浅议现浇钢筋混凝土预应力连续箱梁的施工质量控制

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摘要:本文较详细地介绍了高速公路桥面桥墩施工段的施工方法,因为工程中会遇到地质情况复杂、施工期短、施工质量有特殊要求的情况下有实用价值,收到了明显的经济效益与社会效益。

关键词:箱形连续梁；混凝土；施工；预应力

一、支架设计及布设

（一）、地基处理

1、原基坑及泥浆池处理：因基坑及泥浆池回填时没经过碾压，承载力达不到要求，在重新碾压时易发生弹簧现象，故要求将该部分回填土重新挖出晾晒，掺白灰分层夯实，顶面用压路机碾压然后测地基承载力达到承载力要求为准。

2、原地面平整后，在上面洒2cm厚白灰，用装载机齿牙拖地，使白灰和表层土混合，用压路机碾压，使表面形成一个板结面，增强地基整体受力性能。

3、地基碾压完毕后，在其上浇注一层C20混凝土，砼厚度10cm，平面从中心向两侧设千分之二的横坡用于排水，表面用木抹收平后养生。

4、在承载地基两边设50cm深纵向排水沟，防止雨水对基础浸泡造成隐患。

（二）、支架布置

1、支架材料规格

支架采用碗扣式钢管架,立杆主要采用3.0 m、2.4 m、1.8 m3种,立杆接长错开布置,顶杆长度为1.5 m、1.2 m 、0.9 m,横杆采用0.9 m、0.6 m两种组成,顶底托采用可调托撑。

2、支架布置

箱梁下立杆纵距0.6 m,横距0.9 m,横向及纵向横杆步距0.6 m,并设置剪刀斜撑加固。支架下垫15×15 cm枕木,立杆底设可调底托支于枕木上,立杆上设可调顶托,顶托上方铺设15×15 cm横向方木,纵向铺设10×10 cm方木。

3、支架布设注意事项

首先，当立杆基底间的高差大于60 cm时,则可用立杆错节来调整。其次，立杆的接长缝应错开,即第一层立杆应用长2.4 m和3.0 m的立杆错开布置,往上则均采用3.0 m的立杆,至顶层再用1.5 m和0.9 m两种长度的顶杆找平。再次、立杆的垂直度应严格加以控制:15m以下架子按1/200控制,且全高的垂直偏差应不大于10 cm。

（三）、支架预压

箱梁支架静载试验逐跨进行。支架预压应在箱梁底、侧模安装后定位前进行。在填铺灰土并碾压后的地基上铺设10cm厚砼垫层,达到强度后在垫层上按设计钢管间距安装支架。

1、加载及卸载顺序：按荷载总重的025%50%100%50%25%0进行加载及卸载，并测得各级荷载下测点的变形值；

2、预压时间：荷载施加100%后，前三个小时每小时观测一次并作记录，以后每三个小时观测一次，并测量各测点数据；压重24小时后，再次测量各测点数据；

3、观测方法：观测位置分别设在每跨的L/2、L/4及墩部位，每组分左、中、右三个点共设12个测点，地面沉降同样设12个测点，采用水准仪观测，布设好观测杆之后，加载前测定其杆顶标高，第一次加载后，每隔2小时观测一次，连续两次观测沉降量差不超过3mm,进行第二次加载，按照此步骤直至加载完毕，最后一次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载；期间按照加载及卸载步骤分别测得各级荷载下的模板下沉量及地面下沉量。

二、模板制作及安装

（一）、模板制作及安装

底模板采用大块胶合板,铺在支架顶纵向布置的木板上,木板与胶合板用钉子固定,调模、卸模采用可调顶托完成。 工程现浇箱梁模板采用表面光洁平整胶合板，厚为1.5cm。箱梁底板及翼板胶合板下采用10×10cm方木做水平，10×15cm方木做竖直肋，水平肋之间的垂直距离间距为30cm，竖直肋水平间距为90cm。

（二）、模板安装注意事项

1、制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图,核实工程结构或构件的各细部尺寸,复杂结构应通过放大样,以便能正确配制,按批准的加工图制作的模板,经验收合格后方可使用。

2、模板的接缝必须密合,如有缝隙,采用107胶堵塞严密,以防漏浆。模板连接缝用胶带黏接,模板、排架支搭完成后邀请监理验收合格后进行下道工序。

三、钢筋加工及安装

首先将钢筋进行试验,符合要求后进行钢筋加工,受力钢筋的焊接采用双面焊接,焊接长度不少于5 d,接头设置在内力较小处,并错开布置,焊接接头面积不宜超过50%。依据设计图纸,将钢筋在下料厂下料后运至现场绑扎。

四、砼浇筑

砼浇筑施工前应检查支架、模板、钢筋、预埋件以及波纹管，模板内的杂物以及钢筋上的污物应清理干净，波纹管的接头应严密，无漏浆现象，同时还应检查砼的配合比、坍落度和均匀性。

（一）、在砼的底层浇筑过程中，腹板的砼应同步、均匀、分段和分层斜向同步浇筑，底板的砼浇筑也应同步，肋板砼浇筑时应从侧方下料。使用插入式振动器，在浇筑过程中移动间距不应超过振动器发生作用半径的1.5倍，同时在浇筑中与侧模保持5～10 cm ，插入下层砼5～10 cm， 每一处振动完后应边震动边缓慢提起振动棒以避免振动棒碰到其他预埋件，避免漏振、过振。每一处震动部位应振动到砼密实为止，当底板砼厚度达到设计厚度后可从跨中向两端抹平。

（二）、顶板砼的浇筑应从跨中向两端、从翼板向中间同步进行浇筑，在顶支座线处左右预留1-2m后开始浇筑，从而保证跨中位置充分沉降，防止1/ 4跨径处有害裂纹的产生，振动器使用插入式以及平板式进行联合振捣，直至浇筑至顶面标高，测出的顶板标志线，并横桥向拉线检查浇筑的平整度，当浇筑到顶板标高时，使用木抹抹平收浆后用拉毛。

（三）、砼浇筑时，应注意锚垫板后砼的密实程度，应十分注重锚垫板后的砼浇筑，严格防止漏浆、漏振和有空洞，应专门设置人员振捣和负责浇筑，从而为预应力钢绞线的张拉施工奠定良好的基础。砼的浇筑应连续施工，若是必须间断，其间断的时间也应小于前层砼初凝时间或者前层砼能重塑的时间。砼浇筑施工中允许间断的时间应经过具体的试验进行确定，若是超过了允许的时间，应按照施工缝进行处理。砼浇筑时或浇筑后，若是砼表面泌水多，则应采取措施排水。同时也应查明同时查明泌水的原因，从而采取有针对性的处理措施。