某地下汽车库给排水设计简介

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摘 要：随着经济的发展，地下空间的开发越来越受到重视。本文以实际工程为例介绍了某地下汽车库给水、排水、消防设计情况，以及在设计过程的一些体会，以期为类似工程提供参考。

关键词：地下汽车库 设计规范 给水 排水 消防

中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）06（a）-0046-01

随着经济的快速发展，我国的汽车数量增长迅猛，许多城市的停车位日趋紧张，因此，利用地下空间建设地下汽车库便成为一种必然趋势。越来越多地在民用建筑、绿化地面、广场下方设置地下汽车库，既节约了土地资源，又在一定程度上缓解了停车难的状况。而为整个项目服务的一些设备用房多建于地下车库内，许多地下车库还建有人防工程，这些都使得地下车库的功能复杂化，设计难度亦随之加大。以下简要介绍某地下汽车库的给排水及消防设计情况。

1 项目简介

某住宅小区地下汽车库，地面建筑为高度小于100 m的高层住宅，共七栋；地下部分：地下一层，层高3.7 m，顶板上覆土厚度平均1 m，地下总建筑面积为28076 m2。04、05、06栋主楼下方为人防地下室，各设为一个防护分区，防护面积分别为692、829、1710 m2，共计3231 m2，战时为核6级二等人员掩蔽部，掩蔽人数分别为450、600、1300，共计2350人。地下室平时功能为机动车（小型车）停车库、自行车库以及设备用房，划分为14个防火分区，其中6个为汽车库（合计面积21349 m2）、4个为自行车库（合计面积4654 m2）、4个为设备用房（变配电房、生活消防泵房等，合计面积2073 m2）。汽车库停车数为715辆，属I类汽车库；自行车库停车数为2488辆。

2 执行规范的选择

地下汽车库并无专门的设计规范，需选择参照相关规范，作为设计依据涉及到的主要规范有《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003（2009版）、《建筑设计防火规范GB50016-2006》、《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97、《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084-200（2005版）、《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005、《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005、《人民防空工程设计防火规范》GB50098-2009等。

3 给水

水源：生活用水、消防用水均以市政自来水为供水水源，市政供水压力为0.30 MPa，一路供水，引入管管径DN150。引入管接入地下室后分为两路，一路接至生活泵房内的生活水箱进水管（DN150），并提供地下车库冲洗地面用水；另一路经倒流防止器接至消防水库进水管（DN150）。生活水箱、生活水泵房仅服务于地面建筑。地下室设置冲洗地面用的皮带水龙头（DN25），每1000 m2设置1～2个，共计45个。

人防战时给水设计：战时水源由市政自来水提供，各防护单元的引入管接自各自主楼的生活给水直供管，管径DN50。战时用水的储备有多种方式，本工程采用不锈钢装配式水箱，分为两格，分别储备战时人员饮用水和战时人员生活用水、洗消用水，此种方式无需设置两个独立的水箱，且保证了饮用水不被挪用。各防护单元内设置战时干厕所、盥洗间，人员出入口设置洗消用皮带水龙头，系统增压设备采用变频供水设备和手摇泵。

4 消防

地下汽车库消防设计原则应立足于“自救”，本工程设置了室内、外消火栓给水系统，自动喷水灭火系统，并配置了灭火器，变配电房设置了无管网式气体灭火装置。本文着重介绍室内、外消火栓给水系统和自动喷水灭火系统。

（1）消防用水量：本工程地下车库室外消火栓用水量为20 L/s，室内消火栓用水量为10 L/s，自动喷水灭火系统用水量为40 L/s；地面建筑室外消火栓用水量为30 L/s，室内消火栓用水量为40 L/s，自动喷水灭火系统用水量为30 L/s。设计消防水泵及消防水库时则应综合考虑地下车库、地面建筑的消防用水量。

（2）消防水库及消防水泵房：设于03栋地下室。消防水库有效容积为900 m3。消防水泵房设有室外消火栓泵、室内消火栓泵、自动喷淋泵各两台，均为一用一备。

（3）高位消防水箱：设于07栋屋顶，有效容积为18 m3。

（4）室外消火栓系统：综合考虑地下车库、地面建筑，取室外消火栓用水量为30 L/s，室外消火栓给水管道环状布置，消防用水由室外消火栓水泵供给。室外消火栓间距不大于120 m，保护半径不大于150 m，在室外消火栓附近设有启动室外消火栓泵的按钮。

（5）自动喷淋灭火系统：地下室自动喷淋系统按中危险级Ⅱ级设计，喷水强度为8 L/min·m2，作用面积为160 m2，设计流量40 L/s，消防用水由设于地下室自动喷淋泵出水管经减压装置减压供给，其初期火灾用水由高位水箱供给。自动喷水系统在室外设置消防水泵接合器3套。湿式报警阀设置在消防泵房内，水力警铃则设置在地下车库内。每个湿式报警阀控制的喷头不超过800个，每个防火分区的管网始端设信号蝶阀、水流指示器，末端设试水放水装置。

（6）灭火器：按中危险级设计，配置MF/ABC4手提式干粉灭火器，最大保护距离为12 m，每个设置点配置2枚。

5 排水

本工程排水主要包括汽车坡道雨水、自行车坡道雨水、地面冲洗废水、消防废水、生活泵房和消防泵房的排水，以及人防工程战时人员和地面墙面的洗消废水、生活污水。以上污、废水均采用集水井收集，经潜污泵提升排至室外。需要特别重视的是汽车坡道和自行车坡道雨水的排除。每逢雨季尤其是暴雨，地下车库因坡道排水不畅而被淹的情况时有发生。建议车库坡道上方设置雨棚挡雨，当受条件限制只能设计敞开式入口时（本工程即属于这种情况），（1）在地下车库出入口起坡处做抬高处理，并设置第一集水明沟，以阻断室外地坪雨水的侵入。（2）在坡道最低处设置第二集水明沟，以拦截坡道处的雨水。潜污泵的流量和集水井的有效容积根据雨水流量确定，计算雨水流量时，设计重现期为5～50年，为安全起见尽可能采用较大值。

6 结语

随着城市建设的发展，地下车库越建越多，规模越来越大，设计者需要在满足建筑功能、符合设计规范的前提下，尽可能地优化设计、提高性价比。

参考文献

[1] 中建建筑标准设计研究院.全国民用建筑工程设计技术措施[M].北京：中国计划出版社，2009：216-293.

[2] 中国建筑设计研究院.建筑给水排水设计手册[M].北京：中国建筑工业出版社，2008：18-202.