成都地区轿车维修企业服务质量的研究

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摘要：文章通过对50位成都市轿车车主的问卷调查，对所得信息经过数据处理分析，得出目前该地区汽车维修企业服务质量方面存在的问题，并结合理论知识对这些问题提出建议及解决方案。

关键词：服务质量；SERVQUAL；顾客让渡价值

轿车维修企业作为典型的服务型企业，其服务质量的高低直接影响其生存和发展。满意度相关理论认为，顾客对服务质量是否满意取决于企业提供的服务是否达到或者超越他们的预期，因此轿车维修企业提高服务质量的标准就是达到甚至超越接受服务顾客的预期。而超越顾客期望就应该对顾客在接受服务中存在的问题有所了解，再进行有针对性的解决。本文正是基于此对目前成都地区轿车维修企业服务质量进行了调查分析。

一、服务质量理论

对于服务质量问题的研究最早由20世纪70年代北欧一些学者开始研究，主要是依据有形产品的质量作为服务质量的评判依据，由于服务在本质上区别于有形的物质产品，因而这时的研究较为粗糙。萨斯（Sasser，1978）首次提出服务质量不仅涉及结构，而且还涉及过程，清晰地将无形的服务质量与有形的物质产品质量衡量加以区分。随后芬兰瑞典经济管理学院学者格罗鲁斯（Gronroos，1982）对服务质量的研究更具突破性，他在受到斯旺（Swan）和康姆斯（Combs）1976年提出的产品的机械性绩效和产品的表达性绩效启发后，其进一步明确服务质量是客户评估过程的结果，即客户感知的服务绩效与预期服务绩效相比较或评价过程的结果，从而首次明确服务质量的定义并且提供了量化服务质量的途径。这一概念界定也得到了国内学者（韩经纶，1996；张金成、范秀成，2000；汪纯孝，1996）的广泛认可。格罗鲁斯同时将服务质量划分为技术性质量和功能性质量，而且在此基础上提出了一个可感知的服务质量模型。在格罗鲁斯的基础上，Lehtinen（1982）提出将服务质量分成设计质量、交互质量和企业质量3个方面，Gummesson（1988）将服务质量划分为设计质量、生产质量、过程质量和产出质量4大要素，Edvardsson（1989）提出服务质量包括技术质量、生产质量、整合质量、功能质量和产出质量。

继格罗鲁斯之后具有重大突破性的进展是美国学者A.Parasuranman、Valarie A.Zeithaml和Leonard L.Berry（简称PZB），他们对服务质量进行了更为深入和细致的研究，研究重点是服务质量的构成要素及其评价的方法。PZB在前人研究的基础上经过大量的市场调查研究，明确指出客户在被服务过程中影响服务质量的共有十大因素，随后又将其归结为5类因素：有形性、可靠性、反应性、保证性、移情性。PZB提出的影响服务质量的5类因素得到了广泛的认可，在此基础上设计的SERVQUAL服务质量评价模型较好地解决了服务质量评价的难题。

结合轿车维修企业而言，这5类因素分别是：有形性就是指维修企业的实际场地设施、维修设备、服务人员着装和记录工单；可靠性就是维修企业可靠并准确地完成维修服务能力；反应性就是维修企业愿意帮助顾客并提供及时的服务；保证性是维修公司及其服务人员让顾客感到可以信赖和信任，包括服务人员的知识、礼貌等；移情性是指关心顾客，给顾客以人情味的对待。

二、问卷调查

（一）问卷设计

问卷共包括3部分内容：顾客在选择轿车维修企业的首要考虑因素；顾客在享受服务过程中轿车维修企业的具体做法；顾客对于轿车维修企业服务改善的期待。问卷共17题，涉及61个选项，选项覆盖5大因素。

（二）数据处理

问卷共有效回收50份，其中男性车主27人，占样本54%，女性车主23人，占样本46%。根据该研究的需要，将问卷调查结果用SPSS统计软件进行频次分析、均值比较和T检验等基本分析。但是由于样本数量有限，结论具有一定的局限性。

