基于物流的区域经济竞争力提升策略――以柳州市为例
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[摘要] 经济全球化、一体化背景下区域物流发展水平逐渐成为影响区域经济发展和竞争力提升的重要因素。从物流的角度来探讨提升企业竞争力、产业竞争力，进而提升区域经济竞争力具有很强的理论研究价值和实践指导意义。
[关键词] 柳州市 物流 区域经济竞争力 策略
经济全球化、一体化的发展加速了世界产业的空间转移和产业结构的调整，形成了新的世界经济发展格局，每一个经济发展区域如何在更大区域中吸引更多的资源并获得更大的市场，在开放的经济体系中占据一席之地，取决于该区域的竞争力强弱，因此，不断强化和提升区域经济竞争力成为保证区域经济持续不断发展的重要措施。
随着世界经济形势的不断变化，区域的物流发展水平逐渐成为影响区域经济发展和竞争力提升的重要因素。一个区域的物流系统能以较低的物流成本为该区域提供较高效率和较高服务水平的物流服务，将大大提升其经济竞争能力。因此，从物流的角度来探讨提升区域经济竞争力的策略具有一定的理论研究价值和实践指导意义。
柳州是广西重要的工业城市，其经济发展在广西起举足轻重的作用，近年来由于广西经济重心的南移，柳州的区位优势和交通优势在不断地弱化。新经济形势下如何不断提升经济竞争力，关系到柳州今后的生存和发展。本文从物流的角度出发，分析了物流对提升区域经济竞争力的作用，并根据柳州的实际情况提出了基于物流的提升柳州经济竞争力的策略。
区域经济竞争力是指某个特定的区域相对于其他区域而言，能在所属的一个更大的区域中较好地实现资源的优化配置，满足更多市场对产品和服务的需求，获得经济较快发展的能力。企业竞争力、产业竞争力构成了区域经济竞争力的核心内容。
物流是物品从供应地向接收地的实体移动过程，是运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送及其相关的信息传递活动的有机集合。区域物流活动的规模、服务水平和物流成本会影响到该区域企业和产业的客户服务水平和经营效益，进而影响到区域竞争力的提升。物流对区域经济竞争力的提升主要表现在以下几方面：
1.发展物流有利于优化产业结构，提升区域经济运行能力和整体经济效益
物流系统非常复杂，物流活动包括运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理等多个环节，不但涉及区域基础设施的建设，还涵盖了交通、仓储、包装、进出口、信息管理、通讯等多个服务行业。发展物流不但会带动区域内基础设施的投资和建设，促进制造业的技术改造和技术创新，还会影响和带动房地产、商贸、金融、旅游等现代服务业的发展，使区域产业结构、产品结构、企业组织结构进一步优化。物流产业对区域经济的拉动作用和对各相关产业升级的促进作用有利于提高区域整体经济发展能力和经济运行效益。
2.发展物流有利于降低经营成本、提高客户服务水平，进而提升企业竞争力
企业是区域经济的承担者和具体参与者，企业竞争力是构成区域产业竞争力的基础和核心。企业优势来源于企业能相对于其他企业为顾客创造出更多附加值的能力。在科学技术不断进步以及经济不断发展，消费呈现出个性化、多样化的背景下，作为区域经济基本构成要素的单个企业面临着缩短交货期、提高产品质量和降低成本的压力。特别是在商品在进入成熟期以后，顾客对于商品的比较不仅仅是在质量方面，更侧重于伴随商品购买所得到的服务，服务在顾客决策中已占据重要地位，顾客服务实际上已经成为企业竞争力重要表现。因此，作为顾客服务主要构成部分的物流服务，就成为企业提升竞争力的关键。第三方物流这种专业化物流形式，能提供专业的、个性化的物流服务，降低了生产制造企业物流成本，缩短物流时间，加快了企业对市场快速反应的能力，提高了客户服务水平，大大提高了企业的竞争力。
3.发展物流有利于促进区域产业集群的形成，提升区域产业竞争力
