功能与性能，这在航天科工展出的几种型号上得到了充分体现。
例如FM-3000导弹脱胎自红旗-7/FM-80导弹。这是一种起步于上世纪70年代的型号，适合于打击低空超低空目标。新技术的采用使它从一种传统的点防御系统成长为一种区域防空系统，垂发技术的采用也提高了这种导弹全向攻击、多目标同时交战能力。
把红旗2导弹改进为KS-1C，更加体现了航天科工的技术功底。这种起步于上世纪50年代的老导弹功勋卓著，总体设计有相当潜力可挖。航天科工先是改进出了去除助推器、下挂式滑轨的红旗12/KS-1。这次又推出了使用储运发射一体箱的KS1-C，搭配先进的相控阵雷达和数字化指控系统，使KS-1演变成一种极具现代化风格的先进防空导弹。人们如今只能从燃气导流板和发射架下方的两个设备箱，依稀看出红旗2导弹武器系统的影子。
航天科工也展出了一些全新研制的防空导弹武器系统。需要注意的是，这家企业所研制的新一代防空导弹已经达到了世界先进水平。就在两年以前，出口土耳其防空导弹项目，引起了全世界的关注。航天科工集团公司的红旗9导弹击败了美国，欧洲和俄罗斯的诸多型号。虽然最后在西方的压力之下，合同并没有能够达成，但航天科工的技术实力已经得到了证明，也为国内客户向航天科工采购装备提供了更大的信心。
一种被称为Fk-1000的新型防空导弹武器系统，引起了人们的格外关注。从导弹武器系统的外观看，这应当是一种提供野战防空能力的中近程防空武器系统。然而在展厅的一侧展出了Fk-1000导弹的本体，却让人有更多的遐想。它由相对粗大的助推段，和相对细小的前部组成，目前尚不能够知道前部是否有火箭发动机。一般来说，这样的造型是是为了提高导弹的加速性，在尽可能短的时间内把细小的战斗部加速到很高的速度，然后助推段脱离，导弹全部靠惯性继续高速飞行。这样可以减少导弹在接近目标时的死重，改善姿态控制的灵活性。对于那些飞行速度快，机动能力强的目标，这种快速改变飞行方向的功能是有重大意义的。可以用来拦截火箭弹、炮弹、迫击炮弹之类的小型高速目标，保护基地、雷达站等重要设施。从导弹头部的结构来看，它很可能采取的是半主动雷达制导方式。
单兵防空导弹
中在多个防务和航宇展会上，都展出过丰富的单兵防空导弹产品。这类武器虽然射程近、威力小，却因为机动灵活、难以发现而受到国际军界的重视。从现场展品看，航天科工的单兵防空导弹采用了不同的制导器件，有着不同的技术水平，适合不同需求的用户。
同时还展出了不少单兵防空导弹上车的产品。根据国内实测和国外实战经验，传统上靠人力发现空中目标、人力瞄准和发射的单兵防空导弹，已经越来越不适应现代战争要求。特别是武装直升机和无人机普遍装备热像仪之后，可以先发现导弹手、先开火压制。因此，越来越多的厂商开始把单兵防空导弹集成到车辆上，用雷达和光电设备实现目标搜索和跟踪。从展会现场看，航天科工展出了两型车载单兵防空导弹，一种采用猛士高机动车，一种采用中型卡车。采用中型卡车的FL-19导弹武器系统由一辆雷达载车和6辆导弹发射车组成。导弹发射车本身具有光电观察和跟踪能力。但是导弹发射模块和车体平台相比，显得偏小。因此，这个型号或许有进一步加强性能、扩大功能的潜力。
飞航导弹
飞航导弹是航天科工最为擅长的产品类型。早在上世纪80年代，航天科工的出口型导弹就在外国用户手中发挥了巨大威力。今天，C80X和C70X系列导弹依然是维护地区军事稳定的重要因素，并得到国际同行的高度认可。
本次航展上有两件产品值得关注。一件是CM302超声速反舰导弹，这种导弹采用了经典的四个进气口的冲压发动机结构，以及有利于超音速飞行的尖锐弹头。相比之下，印度的布拉莫斯导弹采用了弹头进气的布局。虽然更有利于实现高速性能，但是却很难布置大直径的末端制导雷达。航天科工并没有在展板上公布这种导弹的飞行速度数据，但实际上布拉莫斯导弹的飞行速度也不高。因此CM302完全有可能是当今国际军贸市场上速度比较快，综合性能最好的超声速反舰导弹。