（三）调查数据发现

1、轿车用户选择维修企业首要考虑因素不是价格。从调查结果（见图1）看，48%的车主认为一般的汽修厂要经济实惠一些，但是在顾客进行汽车维修企业选择的时候首要考虑维修质量的占到58%，考虑服务质量占32%，把价格作为首要考虑因素的顾客比例很低。

2、服务质量的可靠性和移情性两因素表现比较差。在调查中，58%的车主认为维修企业不能对自己轿车的故障进行全面的诊断，47.5%的车主认为维修企业不能完全排除自己轿车的故障，58%的顾客表示曾经因为维修企业工具或设备不全而不能进行某些服务项目，70%的车主认为自己的爱车因为维修企业员工的维修、保养不当而产生新问题。大多数车主觉得在维修期间企业的服务帮助不够人性化，只有16%的车主享受过提供代车服务，绝大多数车主是自己解决车辆维修带来的不便（见图2）。

3、希望未来能提供更多特色关怀服务。调查中，60%车主希望能得到维修企业定期免费检查服务，64%的车主希望维修企业能不定期开展保养、安全知识讲座，44%的车主希望能得到企业关于车辆驾驶技巧的指导。

三、服务质量改进建议

结合车主们的抱怨和不满，依照SERVQUAL理论，轿车维修企业可以从以下方面提高自己的服务质量：

（一）树立正确的服务竞争理念

我国汽车保有量已达到6000多万辆，轿车维修已成为广大车主在车辆使用过程中不可缺少的一环。但总的说来，目前轿车维修企业发展还不甚理想，很多企业在提供服务时一直把“价格”作为自己对付顾客的“杀手锏”。

由于轿车用户在使用过程中需要多次维修，维修企业的服务质量对于提升维修企业的盈利和谋求更大发展具有举足轻重的作用。众多学者的研究结果都表明，服务质量对顾客的行为意向有显著的直接影响。轿车维修企业要想在新的市场环境中取得成功，应尽可能让“顾客让渡价值”最大化。

顾客让渡价值（Customer Delivered Value）是指顾客在购买商品时考虑的不仅是商品的使用价值，还要包含使用价值在内的一系列价值。同时，顾客所考虑的成本也不仅是货币成本，还要包括货币成本在内的一系列成本。这些价值与成本的差额即是顾客让渡价值。其公式表述为：顾客让渡价值＝顾客购买的总价值-顾客购买的总成本。其中：总价值＝产品价值＋服务价值＋形象价值＋人员价值，总成本＝货币成本＋时间成本＋体力成本。

现在很多的轿车维修企业在服务过程中主要是降低顾客购买总成本中的货币成本，虽然这可以在其他项目不变的情况下增加顾客让渡价值，但是毕竟不是长久之计，而且这一方法很容易被其他企业复制。只有通过综合的管理方法，树立正确的服务竞争理念，提升顾客让渡价值这一指标才是长久之计。

（二）提高维修服务的可靠性

维修服务的可靠性就是维修企业可靠并准确地完成维修服务能力。轿车维修企业实际工作中具体包括：维修企业对顾客做出的承诺是否会及时完成；当顾客来汽车维修企业进行维修、保养服务时，企业是否能在第一次接待顾客时就提供完善的服务，不发生“重复服务”现象；企业是否会在规定的时间内完成自己的服务；企业给顾客的记录单据是否正确等。

从实际的调查来看，顾客反映的问题主要集中在：维修企业不能对故障进行全面的诊断，维修企业不能完全排除故障，维修企业工具或设备不全，维修、保养操作不当等方面。这些问题也与近几年汽车技术发展日新月异有关，很多的从业人员不能及时掌握一些新技术或者新的诊断方法，导致在工作中不能给顾客提供可靠的服务。维修服务企业可以通过以下方法来逐步解决这一问题：