产业集群是指在特定的领域中，一群在地理上临近且有互相关连性的企业、专业化供应商、服务供应商、相关产业的供应商以及相关的机构所组成的群体。区域物流业的发展会形成物流产业的集群，区域中功能不同的物流企业依靠地理和区域经济的优势，将运输、仓储、流通加工、配送及信息处理等有机集成，形成物流产业链，提高了区域物流的运行效率，同时又促进了区域其他产业集群的形成。
物流产业集群的作用主要体现在它的协作效应和创新效应，物流产业集群的协作效应是指区域内的物流产业集群为区域内物流企业与其他企业之间、或者物流产业与其他产业之间的合作提供了便利，使得区域内物流服务水平提高而对其他产业产生更大的吸引力，有效促进其他产业集群的成长而利于区域经济竞争力的提升；创新效应是指物流产业的集群将带动区域内相关产业采用供应链管理、精益生产等先进生产管理技术，与其他地区相比能够更快提高技术创新速度，有利于区域产业竞争力的提升。
二、柳州经济竞争力的比较分析
1.经济增长快,但综合实力有待进一步提高
近年来,柳州经济快速发展,GDP增长速度超过全区平均水平，2005年地区生产总值(GDP）达到512亿元，仅次于南宁、桂林排在第三位,但人均GDP却位于广西首位。尤其是柳州的工业在广西占举足轻重的地位,其工业产值占广区工业产值的比重达19.12%,显示出较强的经济实力和竞争能力。
从产业结构来看,2005年柳州三次产业的比重为11.51∶51.97∶36.51,呈现出典型的二、三、一结构。第二产业产值在地区生产总值的比重已经超过50％，大大高于区内其他主要城市。但是第三产业的发展水平相对较低，与二产不相适应，没有发挥出对第二产业的支撑和服务作用，长期以往会限制第二产业的发展。因此,发展物流业，通过物流业带动第三产业的发展，进而促进柳州产业结构优化，增强和提升柳州综合经济实力已是迫在眉睫的任务。
2.以汽车、机械、冶金为主导的“制造业”在广西甚至全国都具有较强的竞争力
柳州工业发达，工业在地区生产总值的比重高达47.22％，这表明柳州已经率先进入工业化阶段，工业成为具有竞争优势的产业。其中汽车、机械、冶金三大行业是柳州的支柱产业，三大产业总产值占柳州规模以上工业总产值的71.3％。汽车工业则是柳州的第一大产业，其总产出约占全市工业的。目前柳州是全国惟一同时拥有全系列整车制造企业的地级市，也是全国惟一同时拥有中国一汽、东风和上汽三大汽车集团整车企业的城市，已初步形成围绕三大整车企业配套的产业集群。
汽车、机械、冶金为主导的工业结构对物流的需求不仅数量大,而且对质量要求高,但目前柳州的现代物流还处于较低的水平,以运输、仓储为主要职能的传统物流企业满足不了制造业快速发展的需要,而能提供物流系统设计、信息服务、一体化物流等增值服务的现代物流企业还没有形成规模。因此,随着柳州工业结构的调整和产业升级的深入,发展现代物流已经成为当务之急。
3.以名牌企业为龙头，以大中型企业为骨干的名牌企业集群正在形成
柳州经过多年的发展，已经形成一批产品拥有较大市场竞争力的知名企业和集团，它们的产品已经成为享誉全国乃至世界的名牌产品，如两面针牙膏、五菱汽车、东风汽车、柳工机械等。与广西其他地区相比，柳州规模以上企业总数虽不及南宁和桂林，但大中型企业的数量却占了广西的18.92％，尤其是大型企业数量占全区的比重高达36％。2005年规模以上企业工业产品销售收入和工业企业利润总额分别为712.13亿元和35.52亿元，大大领先于其他地区。
从企业经营的效益来分析，大中型企业的经营效益普遍较好，2005年有2家企业销售收入超过100亿，3家超过50亿元，1家超10亿元。柳州经济统计年鉴显示,2005年，柳州的大中型企业共完成工业增加值153.4亿元,占当年工业增加值的63.45％，其中大型企业完成工业增加值85.9亿元,占当年工业增加值的35.53％,2005年大中型企业产品产销率达100.2％,主营收入631.4亿元,实现利税总额74.1亿元,充分说明了柳州企业的强大竞争能力。
