第二春 2014 KIR Optims Soul

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2014款起亚Optima

起亚Optima也就是我们熟悉的K5，发展到第三代车型，它已是起亚最值得引以为豪的车型之一，它是设计大师彼得·史维尔笔下一款展现动感与年轻的中型轿车，在2010年纽约车展上亮相以来，上市至今已取得了15万辆的销售业绩（美国市场）。时间迈入2013年，起亚迫不及待地推出了2014款车型，在改进后的Optima上，起亚维持着具有魅力的设计，同时提供精细的工艺品质和配置升级，这些手段也几乎是起亚异军突起的关键。

在核心部件方面，2014款Optima维持了2013款的水准，提供两款主力机型供选择——2.4升GDi四缸汽油发动机和2.0升GDi涡轮增压发动机。除此之外，起亚仍然提供一款2.4升混合动力车型供选择。这两款发动机同属Theta II系列，采用缸内直喷技术，2.4升机型最大功率149kW，2.0T机型最大功率204kW，两款发动机均装备6速自动变速器。其中，装备2.0T的SX车型还能提供驾驶模式选择系统，系统能调整换挡时间、转向的轻重，实际上这就是一种运动模式。

2014款Optima的外观改动很细微，车头的独立LED日间行车灯现在又融入到大灯里了，尾灯的反光碗进行了重新设计，并且内部使用了新的反射技术，视觉效果很好。在车内，改动仍然位于细节处。仪表盘里植入了一块4.3英寸彩色屏幕，再加上中控台上的8英寸触摸屏，配合UVO网络——一个类似于通用安吉星的系统，可以实现车辆远程管理——这套系统在2012年北京车展上已亮过相。在车内，新的Optima使用了电子驻车系统，并且为了增加内饰豪华感，就像改装车一样采用了“泡泡风格”的内饰。

这款新K5会不会引入国内？按照起亚的风格来看，可能性很大。它将在今年第三季度投放美国市场，预计售价将与2013款维持一致。

2014款起亚soul

2014款Soul已经被起亚汽车称为第二代产品了，尽管它看起来与之前那款车型并没有十分明显的区别。第二代Soul依旧与Forte（福瑞迪）共享紧凑型轿车平台，同时由于Forte已经换代，所以与之共享平台的全新Soul也一样属于换代产品。

在起亚位于加利福尼亚的设计工作室里，设计师们并没有对Soul的外形风格进行大的改动。在为期18个月的设计时间里，加州的设计师只是对局部细节进行了修改，并加大了尺寸，使得新Soul看起来更加精致和特别。全新Soul的设计风格源自2012年推出的Track'ster概念车，在美国和韩国两地工程师的共同努力下，设计团队预想的新方案都得以实施。新Soul的车身采用了高强度钢材，扭转强度提升28.7%；它的轴距从2550mm加长到了2570mm；另外，底盘部分也有较大改动——前悬副车架改为四个支撑胶套，扭力梁式后悬架的减振器采用了垂直安装方式，使得回弹响应得到提升，并且改善了舒适性。在高配车型上，电子助力转向还增加了模式选择，可以在舒适、正常和运动中切换。

在车内，空间不仅得到了强化，整体用料和装配工艺也明显提升。起亚希望全新Soul的内饰设计能创造更大的溢价空间。无论中控台还是车门饰板都增加了立体感，钢琴漆面板使得内饰看上去更华丽，座椅的改善还提供了更好的腰部和腿部支撑。与2014款Optima一样，全新Soul也装备了UVO系统，由中控台上的8英寸触摸屏来控制，系统基于Android平台，主要提供远程信息处理和车内娱乐。除了一个在线的潘多拉网络电台，起亚还赠送3个月的天狼星SiriusXM数据服务，可以在线获取天气、股票、新闻、视频等信息。

全新Soul搭载Gamma 1.6升GDi直喷和Nu 2.0升自然进气两款汽油机，两款机器的最大功率分别为103kW和121kW，变速器有5速手动和6速自动供选择。对于配置，全新Soul也毫不含糊，遥控钥匙、全景天窗、方向盘加热、通风座椅、ESP、巡航控制、氙气大灯等等一应俱全。现在，我们就等着它同步引进了。