6—220 I 型断路器的日常维护与异常处理'> SW6—220 I 型断路器的日常维护与异常处理
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【摘 要】根据实际工作中高压断路器的安装、调试、日常维护和异常处理过程中常会出现的问题，阐述了日常维护与异常处理的工作。
0.前言
变电所220KV断路器大部分为西安高压开关厂生产的SW6-220I型断路器，配用CY3-III型液压机构。断路器的安装调试与维护的好坏直接影响到电力设备的安全稳定运行，经过长时期的研究、实践并在咨询厂家的基础上，对SW6-220I型断路器的维护与异常处理工作积累了一些成功的经验。
1.断路器的日常维护
1.1巡视检查
（1）灭弧断口的油面位置是否合乎标准，在标线之中。
（2）断路器与液压机构有无渗油现象。
（3）分、合闸指示器位置是否正确。
（4）瓷套有无破损和严重脏污。
（5）断路器内部有无异常音响。
（6）断路器有无自动喷冒油气和其它异常现象。
1.2断路器的检修
（1）检修周期。
1）大修周期为4-6年。
2）小修周期为每年至少—次。
3）临时性检修
a.满容量开断六次后。b.存在严重缺陷，影响继续安全运行时。
（2）断路器本体小修。
1）每年应针对断路器进行必要的检查、调整和试验，并进行少量的拆装，以便确认和保证断路器处于良好状态。
2）每年应进行油样化验、检查有无进水。
3）清扫瓷套脏污。
4）检查灭弧室零部件、动、静触头等，发现变形、破损、烧伤等应更换并注意防止灭弧室受潮。
5）检查底架的水平传动拉杆及其连接部件，开口销、连接螺母等有无松动，复核导电杆行程和超程。
6）检查安装基础地脚螺丝有无松动，基础焊缝有无开裂等，并对症拧紧螺母和补焊。
7）针对断路器渗漏油，更换胶垫。
（3）CY3一III液压机构小修。
1）电动机及二次回路绝缘检查。
2）氮气预压力检查。
3）液压油的补充。
4）辅助开关及微动开关检查。
5）加热器及机构箱密封检查。
6）分合闸操作试验。
（4）断路器的大修。
1）断路器本体大修项目。
a.导电系统及灭弧室的分解检修。b.中间机构箱的分解检修。c.支持瓷套及绝缘拉杆的分解检修。d.基座、合闸保持弹簧、传动轴、分闸缓冲器及水平拉杆的分解检修。e.各部放油阀、排气装置及油位指示器的分解检修。f.绝缘油的处理。g.并联电容器检查。h.本体清扫、除锈刷漆。
2）液压机构的大修项目。
a.分合闸电磁铁的分解检修。b.分闸、合闸阀分解检修。c.高压放油阀分解检修。d.工作缸分解检修。e.储压筒分解检修。f.油泵分解检修。g.液压管路各接头的检查。h电动机接触器及二次回路绝缘测试。i.微动开关、辅助开关、加热器、计数器检查。j.液压油过滤。k.机构箱本体清扫、除锈、刷漆及密封检查。
3）断路器大修除按上述项目进行检修，也可参照前述断路器安装与调试步骤选择进行。
（5）季节性维护。
1）每年冬季应对断路器本体进行放水检查，并进行补油，调整油位。
2）冬季为了减少液压机构箱内热量的散失，可在液压机构箱外加装防寒保温被，用以保温。在寒冷时期可投入一组或两组电热（2X500W）加热，保持箱内温度在10～20度左右。
3）针对天气的特点每年春季应结合春检对断路器本体放油，调整油位。
4）每年夏季雨季应对机构箱进行密封检查，以免液压机构箱内进水或二次回路绝缘受潮。
5）每年夏季高温炎热时应对机构箱进行通风，避免液压机构压力因温度过高，造成各部胶垫长时间承受高压而老化，缩短使用寿命。
