首页 > 范文大全 > 正文

浅析提高民用沥青面公路质量的施工方法与措施

开篇:润墨网以专业的文秘视角,为您筛选了一篇浅析提高民用沥青面公路质量的施工方法与措施范文,如需获取更多写作素材,在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享!

【摘要】:沥青混凝土施工逐步引起了大家广泛关注,施工过程中沥青路面压实质量的好坏直接影响路面早期的损坏程度。经过对历年沥青路面施工的总结,我们得到了一些有效的经验和方法,通过有效措施控制民用公路沥青路面的质量,减少并消除公路沥青路面早期损坏和使用中的损坏,在实际应用中都至关重要。通过对沥青路面的施工方法进行分析,沥青混合料的拌制、铺筑和压实等关键环节的控制,确保了工程的顺利进行,保证了工程质量。

【关键词】:沥青混凝土路面、路面施工、质量管理、控制措施

中图分类号: TU528.42 文献标识码: A 文章编号:

1.现今民用沥青混凝土公路的现状

改革开放30年来,我国公路建设发展迅速,作为国民经济的基础性产业,公路建设的发展对加快建设统一市场、实现资源有效配置、促进区域协调发展、提高对外开放程度、推动国民经济发展和社会进步发挥了重要作用。根据现代交通的要求,较高的稳定性、较大的强度、较好的抗滑性、足够的平整度都是民用沥青路面的最基本要求。在近年来,在民用公路建设迅速发展的同时,一些民用公路沥青混凝土路面出现了早期损坏的现象,不仅造成经济损失,而且影响到交通的顺利进行。加快民用沥青公路建设速度的同时,保证路面施工的质量,延长路面的使用寿命,根据以往的施工经验,努力采取一系列质量控制措施一定能达到良好的效果。

2.沥青路面的性能及优点

路面材料大致分为:沥青结合料、集料和矿料三大类,在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料将矿质粒料粘结成整体,增加强度和增强路面抵抗行车破坏的能力,并使路面具有抗水性,也大大提高了铺路用粒料对抗自然因素对路面损害的能力。集料是沥青路面材料中矿物质粒料的通称,在路面材料中起骨架作用和填充作用。有时需数种粗、细粒料混合组成所需要的粒度级配。集料和沥青材料应有良好的粘着力,不易经水的侵蚀而剥落,如集料和沥青粘着不良,应掺入有效的抗剥落剂改善。选配集料时,分层铺浇的应为粒径相近的各档的同粒径集料;拌制混合料的则常需有大小粒径按规格配合的级配集料,这类集料也可采用分档不同的同粒径集料按比例掺合而成。矿粉主要是为填充空隙,防止热沥青流淌,增强沥青材料的粘结力和热稳定性,最常用的矿粉为石灰石粉。使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

3.民用公路沥青混合料摊铺时的质量控制措施

3.1原材料的管理与控制

沥青是最关键的材料,通常使用的标号为AH - 90、AH - 110沥青。对用于永久性工程的材料,应严格按有关规定和要求进行质量检验,把好原材料质量关,直接从生产厂家订购,保证使用的原材料全部合格。对于各种混合料的管理与控制,首先是抓好配合比例的设计,然后是抓生产过程中的质量管理与控制。对沥青混合料来说,一是控制好油石比和矿料级配;二是控制好各个环节的温度。控制好这两个问题,发现问题一定要及时调整,这样质量就初步有了保证。沥青路面所需要的材料必须足量采购,沥青路面所需材料的质量也直接影响工程的质量。重视材料的选取工作并加以管理,选好的材料要送到具有一定资质的检测机构检验,然后方能使用,并做好随机性抽样检查,使材料达到质量技术制定的要求。

3.2混合料温度的控制

沥青混合料在料斗中时就要测量其温度,在料车到达工地时,如果沥青混合料产生黄色蒸气,说明温度过高,如果沥青混合料缺少蒸汽,说明温度过低。正常的沥青混合料在料斗或在铺设过程中都会冒出淡蓝色的烟,测定温度的选时上也很重要,当混合料初次碾压或似有温度较低,同时压路机跟不上步骤时,要马上测量温度。铺层温度的测量也有诀窍,就是将温度计的触头插到未压实的沥青面层中间,并把触头周围的沥青轻轻踩实,这样就能成功测定温度了。