但是与我国东部发达地区企业相比，柳州的工业企业还存在较大的差距，柳州的工业企业要走出广西,走向世界,必须不断提升自己的竞争力。柳州企业目前存在的主要问题是：物流成本过高、物流时间过长、物流服务水平较低等问题。这就要求柳州的工业企业要重视企业物流管理，将物流管理放到企业经营战略管理的层面上去考虑，通过降低物流成本，提高物流效率和提高物流服务水平来提高自己的竞争力。
三、基于物流的柳州经济竞争力提升策略
如前述分析，在经济全球化、一体化的背景下，物流对区域经济竞争力的影响越来越大。目前我国大部分地区的现代物流还处于起步阶段，区域物流体系还未形成。因此柳州应该清醒的意识到这一点，抢先抓住机遇，大力发展现代物流，形成完善的区域物流体系，使柳州经济竞争力能持续保持并不断提升，促进柳州参与到更大区域的竞争中并取得良好的发展。在发展柳州现代物流和提升柳州经济竞争力的过程中要注意以下策略
1.政府引导、统一规划
区域物流发展要由政府统一进行规划，防止重复建设，规划中要注意区域物流体系和物流网络的构建要服从于所属更大区域物流体系和网络的规划建设，以保证为更大区域经济服务，提升本区域在更大区域中的竞争能力。
对柳州来说, 要把柳州建设成为广西实现工业化的示范城市，成为中国西部的区域性的先进制造业基地，柳州物流的发展目标应定位为广西，以及大西南的物流中心，把柳州建设成为重要的区域性现代生产中心。物流发展规划要考虑现有的工、商业布局、城市布局和城市未来发展规划，体现为地方经济服务。同时还要将柳州物流的发展规划纳入到广西以及全国的物流体系建设中，为柳州在更大区域发挥更大的作用提供条件。
2.加速物流的社会化、专业化，实现物流产业化发展
物流社会化、专业化可以引导区域物流向规模化和集约化方向发展，既优化了区域物流资源的配置，又大大提高运作了效率。第三方物流是物流社会化、专业化的主要的体现，代表了现代物流的发展方向。随着柳州经济不断的发展，产业升级和结构调整的深入，第三方物流的需求会不断地扩大，物流业不但能成为柳州的产业支柱，还可能发展成为柳州的支柱产业。
发展第三方物流，首先是要做好市场的需求引导和培育。要增强企业的物流意识，鼓励工商企业逐步将原材料采购、运输、仓储与产成品整理、配送等物流服务业务有效分离出来，按照现代物流管理模式进行调整和重组，以扩大全社会对物流服务的需求。特别是要根据柳州重点产业和优势产业的发展趋势，进一步加快汽车、机械、冶金等重点产业主辅分离步伐，结合生产组织和企业规模生产发展的需要，引导企业逐步实现物流业务外包，加快制造业企业流程再造和新型供应链的构建，同时对第三方物流企业在政策、资金上也要加强扶持力度，培育服务质量高、服务功能全、实力雄厚的物流市场主体。
3.推进物流现代化，提升柳州整体物流的运作效率
现代物流技术是推进物流现代化的重要因素，对物流活动各项功能的完善和有效实现，提高物流系统运行效率有很大影响。柳州的现代物流业起步较晚，在发展过程中，必须立足较高的起点，不但注重物流工具、设施、设备的建设，同时还要注意采用先进的物流管理方法，特别是供应链一体化物流管理方法，站在整个供应链最优的角度，进行物流系统的管理和控制。
信息化是现代物流的基础，没有物流信息化，任何先进的物流理念和技术都无法应用于物流领域。目前，柳州的物流企业物流信息化水平较低，由于各种先进的信息技术在柳州的物流企业中还未得到应用，造成物流活动各环节之间、企业之间信息不畅，影响物流运行的效率。今后柳州的物流业应加强信息化建设，尤其是加快区域物流公共信息平台的建设，同时加快识别技术、射频技术、（EDI）电子数据交换技术等在物流企业的应用，提高柳州物流整体系统运行的效率，以促进柳州经济竞争力的提升。
参考文献:
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