2.断路器的液压机构的异常处理
CY3-III液压机构常见故障的成因与检查处理方法：
2.1液压系统建立油压慢或油压建立不起来
应主要检查以下方面，高压放油阀是否堵塞，油泵在电动机启动是否排气，液压系统有无明显泄漏，检查柱塞间隙配合是过大，如果过大应及时更换，油泵吸油阀是否复位。一二级阀口密封不严有两种原因.，一是阀口有磨损，二是合闸一级阀小球托翻倒或分闸小球托翻倒，导致逆止钢球不复位。
2.2液压机构合闸不成功或拒合闸
应主要检查以下方面，合闸电磁铁线圈断线或匝间短路或线圈接头接触不良。合闸电磁铁顶杆或合闸顶杆变形弯曲造成卡滞，合闸一级阀阀杆过短。钢球打开的距离过小或没有打开。操作回路接触不良。造成合闸回路不通。合闸一级阀逆止钢球的小球托被油流冲倒造成钢球不能正确复位，逆止不严或者是分闸阀小球托翻倒。由于早期产品中间触头为短触指，在合闸操作中被“打翻”造成导电杆与灭弧室不同心，因而影响断路器的合闸。
2.3分闸不成功或拒分
应主要检查以下方面，分闸线圈断线或匝间短路或线间接头接触不良应及时查找原因并处理，分闸电磁铁顶杆或分闸阀阀杆变形弯曲造成卡滞，应检查和维修。分闸阀阀杆过短，使分闸阀钢球打开距离太小或未打开。操作回路接触不良，造成分闸回路不通或辅助开关没转换或0.5mm接头误装为3mm的接头，发现问题应及时调换。
2.4合闸后即分闸
应主要检查以下方面，分、合闸一级阀逆止钢球密封不严。其原因可能是复位弹簧变形，应更换复位弹簧，检查钢球是否有缺陷，保持回路管道有堵塞现象，0.5mm的接头孔堵塞，因对钢针进行检查管接头是否有堵塞，如有堵塞应及时清理。
2.5液压机构油泵建压时间长
油泵从零开始建压，如果3分钟之内不能将压力升至正常压力，则说明油泵工作效率不好，其原因有：油泵逆止阀或高压出口逆止阀密封不严。应检查逆止阀钢球及阀口不严时应进行研磨或更换。油柱柱塞两个聚四聚乙烯垫密封不良，检查密封不良时应更换柱塞间隙配合过大，中间存有空气，检查是否只有一个柱塞起作用，油泵吸油阀作用不良，检查方法是，用耳听的方法判断—个柱塞在工作，用手摸触的方法检查油泵的端盖，达到标准油位，油泵内8个Ml0螺栓松动，可紧固8个Ml0螺栓。
2.6油泵在运行中或大修后起动频繁
各高压管路有渗漏油处，应认真检查发现渗漏点应进行处理。一，二级阀钢球或磨研阀口进行试漏后放可使用。如果从外观检查无问题则说明油泵出口的高压逆止阀{早期产品}密封不良，可更换高压出口逆止阀，或研磨阀口实验合格后方可使用。如果机构在分闸状态，油泵起动也频繁说明二级控制钢球密封不严，从外观看油是从合闸二级阀泄油孔中渗出{即三孔渗油}更换二级控制钢球。或研（下转第87页）（上接第142页）磨二级阀口。
2.7液压机构压力异常升高
微动开关lYLI{1CK}失灵。使储压筒活塞杆起出lYLJ{1CK}位置时，电动机电源切不断使油泵继续打压。应更换微动开关1CK。并做实验合格后方可投入运行。
2.8液压机构压力异常降低
机构压力有大量漏油。阀体被油中赃物垫起或胶圈损坏。处理方法是：将l0号航空液压油进行过滤，清洗油内部及分，合闸阀管路净油器和体内的高压管路有渗漏油处并加牢固，如果密封胶圈损坏应及时更换。
在实际工作中，高压断路器的安装、调试、日常维护和异常处理过程中常会出现这样，那样的问题，这就要求每个变电检修工作人员认真学习和掌握专业知识，对所发现的各种异常故障现象能够安全、快速、高质量的解决，并在检修工作中不断地总结经验，更好的完成今后断路器的检修工作。 [科]