基于GIS的大学城升级空间载体整合研究
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摘要：我国大学城经过十几年的快速发展，硬件部分已经建成，高校基本入驻完毕，开始进入“产学研”全面协调发展的升级阶段。升级的核心是促进科技研发和成果转化，升级的支撑是为科技创新提供空间载体。本文通过地理信息系统（GIS）的运用，对大学城整体升级所需的空间载体整合模式做了分析，希望为我国大学城的整体升级提供借鉴。
关键词：大学城 产学研 地理信息系统（GIS） 空间整合
中图分类号：C922文献标识码：A 文章编号：
随着我国产业结构调整和产业升级步伐的加快，对大学城在促进“产学研”结合领域提出了新的要求，全面升级成为大学城面临的迫切需求。由于大部分大学城的土地已经基本出让完毕，因此大学城整体升级所需的空间载体已经不足，需要在现有高校用地内进行整合挖潜。
现有高校由于分期实施的原因，用地情况呈现已建和未建两种形态。对于未建区能不能转化成高校升级承载空间，限制条件较多，需要进行多要素综合分析。地理信息系统（GIS）作为一种特定的十分重要的空间信息系统，对大学城整体升级所需的空间载体限制要素综合评估，起到很好的辅助作用。
南京市江宁大学城在整体升级中，根据各高校未建设用地具有多因素制约和不确定的特点，提出利用地理信息系统（GIS）建立因子模型来确定升级的可能度。建立挖掘潜力评价模型，通过这些因子的定量分析，为用地升级提供决策支持。
升级背景与升级内容界定
为进一步深化国家科技体制综合改革试点工作，南京市提出建设长江三角洲科技创新中心和中国人才与创业创新名城的新目标。江宁大学城作为智力资源最密集、信息交流最活跃的高校聚集区，面临着全面升级的压力。具体升级内容包含以下三个层面：
升级的实质是高校资源的深度开发
升级的目标是促进“产学研”协调发展
升级的职能只承担与教学和促进科技创新相关的内容
地块筛选与单因子确定
根据现场调研和地形图（航拍）分析，对各大高校现状未建设用地进行初步筛选，明确地块用地范围界限。初步筛选的地块，仅表示地块的瞬时建设状态，不代表地块的长期利用情况。
高校未建设地块升级涉及很多因素，本次规划根据可操作性原则，选取对评价目标起主导作用的5大类因子，分别从校园规划、用地权属、交通条件、区位条件和产学研结合潜力进行定量分析。
影响因子判读
根据相关分析，将每个评价因子划分为不同等级。各等级中，以对地块升级负面抑制影响力最小或正面促进影响力最大的等级分值为1，其他等级分值根据各自影响力大小减少，各等级分值分布在0—1之间，得出研究地块在单项评价因子中的分值。
单因子分值的确定采用多专家打分求平均值的方式，尽量规避人为的主观判断因素，确保分值的合理性。
校园规划功能因子
根据各大高校的规划情况确定地块规划功能用途。判读标准：根据校园规划功能，划分五个等级进行赋值。其中A为研发、教育培训功能，与升级目标最为吻合；B为绿地，为高校的弹性发展空间；C为高校辅助教学设施，发展模式和选址具有一定的弹性；D为运动场，属于高校重要的配套设施，在教学设施评估范围；E为教学核心功能，是高校发展的基础。
因子类型 等级划分 赋值等级
校园规划功能因子 A 科研楼、交流中心、实训基地等附属教学和生产用房 0.9
B 绿地 0.8
C 室外附属教学设施（主要为影视基地和药用植物园） 0.7
D 运动场 0.4
E 教学楼、宿舍、实验室、行政楼 0.2
用地权属因子
根据高校用地权属情况，分为已出让和未出让。判读标准：根据高校用地权属情况，划分A、B两个等级进行赋值，每个等级对用地升级产生不同程度影响。其中A为未出让地块，B为已出让地块。
因子类型 等级划分 赋值等级
用地权属因子 A 未出让地块 0.9
B 已出让地块 0.5
交通因子
交通影响因素分为临近主干道、次干道、地铁站500米影响范围和高铁站1500米影响范围。判读标准：根据高校用地交通情况，划分四个等级进行赋值，每个等级对用地挖潜产生不同程度影响。
因子类型 等级划分 赋值等级
交通因子 A 紧邻主干道；且距离地铁口500米范围内，距离上坊站1500米范围内。 1.0
B 紧邻次干道和支路；且距离地铁口500米范围内，距离上坊站1500米范围内。 0.8
C 紧邻主干道 0.7
D 紧邻次干道 0.6
区位因子
区位因素主要分析紫金（方山）的影响。影响层次以500米和1500米范围界定。判读标准：根据高校区位情况，划分三个等级进行赋值，每个等级对用地升级产生不同程度影响。
因子类型 等级划分 赋值等级
区位因子 A 距离紫金方山0-500米范围内 1.0
B 距离紫金方山500-1500米范围内 0.8
C 距离紫金方山大于1500米范围 0.6
产学研潜力因子
影响产学研潜力的要素主要为高校的科研实力和研究方向。判读标准：根据高校用地权属情况，划分三个等级进行赋值，每个等级对用地升级产生不同程度影响。
因子类型 等级划分 赋值等级
产学研潜力因子 A 科研实力强，且学科发展方向符合园区主导产业方向 1.0
B 科研实力一般 0.8
C 科研实力较弱 0.5
应用地理信息系统的空间分析和运算功能，综合多种因素。计算公式如下：N=n(校园规划功能因子)×{n(用地权属因子)×40%＋n(交通因子)×15%＋n(区位因子)×15%＋n(产学研潜力因子)×30%}
（注：N为最终评价数据，n1-n5为一般单项因子分值，a%-e%为单项因子权重系数。）
评价数据分值越大的地块，可升级度就越大，反之则越小。数值大小只反映客观对象在研究内容上的定性比较，不表示定量差额关系。
由于南广学院发展备用地，权属尚不属于南广学院，学校近期建设的可能性比较小，长期闲置会对土地资源造成浪费。规划建议对其调整校对，提高该地块的可升级度。神学院未建设用地虽为绿地，但神学院产学研结合度过低，并且神学院校园面积有限，需要一定的集中公共绿地。规划建议对其调整校对，降低该地块的可升级度。
评价结果
评价结果划分为三个等级，其中升级度高的区域，最有可能成为高校升级的空间载体，为高校“产学研”结合提供空间资源，涉及10所高校的11个地块；升级度中等的区域，作为高校“产学研”结合的空间资源有一定的阻力，可根据高校发展的实际情况，灵活选择，涉及5所高校的6个地块；升级度低的区域，应保证满足高校基本的教学功能，涉及11所高校的12个地块。
在GIS分析基础上，江宁大学城建立药科大学、南京工程学院、南京晓庄学院、金陵科技学院、南京交通学院、江苏海事学院六大“产学研”基地，作为大学城整体升级的载体。
结语
基于gis的大学城升级空间载体整合研究，通过对大学城高校学科特点和科研情况的梳理，对空间资源载体的挖潜提供了一整套科学的分析方法，可以帮助决策者制定正确的发展战略及规划，指导大学城整体升级建设，特别是对用地资源紧张的地区更具现实指导意义。
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[3]黄奇浩;对大学城建设的思考[J].南京晓庄学院学报;2004年02期
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。