3.3对施工机械的管理控制

各类操作机手应持证上岗,严格按操作规程运行。良好、先进的劳动机械不仅能够提高作业效率、保证工程质量,还能加快工程的进度。机械维修小组的配备是必不可少的,备足容易损坏的零件,配好足量的适用机械器具。如果在施工中发生故障意外,马上能够修复排除。摊铺机的正常工作也决定路面的平整度,根据路面的宽度和等级选择好摊铺机,接缝处也很关键,不能采用冷接缝,一定要采用热接缝的方法。因为沥青混凝土混合料的拌和质量及产量,与所选沥青混凝土拌和设备有直接关系,拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。选好合适的压路机,通常采用轮胎压路机和双钢轮振动压路机的组合施工,由工作量确定压路机的数量。让各种路面施工机械保持良好的状态,做好机械的管理控制。总之,设备在选用上要以故障率低且性能优越为宜。

3.4铺路过程中压实质量的控制

沥青混凝土路面施工的成败与否,在铺设沥青路面过程中控制好压实工艺,可以通过采用空隙率和压实度双重指标进行检测和评价压实的质量,从而收获整体提高沥青路面压实质量的显著效果。压实可以说是铺筑公路的重头工序,许多公路沥青混凝土路面发生早期损坏与压实质量控制息息相关。近年根据沥青混凝土路面压实施工的经验和做法,归纳出了优化的施工工艺及控制沥青混凝土路面压实质量的一些有效措施

4.铺设民用沥青路面检测及缺陷处理

4.1铺设过程中的检测

检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段,沥青路面施工的全过程都离不开检测,通过检测来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。沥青路面检测工作也是工程质量管理中的一个非常重要的组成部分,碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测路面的厚度、宽度、测定弯沉、密实度及平整度等。

4.2铺设完成后常见的缺陷及处理办法

多种多样的沥青路面缺陷都会出现,主要表现有压实度不够,水对路面的损害、路面有车辙、沥青老化快等早期损坏大都是沥青路面压实度不足、空隙率没控制好,沥青路面的使用性能就大打折扣了。提高压实度是一个很好的解决方法,只要把压实度控制好,混合料的强度就能得到保证,稳定性和抗疲劳性也大大增加,沥青路面的使用寿命也就得到延长。密实度不够也有很多原因,但是最主要也是最常见的原因是油石的配比不准确,在级配曲线中细料出线也容易造成密实度不够,再有压实机较轻和压实遍数太少也能造成密实度不够。在施工过程中由于摊铺机摊铺的厚度不均,沥青混合料较软和混合料温度没控制好都会造成路面波浪。调整好摊铺机的性能,保证沥青混合料的温度和级配,基本上就能消除波浪。并及时进行人工修补。结束语

民用沥青路工程质量是一个社会化的问题,沥青混凝土路面施工的关键是材料、人员、设备的合理配置。总结每次施工过程中出现的问题,减少并消除人为因素,重视新工艺、新技术的学习,并不断引进新材料和新设备。在整个沥青路面铺设过程中严格的控制各种检测,灵活有效的进行动态管理。及时处理施工过程中发现的问题,不断加强管理,用心组织施工,一定能铺设出具有高水平、高质量的民用沥青路面。

参考文献

[1]杨春风.沥青道路施工技术.中国建材工业出版社,2000

[2]尤晓苇、王辛夫.现代道路路基路面工程.清华大学出版社,2004

[3]张登良.沥青路面工程手册[M].人民交通出版社.2006.

[4]刘松、周成韵、李尚松.Superpave混合料碾压工艺探讨[J].现代交通技术.2005.(2).

作者简介:

徐业聪,男(侗族),贵州省黎平县人,本科,主要研究方向:公路施工类。