破咒 9期
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充满偶然性的拉力赛场上也不时上演着某种惊人的巧合，而当这种巧合一次又一次重复出现的时候，就会成为一道难以打破的‘魔咒’。譬如WRC的芬兰站，在这个看似只属于北欧车手的天下，我们好奇的是，2013，谁会成为那个‘破咒’之人。
6周的夏休期显然已经让我们等得太久，但好在这番长久的等待之后，迎接我们的将是一场精彩的战役。WRC的第8站选在芬兰著名的大学城市于韦斯屈莱举行，这也将是本赛季最快的一场比赛。时速超过200km/h的赛车在林间小道呼啸而过，而连续起伏的路段则成就了芬兰拉力赛闻名的连续飞跳。当然这并不是吸引我们的全部。除此之外，还有一个悬念。自1973年进入WRC赛历以来，这里一直是北欧车手甚至芬兰车手的天下，多年来，只有3位非北欧车手站上了芬兰站的最高领奖台，这其中就包括本赛季已经淡出WRC赛道的“车王”勒布。谁能在2013赛季再度改写“历史”？谁能成为继勒布之后登上芬兰站冠军领奖台的第4位非北欧籍车手？比赛在悬念中拉开了序幕。
激烈的拼杀在比赛的首日就迫不及待地上演。尽管当天的赛段只有45.51km，是3天赛程中最短的一天，但却丝毫没有影响到比赛的精彩度，全场的领跑之位更是几度易主。比赛刚一开始，大众车队的奥吉尔就抢先发力，拿到了SS1赛段的最快成绩，之后， 来自卡塔尔车队的小将诺伊维尔惊艳全场，成为SS2赛段的领跑者，与老将希尔沃宁并列全场第一。SS3赛段，奥吉尔后来居上，再下一城，携手诺伊维尔成为全场第一。奥吉尔的强势加之诺伊维尔的惊艳，让比赛的结局变得扑朔迷离，芬兰籍车手捍卫荣誉的全部希望都寄托在了希尔沃宁的身上。SS4赛段，希尔沃宁终于扳回一局，与诺伊维尔共同坐上了全场第一的宝座。
前4个赛段的出色发挥，让小将诺伊维尔成为全场关注的焦点。而其在之后的表现也不负众望。随后的比赛中，一场大雨不期而至，许多车手的成绩都受到了影响，希尔沃宁更为此损失了十几秒的时间。而诺伊维尔则顺利地拿下了SS6赛段的最快成绩，稳居全场第一，奥吉尔暂居其后。希尔沃宁最终将自己的成绩定格在全场第四，总成绩落后诺伊维尔13.8s。
诺伊维尔首日的领跑让屈居次席的奥吉尔心有不甘，毕竟勒布淡出之后他的风头似乎还无人能及。5.2s的差距对于奥吉尔来说，并不是什么大问题，凭借着SS8、SS10和SS11 3个赛段的最快成绩，奥吉尔成功翻盘，稳居全场第一。随后，其一鼓作气再度斩获剩下4个赛段的最快成绩，以38.1s的领先优势夯实了自己的霸主之位。
在首日的比赛中充当黑马的诺伊维尔面对奥吉尔的强势，还是有些招架不住。在当天比赛的第一个赛段就交出了领先的位置，上午的比赛结束时，其已经滑落至全场第四。在一众高手的夹击之下，年轻的比利时小将跑得小心翼翼，但尽管如此，仍没有躲过爆胎的厄运，好在其他的车手也相继出现失误，最终诺伊维尔总算侥幸保住了全场第二的位子，也算是不幸中的万幸。
和奥吉尔的顺风顺水比起来，希尔沃宁则是麻烦不断。昨天的一场大雨让其滑落到全场第四的位子，好在经过今天上午的一番追赶，芬兰老将终于挤进了全场的前三。但好景不长，下午的比赛中，希尔沃宁再遭厄运，SS12赛段中，其在高速弯道中由于速度过快撞到了路边的挡墙，赛车打转了360°，轮胎和后悬架受损。这次事故让其损失了近20s的时间，总成绩也再度跌落回全场第四，与奥吉尔的差距拉大到1分多钟。芬兰赛道上那个关于北欧车手的预言，似乎变得不再牢固。
握有38s的领先优势，奥吉尔的冠军奖杯已经已经触手可及，当然，只要没有意外。毫无压力的奥吉尔自然跑得轻松，任身后怎样的厮杀，自己都丝毫不受影响。不但拿下了全天8个赛段中的3个最快成绩，更在以高速飞跳闻名世界的Ouninpohja赛段中，以15分8秒9的成绩完成全长33km的赛段，把希沃宁在2012赛季创造的赛段成绩提高了8.5s。最终，奥吉尔在芬兰站收获了自己本赛季第5个分站冠军，成为继勒布之后，登上芬兰站最高领奖台的又一位法国车手。芬兰站的胜利也再次巩固了奥吉尔在积分榜上的领先优势，2013赛季的总冠军已经在向他招手。
位居第二的诺伊维尔想要保住自己全场第二的位置恐怕并不轻松，与奥兹伯格的胶着状态贯穿了比赛始终，两人的差距一度只有0.1s。但芬兰赛道似乎更偏爱这位比利时小将，SS22赛段中，奥兹伯格为躲避赛道中的石块导致赛车失控，损失了20多秒的时间，诺伊维尔终于坐稳了自己的位子。值得一提的是，诺伊维尔在Ouninpohja赛段中，同样打破了希尔沃宁创造的赛段记录，仅落后奥吉尔4.6s，成为当天比赛的又一大亮点。
最终，芬兰籍的车手希尔沃宁只获得了全场第四，面对咄咄逼人的奥吉尔，希尔沃宁显然毫无还手之力。2009赛季的芬兰站冠军想要重现北欧车手的辉煌似乎并不容易，之前是勒布，现在是奥吉尔，未来或许还会再冒出来几个诺伊维尔。关于芬兰站的“魔咒”正在一点点消散。