新建宿淮铁路泗县站房基坑支护施工方案探讨

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【摘要】本文通过宿淮铁路泗县站的现状情况，简单介绍了泗县站房基坑支护的施工方案，为以后此类工程建设提供借鉴。

【关键词】铁路站房；基坑支护；施工方案

1、工程概况

新建宿淮铁路泗县站房位于安徽省泗县，车站场地平整，自然地面高程19.8m～20.2m。后经回填粉质粘土并碾压至标高25.9m左右。建筑设计范围包括：建筑、结构、给排水、通风、电力、信息及配套的室外给排水系统。本工程基础形式为：钻孔灌注桩、钢筋混凝土承台、承台梁。本工程地下通道长25m、宽15m、深10m，为保证施工过程中的人身及财产安全，基础开挖时需要采用必要的防护措施。经过认真研究并结合具体情况，基坑防护采用钢板桩围护。经专家组论证，要求对支护方案进行优化，板桩顶标高定为-5.00m，以减少施工过程中较多工况的出现，对此按照专家组的意见对支护设计进行了优化。

2、钢板桩设计

泗县站房设计标高±0.000相当于绝对标高25.84m。基坑开挖最低点相对标高-10.175m，承台顶标高-8.875m。深基坑支护采用拉森4#钢板桩，钢板桩的顶标高为-5.00m。

基坑周边设置截水沟，阻断外界流水进入坑内，同时作为抽上来的地下水排走的通道，在土方开挖过程中，适时设置积水坑，及时抽排地下水，积水坑的间距以20～30m左右一个为宜。对局部可见的其它淤泥质土层，在开挖后根据现场地质情况，并采取相应的降排水措施。

3、施工方案

3.1施工顺序

进行支护施工之前，基坑周边场地回填土先开挖至-2.0m，并在有支护板桩位置将回填土挖至-4.5m-5.0m左右，然后进行板桩桩施工，待板桩施工完成后进行基坑土方开挖。

3.2施工工艺

测量放样桩机就位打桩基坑挖土垫层、基础施工回填拆除

3.3施工准备

根据设计单位提供的设计图纸进行平面定位，报业主、监理认可。

对工程所用材料在外观和质量进行检验，检验合格后方可使用。对外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等进行检验，桩身锈蚀严重或尺寸不符合要求的不予采用。

3.4测量放样

根据钢管桩的设计图纸，准确放出打桩位置，并撒出白灰线标识。

3.5围护结构施工

3.5.1设置导向架

本工程采用单层双面导架。围檩桩间距2.5～3.5m，双面围檩之间间距比板桩墙厚度大8～15mm。导架位置不能与钢板桩相碰。围檩桩不能随钢板桩打设而下沉或变形。导梁的高度适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高工效，用经纬仪和水平仪控制导梁位置和高度。

3.5.2沉桩机械选择

用振动锤打设钢板桩。在桩锤和钢板桩之间设桩帽，以使冲击均匀分布，保证桩顶免遭损坏。

3.5.3钢板桩打设

然后依次插打钢板桩。在打桩过程中。为保证钢板桩的垂直度。用两台经纬仪在两个方向加以控制。开始打设的一、二块钢板桩的位置和方向应确保精确，以便起到导向样板作用，故每打入1m应测量一次，打至预定深度后立即用钢筋或钢板与围檩支架电焊作临时固定。

为保证钢板桩打设精度采用屏风式打入法。先用吊车将钢板桩吊至插桩点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽轻轻锤击。在打桩过程中，为保证垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制。为防止锁口中心平面位移，在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。同时在围檩上预先算出每块板块的位置，以便随时检查校正。

钢板桩完成后，挖土至基础施工的底层。

打桩注意事项 ：

（1）导向桩打好之后，以槽钢焊接牢固，确保导向桩不晃动，以便打桩时提高精确度；（2）线桩插打，钢板桩起吊后人力将桩插入锁口，动作缓慢，防止损坏锁口，插入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入；（3）钢板桩振动插打到小于设计标高20～40cm时，小心施工，防止超深发生。

3.6土方开挖

土方开挖采用挖掘机挖土，基坑土方开挖选用履带式反铲挖掘机。根据本工程的实际情况，首先，沿基坑外层开挖出，宽度约5m，然后再逐渐挖掘同层基坑中部的土方，细部由人工完成。开挖过程中，严禁挖斗碰撞围护桩，严禁超挖。土方开挖时应及时抽排地下水，防止基坑内积水。基坑开挖过程中若坑壁出现渗水。应在渗水处设置泄水孔，将渗水引排。在坡顶设排水沟300×300，在开挖土方过程中，沿开挖面设排水沟（用挖土机挖沟），在土方开挖至基坑底时，应及时修整坑内的排水沟排水。

3.7基础施工

承台和基础施工至-地面以上时，将钢板桩逐根拔除，由此完成整个基坑施工过程。

3.8钢板桩的拔除

拔除钢板桩采用振动锤与起重机共同进行，后者用于振动锤拔不出的钢板桩，在钢板桩上设吊架，起重机在振动锤振拔的同时向上引拔。拔桩时，先用振动锤将锁口振活以减小与土的粘结，然后边振边拔。较难拔的桩，可选用柴油锤先振打，然后再与振动锤交替进行振打和振拔。为及时回填桩孔，当将桩拔至比基础底板略高时，暂停引拔，用振动锤振动几分钟使土孔填实。

拔桩产生的桩孔，采用挤实法配合填入法及时回填，以减少对邻近建筑物等的影响。

拔出的钢桩进行修整，并用冷弯法调直后重复使用。

拔桩注意事项

（1）为防止将临近钢板桩同时拔出，宜将钢板桩和加固的槽钢逐根割断；（2）拔出的钢板桩应及时清除土砂，涂以油脂。变形较大的钢板桩需调直，完整的钢板桩要及时运出工地，堆置在平整的场地上； （3）将钢板桩用振动锤再复打一次，可克服土的黏附力；（4）按与打板桩顺序相反的次序

4、质量保证措施

4.1工程质量管理

（1）做好施工方案的优化工作，施工方案必须经技术负责人审批后方可执行。（2）做好各项技术交底工作，让所有施工人员领会质量技术要求。（3）施工人员及管理人员必须严格按照规范标准和技术方案组织施工，发现问题时及时上报，并会同相关人员、部门研究处理。（4）质检员实行现场施工过程的质量监督，施工过程中发现问题及时处理。

4.2质量检查管理

（1）工程施工过程中坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检查。逐级检查，层层把关。不符合质量要求的必须马上返工。（2）严格执行国家现行施工技术规范，按合理工序组织施工，避免质量问题。（3）所有工序必须按规定经现场监理验收合格后，方可进入下一道工序施工。

5、安全保证措施

为确保施工中的安全，在进行钢板桩围堰施工时，必须将安全工作放在首位，预防为主。

（1）对操作人员进行安全教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。（2）设专人负责日常检查和养护工作，在钢板桩施工时设专人给信号，避免人多时乱指挥，出现安全事故。（3）拔桩时要先震动1～2分钟，再慢慢启动振动锤拔桩。在有松动后再边震边拔，防止强行拔桩导致机械倾覆。（4）对施工所用钢丝绳每天进行检查，摩损严重时要及时更换。