飞机卖手的“非酷”生活
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辞去工作闯美国
李雅兰是位时尚漂亮的太原女孩，2004年从中国民航学院航空电子工程专业毕业后，被分配到南方一家航空公司从事飞机维修。两年后，她顺利获得了飞机维修AV执照。凭自己过硬的专业技能，她以技术移民的身份去了美国。
2008年春天，李雅兰在纽约找到一份与专业对口的工作，不过不是修飞机，而是卖飞机，美国人把这个有趣的职业叫“飞机卖手”。她供职的TYEGHDB是一家国际知名飞机销售商，他们看好李雅兰良好的技术背景，以及对中国航空管理有关法规的了解。大陆私人飞机市场潜力惊人，老板觉得这女孩也许能派上用场。
没有那么酷
李雅兰记得自己曾看过一部名为《TDHGJKNB》的好莱坞影片，里面的“飞机卖手”个个都金发蓝眼，穿得像明星一样时尚，与欧美富翁们谈论私人飞机―有的半小时就能搞定三架飞机、五分钟确定价格，甚至还能创造与直升机、喷气机不同机型的厂家同时谈判的神话。真正干上这一行她才发现，导演想出的这些场景“很不靠谱”，因为“飞机卖手”的生活，远没有那么酷！
先说工作制服，虽然是品牌货而且件件都是量身定制，但款式设计一点都不时髦，反而还有点古板。老板说他们卖的不是时装、化妆品，给客户留下的印象应该是专业、严肃、认真。当然，如果你能洒点淡淡的香奈儿 5 号，让客户感到心情愉悦，头儿也会很高兴。
李雅兰说，每推销出一架飞机，就像做一个大工程。自己得像一本“飞机百科全书”，几百种型号，客户无论咨询哪一种，都要马上精确地一一详细解答，列出一大堆密密麻麻的技术数据，反复对比后让对方慢慢琢磨，最后自己得出结论。其间的琐碎问题和意外实在太多，客户随时都有可能因各种原因“突然改变主意”，他潇洒而去，你的苦心通通泡汤，还要微笑着将对方送出。很多人都有过接待 20 位大客户，最后连一架飞机都没卖出去的“痛苦经历”。
值得庆幸的是，李雅兰和第一位客户就谈成了生意，而且是一架70多万美元的直升机。这是一名40多岁的农场主，独自经营着4000多亩土地。在飞机展览大厅，哈利先生看了几种小型飞机，在李雅兰的陪伴和讲解下，坐在模拟器里体验飞行的美妙。
回到办公室，李雅兰请对方喝自己最喜爱的夏威夷“康地”咖啡。没想到，这款咖啡正对了客户的口味，一下子拉进了双方的距离。客户坦诚地说，他最喜欢一款意大利产的直升机，还有法国公司生产的一款小型固定翼飞机。小李马上对后者进行了否定，因为客户的住处离小型机场远，用时很不方便。后来又通过一系列数据对比，向哈利先生推荐了性价比十分理想的罗宾逊R-44四座直升飞机，这是全球最畅销的机型。对方十分高兴，第二天就痛快地下了订单。李雅兰顺利拿到了8300美元奖金，刚进公司，就来了个开门红！
接下来发生的事才真正让同事大吃一惊。两个月后，一位华人老总因玩腻了直升机和固定翼，欲购进一架豪华公务机，他从朋友口中了解到李雅兰在国内的技术背景后很感兴趣，特意请她当顾问。但小李和对方接触几次后，就发现王先生格外挑剔。为他忙活一个多月，做了很多方案都被他毫不客气地否决了。
眼看这笔生意要黄，李雅兰忽然想到一种很奢华高级但价格比客户要求要高的飞机，这就是世界最大商务机制造商―加拿大庞巴迪公司制造的“挑战者850”。这架豪华飞机上，酒吧、卧室、办公区，甚至是健身房都应有尽有。这种双发动机喷气式客机速度极快，乘坐舒适，整机造价高达3000多万美元，约合2亿元人民币，后来赵本山买的就是这种。没想到王先生一下就看中了，非常利索地办了购机手续。
仿佛做梦一般，“啪”，一个9万美元的大红包就重重砸到了自己头上。此刻雅兰没有笑，却“哇”地一声哭了，无数个夜晚，为做方案她曾熬得眼睛通红。有一次为了赶到和客户约定的咖啡馆见面，她还差点出了车祸！
看好国内私人机市场
李雅兰说，大多数人似乎以为只有明星大腕才有私人飞机，事实上，在美国威斯康星州一年一度的EAA“飞来者大会”上，每到7月的最后一个星期，这里就会汇聚来自世界各地七八十万名狂热飞行迷，还有近万架各式各样的飞机。有对德国老夫妇开着他们的小飞机，一路悠哉游哉地穿过欧洲大陆，越过大西洋，最后在奥什科什落地时竟用了整整两个月。也有人是一家老小齐上阵，老人对着古董飞机怀念过去的凌云壮志，孩子则在最新型的飞机附近嬉戏玩耍。
在这里，李雅兰可不能像普通人那样尽情看热闹，而是要不停发名片结交大批新朋友，发展潜在客户。在她认识的人中，有比尔・盖兹的创业伙伴保罗・艾伦，现年 54 岁的他拥有一个私人博物馆，里面是 30 架在二战中使用过的战斗机。还有一位美籍犹太人拉里・埃里森，也钟爱战斗机，收藏了很多珍贵的机型。
2010年，老板对李雅兰委以重任，让她飞到北京、上海、深圳等城市，主动向当地航空公司推介节油、环保的各种新机型。别看航空公司神秘的“引进办”里通常只有六七个人，这些负责写项目评估报告的技术人士，是货真价实的“飞机买手”，每年几亿甚至几十亿美金的购置量，根本不在话下。小李说，各大航空公司的“买手”们都很细心、负责，生怕给公司带来经济损失。所以，在性价比上总是斤斤计较。新机购入后，他们自己的机组会去美国、德国或法国，把它开回来。“就像买了新车一样的心情，哈哈！”
最让小李感到震惊的是10月在西安阎良举办的“2011中国国际通用航空大会”，5天的会期共交易通用飞机157架，达成飞机采购意向200架，交易数量超过2010年全国通用飞机的交易总和。有位陕北富豪问李雅兰，苗圃开的那种小飞机，买一架需要多少钱？她说那是美国西锐公司生产的SR-22，号称“空中宝马”。它的最大亮点是―整机降落伞：紧急情况下，可打开整机降落伞，确保飞机安然着陆，舱内人员不用跳伞。总价约500万人民币。对方听后嘟囔了一句：这么便宜啊？原来这位老板拥有一辆价值1200万元的宾利，他没想到飞机竟然不如车值钱。
在美国卖飞机仅3年，李雅兰就成了令人羡慕的千万富姐，但她更看好国内市场潜力。她预言，随着国家对低空空域的逐步开放，中国将成为21世纪全球最大的私人飞机消费国。作为一名“飞机卖手”，她的路只会越走越宽广！
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