专家解惑 第7期

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天津车友张玉浦问：什么是汽车的排量？排量大小与汽车性能有何关系？

答：汽车发动机排量是指汽车发动机气缸工作容积总和，如捷达 1，6升发动机是指四个气缸的工作容积总和。发动机排量大，表示汽车发动机对混合气(汽油机)或空气(柴油机)吸入量大。吸入量大，当然燃烧作功后排放也大。排放大，表明发动机功率大，动力强劲，但油耗也大。大排量，大油耗会对大气环境带来更多的污染。因此，兼顾到汽车发动机的动力性、经济性与排放，家用轿车一般排量不需超过2．0升。

上海的车友宋晓航问：汽车排放的污染物主要来自哪些部位？排放的主要污染物是什么？

答：汽车排放的污染物是从汽车中三个部位排放到大气中的：一是从发动机排气管排出的废气，占汽车总排放的65-85％。二是从发动机曲轴箱内排出的有害气体。占汽车总排放污染物的20％左右。三是从汽车供油系统的燃料油中蒸发产生的有害气体约为5―10％。汽车排放的主要污染物有一氧化碳(CO)，碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(Nox)、二氧化碳(CO2)、黑烟及微粒(Pm)等。

湖北的车友姗姗问：为什么加油时，油箱不能加得太满？

答：加满油箱不能理解为油箱内可以看到油时，才算加满。如果油箱口能看到油，就是加得太满。由于车辆停止及运行时燃油温度不同，汽车使用所处的季节与环境温度有差异，如果油箱加得太满，汽油受热膨胀，就会从油箱口溢出，不安全。通常要给油箱留出5-7％的膨胀空间，这样可以保证行驶安全。

广西的车友徐勃问：何谓汽车的欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ排放标准？

答：目前，世界对汽车排放法规已形成两大体系，即美国和欧洲体系。日本虽然有独特法规体系，但基本没有被别的国家采用。欧洲的汽车排放法规大致分为1992年前的若干阶段，以及从1992年起实施的欧Ⅰ，1996年起实施的欧Ⅱ，2000年起实施的欧Ⅲ，2005年起实施的欧Ⅳ和2008年实施的重型柴油车欧Ⅴ阶段。序号越高，排放指标限值越严。欧Ⅴ水平最高。

河南的车友赵德胜问：汽车燃油消耗过高是何原因？

答：汽车燃油的异常消耗有多种原因，有可能：

①气缸压力不足，磨损加大。

②火花塞损坏，某气缸火花塞突然不点火。

③喷油咀堵塞率突然增加，喷油雾化不良。

④空气滤清器和进气管被堵塞。

⑤发动机冷却系统工作不良。

⑥底盘传动系统机件磨损。

⑦轮胎气压太低或严重磨损出现打滑等。

北京的车友冯敏问：汽车轮毂轴承采用空毂方式效果如何？

答：过去，汽车轮毂轴承均采用满毂方式：一是用脂量增加，形成浪费，二是轮毂中过量的脂在行车过程中因温度升高脂被破坏，有时漏失到刹车上而影响刹车效果，出现事故。从20世纪60年代起，我国石油供应部门、科研和交通运输部门联合推行空毂方式，取得了良好的结果。①空毂方式，汽车或车辆运行正常，不会影响车辆的保养期。②节约材料，每辆卡车能节约脂4―5kg左右。③保证了刹车系统安全。这种方式已在全国推广使用。

山西车友于忠威问：压缩比在8.5～9.5之间的中档轿车，使用90＃或93＃汽油，哪种更好？

答：最低也应使用93＃。根据中国汽车工程学会和国家环境保护产业协会提出的《国内外汽油机轿车用油推荐表》，压缩比在 8．5～9．5之间的轿车应选用93＃～95＃的车用无铅汽油。当前，在加油站95＃油的销售还不普遍的情况下，最低应使用93＃车用无铅汽油。若用90＃汽油也凑合，但易使发动机产生爆震，油耗增大，发动机功率下降，尾气排放恶化，汽车维修费用增大，总体说是弊大于利。