1、逐步提高从业人员的专业技术素质。现在维修服务企业中很多人对汽车电子技术、诊断技术等一些基础知识了解掌握甚少，大多数时间是在“凭经验”修车或提供服务，轿车的不断更新给他们带来了很大的从业障碍，而他们自身又不能很好的克服这些问题。同时，提高人员价值，进而可提高顾客让渡价值，是维修企业获得双赢的一个方法。

2、定期开展技术培训。对于车辆中出现的相关具有典型性的问题，轿车维修企业可以通过自己内部的总结培训让员工们都掌握了解解决方法，以避免产生重复服务，提高一次成功率。

3、展开校企间合作，谋求长期发展。随着现代轿车的发展，一些轿车维修企业由于自身规模、精力等各方面的原因，已经无法独立完成技术更新、新技术普及工作。这种情况下，可以展开校企间的合作，借助高等学院的技术资源，来解决自己实际工作中遇到的问题，高校也可以借助企业的平台来应用自己的很多成果，把自己的劳动转化为生产力，也可培养更多实用的人才。

（三）提供特色服务吸引更多顾客

在前文的分析中，要使顾客让渡价值最大化，一方面要尽可能降低顾客购买的总成本，另一方面要增加顾客购买的总价值。结合成都地区轿车维修企业的现实情况，提高潜力最大的就是“服务价值”。

从调查中，我们也发现很多车主期望企业能提供一些有针对性的服务，如：提供一些保养、安全常识讲座增加车主关于轿车使用方面的日常小知识；提供一些免费检查项目；提供车主们之间相互交流的机会等。

顾客的期望最终会成为判断轿车维修企业服务质量好坏的一个重要影响因素，同时也为企业发展提供了一个很好的方向。从服务流程来看，我们可以从服务前、服务中、服务后3阶段给顾客提供一些特色服务项目。服务前，结合顾客信息可以定期通过短信、邮件等方式给顾客提供一些保养、使用小知识，及时做好服务顾客的预约，结合顾客时间提供一些预约服务项目；服务中，给顾客提供良好舒适的“候修”休息环境，可以结合具体的情况为顾客有偿提供一些代步车；服务后，及时了解顾客使用情况，第一时间处理顾客抱怨，安排专业人员解决顾客的问题。

服务过程中的特色项目，轿车维修企业可以尝试通过建立汽车俱乐部这一平台提供给顾客。汽车俱乐部是为车主服务的一个专业组织，向车主提供维护、保养、美容、配件用品等等服务以及组织车主外出活动、技术交流等等有关汽车方面的业务。借助这一平台，可以开展车主联谊活动，提供免费的车辆使用、保养、简单维修知识，增进维修企业在车主中的凝聚力，提高车主对维修企业的忠诚度，以此来达到车主和企业的双赢。

四、总结

通过调查分析表明，轿车用户在实际使用中虽然比较关注价格，但更重视服务质量和维修质量，维修企业的服务可靠性目前大多数都不认同。维修企业在实际工作中首先需要转变自己的经营观念，依靠提供有竞争力的综合服务，实现顾客让渡价值最大化，实现企业和车主的双赢，并通过提供一些特色服务，谋求企业的长期发展。

参考文献：

1、张国方,蔡云.顾客让渡价值理论下轿车经销商经营理念的研究[J].上海汽车,2004(5).

2、顾春梅,苏如华.汽车服务业服务质量、顾客满意度与顾客忠诚度的实证分析[J].商业经济与管理,2006(12).

3、Cronin J Joseph, Michael A Brady,Tomas M Hult.Assessing the Effete of Quality,Value and Customer Satisfaction on Consumer Behavioral Intentions in Service Environments[J].Journal of Retailing, 2000(2).

＊基金项目：西华青年基金，编号：Q0720315。

（作者单位：西华大学交通与汽车工程学院）