论高速公路机电系统维护与管理
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摘 要：随着高速公路的快速发展，人们对如何科学有效的管理高速公路越来越关注，高速公路机电系统的建立实现了对高速公路的现代化管理，有效的保证了高速公路的正常运行。机电系统主要以通信系统、收费系统、监控系统为主，三者之间是相互联系，密不可分的，通信系统是基础，收费系统是重点，监控系统是手段。由于我国的高速公路机电系统分布的比较广泛，而且是全天不停歇工作，这就加重了机电设备的负担，造成机电设备损害，严重的影响到高速公路的正常运转。为了对高速公路运行情况实时反馈，就需要加强对机电设备维护和管理，保证机电系统的正常工作，避免因为机电设备损坏，造成不同程度的损失。
关键词：高速公路；机电系统；维护；管理
中图分类号：U412.36+6.2 文献标识码：A
如何使机电系统处于良好的工作状态，不仅取决于设备本身，更重要的是取决于设备运行中的维护管理，如何充分发挥机电设备的作用，推动运营管理水平不断提高，已成为摆在我们面前的一大课题。本文主要从机电设备维护管理以及维护人员管理两个方面进行说明。
1 机电设备的维护与管理
设备维护与管理，主要是规范有关行为，包括对设备的操作、使用、保养、维护、检测、改造和更新，目的是使机电系统达到最佳的状态和实现最高的运行效率，实现高速公路最合理、最有效的整体运作能力，提升整体经济效益。
1.1 坚持系统管理的思想
一是对设备实行全过程管理。传统的设备管理一般集中在设备使用过程中的维修工作上，而系统管理要求对设备的先天阶段(制成之前)和后天阶段(制成之后)进行系统管理。如果设备设计制造上有缺陷，单靠后天的维修是无济于事的。应该把设备的整个寿命周期，包括规划、设计、制造、安装、调度、使用、维修、改造、直到报废、更新等的全过程作为管理对象，尽可能消除故障产生原因。二是对设备采用的维修方法和措施要系统化。在设备的设计、建设阶段，就要认真考虑设备的使用需求，提高设备的可靠性和维修性。把机电系统整个使用周期作为一个整体进行系统的分析、综合的管理，以求得设备的最佳效益，形成了以设备一生作为管理对象的完整的维修体系。
1.2 设备的日常维护
机电设备日常维护与管理的宗旨是“预防为主，重点控制”
1.2.1 坚持预防为主的思想
加强对设备的计划预防维护，采用以设备分类为依据，以日常巡检、定期维护为基础的预防维修
对那些重复性发生故障的部位，针对故障发生的原因采取改善维修，以防止同类故障的再次发生；要找出影响设备质量的关键因素，采取措施把质量缺陷减少或消灭在形成发展的过程中，从管结果变为管因素。要建立设备状态监控，提高系统的维护成效，尽量减少维修费用，保证设备的完好率最高。
1.2.2 坚持重点控制的思想
为了使有限的维修资源相对集中地使用在对高速公路运营及经济效益起重要作用的设备上，就是要区别设备的不同重要程度，分别采用不同的管理与维修的对策和措施，实施有效的分级管理，既可以节约经费，又能满足正常运营的要求。对出了故障不影响整体运行生产的设备实行事后修理；对发生故障对系统运行和高速公路运营及安全造成重大影响的关键设备应采取预防维修并实施重点保障，必须有建立应急抢修预案和备份器材。
1.3 设备维修记录及其整理分析
设备维修记录是维修工作的基础。它所涉及的范围很广，包括从设计、建设、安装、使用、维修一直到设备报废更新所有的数据和资料。设备维修记录一般分为输出数据资料和输人数据资料两大类，其中输入数据即原始数据资料，输出数据资料包括分析数据和成果数据，是进行统计分析的依据。因此，需要建立哪些原始记录以及记录什么项目，应与输出数据资料的要求相适应，而输出数据资料又要服从设备管理的一定目的。
1.4 设备的安全管理
在进行机电设备安装过程中由于施工方设计上的失误或者对安装的具体情况不是很了解都可能遗留一些工程建设的隐患，另外操作人员的失误或者违规操作都会对机电设备的安全性造成影响。同时当前的高速公路机电系统都是全国联网的，我们还需要注意网络安全问题，一旦系统遭受到破坏，有可能造成全国范围内的系统瘫痪，影响高速公路的正常运行。我们应该全方位的进行设备的安全管理，为系统的正常运行提供良好的外界环境。
1.5 设备的更新和改造
科学技术是不断发展变化的，从过去不完善的管理方式发展到今天应用计算机技术进行管理，经济的快速发展，也带动了机电设备的更新换代，设备技术及经济状况、使用寿命已经成为了是否更换设备的决定因素。设备的更新主要指在当前的设备已经不能满足高速公路发展现状的前提下的更换。技术的飞速发展，对于设备更换已经不是简单意义上的更换，所需要考虑的因素有很多，包括设备能否符合发展的需要，经济上是否合理、技术上的先进程度等等，在进行设备更换时必须全方位的考虑，选择最优设备。
2 维护人员的管理
高速公路机电系统的维护人员是保证机电系统正常运行的重点。我国的高速公路分布的范围比较广泛，相应的机电系统设备分布的也比较广泛，机电系统可能出现各种故障，作为维护人员必须及时的发现问题并立即进行修复，否则会造成无法估量的损失，所以作为高速公路的管理部门建立一支高素质、高品质的维护人员队伍是十分必要的。
3.1 加强重视
国家为了实现高速公路的快速发展，采用了国内或者国际上先进的机电设备，但是有些人却对这些设备的维护并不是很重视，没有认识到机电系统对于高速公路建设的重要作用，这对于机电系统的使用是十分不利的。机电设备是高速公路的重要组成部分，具有牵一发而动全身的重要作用，如果机电设备出现故障，有可能造成高速公路瘫痪，进而影响全国交通运输的正常运行。我国高速公路具有起步晚发展快的特点，对于一些设备的使用也只是处在尝试阶段，为了高速公路长远的发展，就必须根据我国高速公路发展现状制定出切实可行的管理制度，提高维修人员对机电设备的重视程度。
3.2 加强管理
在高速公路机电设备的日常使用中，经常出现很多的破坏行为，通信电缆、供电线路被盗的现象时有发生，对违法车辆的抓拍系统也经常出现被毁被盗的现象，这对于高速公路的健康运行是十分不利的，给国家也带来了巨大的经济损失，此外，有些高速公路的管理人员为了获得更多的非法利益，就利用机电系统中的缺点进行贪污。所以我们不仅需要对高速公路建设时期加强管理，对于高速公路机电设备的使用过程更需要进行严格的监管。高速公路管理单位应该制定出严格的管理制度，执法部门也应该对高速公路上的违法行为给予严惩，维护道路安全。
结语
综上所述，我们知道了机电系统对于高速公路建设的重要作用，所以我们必须加大对高速公路机电设备的维护和管理力度，虽然这类行业在我国还属于初级阶段，但是我国也在根据具体的管理现状进行积极的运行相应的管理机制。对于机电系统中的三个重要组成部分，我国在某些方面还没有完全的解决，这就需要我们从具体的管理实践中进行总结，时刻关注该行业发展的最新动态，把我国机电设备管理的现状和所吸取的国外的先进经验相结合，走出一条适合我国高速公路机电系统快速发展的道路。
参考文献
[1]周正.高速公路机电系统及其设计方案研究[J].长安大学，2010-04-28.
[2]梁涛.论高速公路机电系统维护工作的重要性[J].企业技术开发，2011-12-16.