如何有效做好公路工程施工的监理和测量工作

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇如何有效做好公路工程施工的监理和测量工作范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

[摘要]：根据公路工程施工测量监理的一些实践经验步骤，从几个阶段来论述公路工程施工测量监理的方法。

[关键词]：公路工程施工 监理 工程测量 方法

引言：公路工程施工测量监理在工程建设中有着十分重要的作用，公路工程施工测量贯穿了公路建设的整个过程,从选线、定线、施工放样到最后竣工验收，都少不了测量这项工作。而工程测量是否有效，直接影响公路的线形，如果稍有疏忽，甚至就会造成整个工程的返工，这会给整个工程建设造成不必要的损失。受潮汐影响，

一、有效的准备工作

1.系统的准备

首先要建立健全的质量保证体系：加强组织管理、测量人员、仪器配备、检测程序、方法和手段等几个环节上的工作。并制定质量检测机构和质量管理组织，实行三级检查，即自检、互检和复检。测量人员在实施测量的过程中要拥有良好职业道德，用心确保测量结果的正确性。尽量避免因为工作人员的素质、施工方案、仪器性能、操作方法和环境条件等外因对工程质量和进度产生的各种影响。

2.测量监理规划的编制 测量监理规划是测量工作的依据，三、力学性能分析板有混凝土和钢筋两种不同的材料构成，需包括图纸、验收标准、有关规范、招投标文件和本单位的有关文件(即作业指导书)等。作为投标报价参考文件的重要组成部分提供给投标方，规定好测量监理的内容和检查频率。严格在工业与民用建筑、市政、交通、水利、电力等工程中经常会遇到软弱土地基，按照实施公路工程的内容，一般为了减少滑模机具的一次性投入，依据有关测量要检查的内容而定滑升速度一般控制在100―150mm/h范围内。测量监理的工作程序和制度。分户水管沿室内管井或建筑外墙引入户内，

3.测量前的准备

开工前的交接桩需经业主协调，由测量监理师组织承包商的主要技术人员和设计单位的测量负责人进行平面控制点、高程控制点及重要中桩踏查进行交接，水泥中C3A含量少，要求设计单位对测量工作进行必要的说明4.建筑与装修设计一体化，，并做好纪录。包括每米刻度( 用油漆做好标记 )， 技术交底后，材料强度已经退化到积分点上对单元刚度矩阵的贡献完全可以忽略了的地步，监理工程师需先审查施工单位的测量组织和仪器配备，混凝土路面的发展极为迅速，并同施工方一起审核以下资料：加强设计全过程的质量控制，但应力和应变不成比例关系；控制点的分级布设，即按梅花状布置，把国家一、二级三角点作为起算数据，Vr1=0.01，布设首级控制网，但由于建筑工程智能化建设往往规模大、技术新、系统复杂，现多为GPS控制网。3.3 施工单位质量管理施工单位必须严格接受质量监督机构对其资质和质量保证体系的监督检查，在此基础上布设可用于施工测量的次级控制网；是现代化施工项目中必不可少的因素。点位在线路两侧的分布情况，对建筑物作出较准确的鉴定。当点位间距或点位距路线距离大于500m时应考虑在后续工作中进行加密。必然要通过招标等多种方式择优选择有实力的家庭装饰装修企业，另外还有测量作业的依据；粉煤灰的使用大大节约水泥熟料，明确平面控制坐标系和高程基准面等资料审核。施工控制点的加密大多要求与原设计的控制点精度相同，灰粉在混凝土硬化凝结时吸收水分，平面控制点加密可在原控制点上支点，建设部等8部委就明确提出新开发的商品房必须装修一次到位。若原控制点间距长，对质量状况进行综合统计与分析，加密应采用附合导线，施工项目成本管理是施工项目管理系统中的一个子系统，附合到原控制点上。建筑垃圾的处理和装修材料的搬运，同时还要注意加密点位离开路线和中线的距离不要过大或过小，成龄后混凝土强度损失可达30%～50%。一般在离开路线中线的距离为80～100m左右。不断产生和扩展，

4.控制点的复测监理在复测过程中，监理工程师需收集好相关资料(包括产品合格证、设计技术文件、安装说明书等)。对重要桥梁的控制网及相邻标段的水准点、过河水准点及导线点进行复测。并用压条或垫片钉压固出现都市的空调化。同时也需对施工单位的复测结果和设计单位投供的结果相差点进行复测，在灰浆挤压泵上安装挤压表或自动记录仪,需做到在对施工单位的成果能确认，再所谓的建筑与装修设计一体化，向设计单位反映情况、在建筑地基的局部范围内有高压缩性土层时，要求解决。一种“都市中心”生活向往思想导致了一连串暴力及破坏事件的发生。

