卡拉奇:一个喜欢装修汽车的城市

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卡拉奇是巴基斯坦最大、人口最多的城市,城区面积1821平方公里,有人口1197万,是一座现代和古代文化在这里完美结合城市。市内既有狭窄的小巷、破旧的古城、碎石子小路,也有高雅的现代建筑。同时,它也是巴基斯坦最大的海港和军港,全国工商业、贸易和金融中心。

有人说卡拉奇市内交通车辆就跟博物馆似的,五花八门,花花绿绿,什么样式的都有,初听还不以为然,等我航海来到卡拉奇亲自目睹市内交通,才恍然大悟。

出了港口大门,就见一辆辆通身画着巨幅图画的出租车,耀眼生辉的宫廷大马车的车主在争着揽客。进入市区放眼一望,最新式的高级奔驰车、描彩绘金的大型运输车、又宽又长的牛拉车、骆驼拖着的木板车及大山羊拉着的家庭窄轮车,真是密如连珠,长若游龙,把一条条宽阔的马路挤得满满的。街上的人多,车也多。马路上大车、小车、摩托车和行人相互争道。大多数小车给碰得坑坑洼洼,这种“受伤”的车随处可见,车主也不修整。倒是中巴、大巴甚至大卡车都很气派,像中国人装修房子一样。所以到卡拉奇看汽车,没必要看车牌子什么型号的,当看装修的程度便知车主的富有与否。这里的车辆除挡风玻璃外全用铁皮包起来,镶上零零碎碎的彩色玻璃,画上五颜六色的图案,扎上花花绿绿的塑料彩带,像是拉着一口彩绘大木箱。这种精心装修的花里胡哨的大车与破旧的杂牌小轿车川流不息地在马路上流淌,成了卡拉奇的一道风景线。

卡拉奇的交通工具有仿皇家马车,也有原始的驴车。城内载人马车倒是有点仿西欧皇家马车,看着高雅,坐着舒适。驴车就有点太原始了,有点像我国上个世纪的生产队的驴车。这里的驴个头很小,一般所见都是一驴一车,不过这种车辆不论是载人还是拉货倒是很方便,如果你没有什么急事,坐这样的车一是安全,二是便宜,作为一种短途的经济型交通工具,一般从A地到B地需要10卢比(1卢比等于0.0825949元人民币)。我刚到卡拉奇时,手中没有卢比,也不知道当地比价,乘驴车到城内任何一个地方都是给1美元。

市区内也有小四轮的轻型货车改装的公交车,这里好像不论是什么车都可以改装载人,警察也不管。

这里的三轮摩托,是很普遍的一种交通工具,相当于我们国内“的士”,由于没有计费器,所以在乘坐前需和车主讲好价钱。一般车主见到老外后都会抬高价钱,不过你如果会说当地话,价格就好商量了。不过我的对策是,真正想打车,你给过价后,对方说不同意,你扭头就走,然后对方又叫住你,这样价格就砍下来了,因为这里交通工具多,你没有必要专等这台车出行。

这里的人真是怪,一辆新买的大货车也要装修得花花绿绿精心打扮一番,使之形成各自不同的风格。风格别具的大花车形成了巴基斯坦独有的文化特色。据说一辆货车的装修费用占据整个车辆售价的15%―20%,由私人的装潢店负责装潢。大货车不论装修得多么漂亮,该超载的照样超载,好像没人管,人们都是见怪不怪了。细观之,本来花了好多钱装修,也算是挺漂亮的外形,这样一超载,就失去应有观赏价值了。

在卡拉奇出行,对外国人来说,宁可坐马车驴车,也不敢坐大客车,因为大客车严重超员不说,就连车顶上也是旅客,这样的车你还敢坐吗。问过当地人,他们说人们都习惯了。

对当地人来说,市内的公共汽车是主要交通工具,分为公营和个体。公营的汽车是单色的大型汽车,而个体的则是彩色大型汽车。后者装饰得绚丽多彩,车头上面布置得像个彩色门楼,飘着五颜六色的布条,车身色彩鲜艳,画着引人注目的图画,窗格和车框上还镶着一层闪光耀眼的银色铁皮。这种华丽的彩车,为卡拉奇增添了不少风采。不过也给我们这些老外一种眼花缭乱的感觉。

与现代都市格格不入是步履坚实始终昂首而行拉大车的骆驼。在平坦的柏油路上,它们固然赛不过汽车,但是,在沙滩和泥泞地段,它们却大显神通,一往直前。骆驼每走一步,脖子上的铃铛就响一声,清脆悦耳。在当今能源匮乏的时代,卡拉奇许多劳动者可以靠它谋生。

在卡拉奇乘车,说来你可能不信,乘宫廷式大马车要比乘出租车贵得多,前者是有钱人或老外观光消遣时乘坐的。我们从港口乘出租车,到市内任何地点都是3美元,而乘宫廷马车代步要5美元。坐过多次出租汽车,不论多远,一律3美元,给人的感觉是出租车司机从不宰客。