度F1“酸莓奖”
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“钉子户”奖 拉尔夫・舒马赫
在伟大的舒米引退之后，赛场上只剩下一个“舒马赫”的名字――拉尔夫・舒马赫。虽然贵为“车王”的亲生弟弟，但是拉尔夫血液里流淌的赛车血液显然没有哥哥迈克尔纯正。
在丰田的一年，拉尔夫被公认为“性价比”最低的车手，2450万美元的年薪，却只换来区区5个积分。丰田车队再也没有傻瓜愿意挽留一个失败的车手，倒是DTM向拉尔夫发出了邀请的信号。
1997年，拉尔夫在乔丹车队开始了自己的f1生涯，这支车队随后更名为“米德兰”，然后是“世爵”。2008年，这支车队将会以“印度力量”的名称展开新的赛季，目前尚空缺第二车手的位置。而此前公开宣称“非常期待与汉密尔顿搭档”的拉尔夫显然糊弄不了F1大佬丹尼斯，而拉尔夫在丰田车队的位置已经被格洛克所取代，不得不将目光瞄向了新生代“印度力量”，和费斯切拉争夺这个榜尾车队的第二车手席位。
为了表彰拉尔夫对于F1赛事超乎常人想象的执着，我们决定将史上最牛“F1钉子户”奖项颁给伟大车王的弟弟。
“老当益壮”奖 大卫・库特哈德
顽强的大卫・库特哈德已经到达37岁的高龄了。在世界上最刺激、最富挑战性的赛车场上，这个数字已经可以把库特哈德划入“老年人”的行列。
这位1994年就跻身F1车手的老将，在14年的F1历史中总共参赛212场，完赛145场，夺得过12次杆位和13次分站赛冠军。
在2000年前后的几个赛季中，科特哈德确实取得过不错的成绩。但在2000年一次严重的飞机事故之后，大难不死的大卫在他的赛车事业上开始走下坡路。2001年，大卫的年度车手总排名为第二位：2002年，第五位；2003年，第七位：2004年，第九位：2005年，库特哈德再度神勇发挥，为红牛车队34分的总分中贡献了24个积分，但是依旧只排在车手榜的第12位：2006年，只获得14个积分，排在车手榜的第13位。
身老志坚的库特哈德，用不屈的顽强拼搏为自己赢得了“老当益壮”奖项。
“最佳男演员”奖 路易斯・汉密尔顿
这位年青的“英国绅士”举止得当，在镜头和话筒背后有着清醒而谦虚的表现。只有在来到赛后的车房时才会透露一些自己的真实情感。
汉密尔顿有着非凡的赛车天分，第一年杀入F1就拿下年度车手亚军的位置，将两届世界冠军阿隆索压在身后。可就是如此非凡的赛车天分，也丝毫掩盖不了这位黑人小伙儿的表演天分。在与阿隆索的竞争当中，他总是试图让自己扮演受到欺压和不公正待遇的角色。即使在全世界车迷不再对他表达更多同情的时候，他依然能和丹尼斯坚定地站在一起，宣称迈凯伦对“油温事件”的并不是为了帮助自己夺回年度总冠军头衔。
在一向擅长煽风点火的英国媒体包装下，这位帅小伙俨然已经成为英国赛事的灵魂人物，以至于“他调情功夫一流”这样的话题都能在英国掀起热烈讨论。可在那些常年跟踪F1赛事的体育记者圈里，大家似乎对他的虚伪不大买账。因此，每次他出现冲出赛道或者中途退赛时，新闻中心里总会响起掌声。
鉴于刘易斯在媒体方面的从容和言不由衷，2007年度“最佳男演员”奖舍刘易斯其谁?
“千夫所指”奖 罗恩・丹尼斯
历史上的迈凯伦车队从来没有受到2007年般的热切关注，原因不仅在于阿隆索与汉密尔顿的激烈交锋，大家更关心的是丹尼斯如何处理好这两位天才车手之间的关系。
但人们没有看到一位公正无私，经验丰富的车队经理应该做的事情。丹尼斯毫不犹豫地站在了汉密尔顿坚定支持者的一边。在中国站比赛过后，丹尼斯的一句“我们不是在和法拉利竞争，我们的对手是阿隆索”，彻底让全世界车迷哑然。
就在阿隆索依然“漂泊街头”的时候，丹尼斯又展开了对阿隆索最可能归宿――雷诺车队――的。显然，丹尼斯不在乎结果是什么样，他最想做的事情，就是彻底废掉阿隆索的2008年，让阿隆索这个骄傲的西班牙人从F1车坛上消失。
在丹尼斯的带领下，迈凯伦已经从以前那个专注于提高自己实力来赢得比赛的车队，变为车迷集体讨伐的对象。这一变化的“罪魁祸首”，正是我们“千夫所指”奖的得主――罗恩・丹尼斯。
“悲情人物”奖 费尔南多・阿隆索
2007年F1赛季结束时候，阿隆索仅仅拿到一个年度总季军头衔，这显然不能满足阿隆索那些遍布全世界车迷的要求。近日，超过13万支持阿隆索的车迷竟然联合上书国际汽联(FIA)，对阿隆索今年在迈凯伦车队受到的不公正待遇提出控诉。
作为两个年度的车手冠军，阿隆索在满腔热情地投入迈凯伦怀抱之后，不仅毫无保留地贡献了自己对赛车改进的全部经验，还在赛季过半之后被迫与车队老板和队友公开作战。他的2007年的遭遇如同卫生间的纸巾，在被人索取、利用之后再被无情地抛弃。
这位前年度冠军，虽然已经和迈凯伦分道扬镳，但至今仍然没有找到2008年的归宿，成为流落街头的“灰王子”。2007年度“悲情人物”奖得主――费南德・阿隆索。