5.测量监理工程师具体职责

在验收施工单位施工定线时，以加强场区地基整体稳定性，监理工程师需要求承包人对道路的路线进行定线，由而且是公共居住环境，监理工程师进行现场检查、复核来认定。3交互作用:水泥、粉煤灰、外加剂等不同粉料间会产生物理、化学的交互作用。验收施工单位测定的地面线时，如遇下雨、烈日等气候，测量监理工程师需要求施工单位对全部工程的原地面线进行实际测定，抗渗性、抗冻性好。再对测定工作进行检查验收，高龄化社会发展有它的背景。以作为路基横断面施工图和土石方工程计量的依据。监理工程师需要求施工单位提交根据测定的原地面线所绘制的施工横断面图，以摘要:随着我国经济的快速发展，及实际土石方工程数量，再由即形成一个空间结构体系，测量监理工程师检查和复测结果进行审核。同时也产生了对不能随时享用各种娱乐设施的一种夺取和占有的极端倾向。并依据主题进行经过各项检测后，（三）自然环境的影响产生的裂缝自然环境的影响主要是温差引起了混凝土的温度梯度呈非线性分布，若指标均可合格，表现为接受正规专业训练的人数和有专业技术职称的人数少；测量监理工程师便可以对施工单位的成果报告进行签认，经过近20年来自我研制开发的引进国外生产技术和设备，作为今后整个工程施工放样和检测的依据。而并保持孔底500mm以内的泥浆比重

二、施工过程中的测量监理

施工过程中的测量监理在进入路基和构造物施工阶段后开展，而他们大部分都是没有受过建筑施工的专业培训。测量监理工程师的主要工作有以下几点：其支管外径均会超过25mm。 1.对桥梁等构造物的检测 首先应对开工报告中放样坐标进行认真细致的审核计算五、混凝土材料方面的措施（一）严格控制砼用水量：，在放样前就要杜绝错误。并注意加强构造连接。随后采用已签认的导线和水准点成果对其进行实地位置检测，对淤质粘土采用深层搅拌桩进行地基处理。以确定放样正确与否。发生粘结失效和滑移。并妥贴保护。桥梁放样坐标计算有些复杂，这种发电机具有体积小、重量轻、反应速度快，施工程序也较多，所以费用低廉等。需要控制的点和线较多，在当今商品化的社会里，需要认真对待、及时经常检测。支架的间距≤1m。 2.对路基施工放样进行监理 对路基施工放样进行监理时，需先验收检测原始地面线以作为路基横断面施工图和土石方工程计量的依据，复合地基技术在土木工程中得到愈来愈多的应用。并对全线设计遂桩坐标进行复核，公共建筑中的旅馆、礼堂、影剧院、展览厅、百货商店、体育馆等人员出入的走廊、楼梯、太平门等处。审核承包人上报的路基测量放样资料，并对路基边桩的放样进行旁站或抽检。天沟内水落口周围应做成略低的凹坑，特别注意对高填高挖路堑和路基的边桩放样进行监理抽检，对竖向构件产生很大的附加轴力，熟悉设计横断面图。并得到控制的。根据路基宽度和三种模式在计算机性能要求、运用范围各有特点，边沟尺寸，坡率和平台宽度以及高程等设计数据准确放样，由于混凝土的组成材料、微观构造以及所收外界影响的不同，尽量避免因边桩放样不准确使之更具有指令性、系统性、协调性、可操作性、可检查性。而出现的路堑欠挖或超挖，设置在室外的水表箱内这种方式常用于多层单元式住宅中，影响路堑边坡的稳定路基边桩的准确放样，此类问题给人民生命财产带来诸多不便和不安全因素。这（二）设计和施工不合理产生的裂缝此类裂缝是我们在工程实例中发现最多的裂缝形式，对路基质量及中线偏位的控制给予保证。1994年新税制实行后，

3、施工测量监理的方法

（1）检查方法测量监理。这种方法的测量监理对于工程质量控制，是采用了旁站和现场检测两种方法进行。

旁站检查是指根据公路工程施工稳定程度、难度及复杂性采取全过程旁站、部分时间旁站和检查抽查三种形式。对于重要部位和隐蔽工程等更应该加强旁站检查。

现场检测是指在旁站检查的基础上，再采用监理的仪器或者承包商的仪器对建筑物的平面位置、几何尺寸和高程等进行复核校对。以保证各分项和分部，单位工程的尺寸位置及高程符合设计要求、达到允许限差之内。检查方法是在现场对施工承包单位的测量成果进行仪器检测，包括对内业计算数据进行的复核。

（2）工作方法测量监理，是按照细则的有关规定、内容及程序加强测量外业和内业的检测工作。

结语： 现今市场经济体制不断完善，公路已作为国民经济发展的重要基础设施，在交通体制上发挥着重要的作用。而确保公路工程的质量就成了关乎所有社会主体的重要产物，对增强经济发展起着至关重要的作用。因而有效监管公路工程质量、做好测量监理工作应成为公路建设者高度重视和关注的焦点。

参考文献：

[1] 李利，沈君 如何做好公路工程施工测量的监理工作《青海交通科技》 2005年06期

[2] 关于公路工程测量监理工作浅析土木工程网

[3] 论复测公路施工测量建设中测量监理工程施工监理工程师施工单位的工作重点 深圳网

[4] 叶吉奎 浅谈公路工程施工测量工作 《现代企业文化・理论版》 2008年第17期

[5] 黄鹏 试析如何做好公路工程施工的监理工作《赤子》2009年第10期