灵感绽放集成设计助推让中国“制造”变“创造”

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在中国已经成为世界第一大汽车生产和销售国的今天，中国的汽车企业最关心的问题是如何从“中国制造”转向“中国创造”。

望着窗外滑落的雨滴，设计师放下手中的咖啡，用手持设备拍下窗户上的一滴水珠，一幕经典的汽车工业设计画卷便从这里逐渐展开。从想像、设计到创造，设计师应用Autodesk SketchBook Mobile进行了汽车概念设计，形成草图；运用Autodesk Alias进行了模型创建和技术堆焊模拟；在此基础上进行空气动力学模拟分析并运用Autodesk Showcase进行可视化仿真分析，实时渲染并呈现不同的设计效果。从CAD到CAE，从二维到三维，Autodesk Inventor跨越并衔接工业设计从设计师思维到工程师思维的不同阶段，在Moldflow等CAE软件的协助下，完成模具零部件优化。从整体的外部造型设计到内部的零部件工程设计，欧特克工厂设计套件最终将全部的设计内容集成到流程图表之中，并实现从2D平面图到3D工厂模型的转换，最终提升和优化了工厂效率。

上述场景实际上是欧特克制造业商业宣传片中所展现的内容。从概念设计到产品下线，欧特克解决方案能够涵盖工业设计从初创到产品成型的各个阶段，提供全方位的数字化设计支撑。

4月24日，中国汽车设计界的年度盛宴——“灵感绽放·欧特克设计师之夜”在北京798时态空间精彩落幕。作为代表制造业整体水平和发展方向的重要晴雨表，汽车业客户对数字化设计在产品实现过程中的需求具有典型的代表性。经过连续三年的高速增长，中国已经成为世界第一大汽车生产和销售国。欧特克公司中国区制造业行业总监姜伟表示，“国内车企想要进一步提升价值，普遍面临的问题和瓶颈是如何从‘中国制造’向‘中国创造’转变，欧特克关注的是如何更好地帮助用户以更经济高效且可行的方式实现其设计初衷，目前看来欧特克的产品解决方案已经在国内汽车业一些自主品牌上得到了应用，并取得了良好的效果。”

在汽车工业设计流程中，从造型设计到零部件成型、空气动力学模拟等，涉及的流程与内容纷繁复杂。欧特克的产品解决方案与套件能够适应这些需求，及时模拟和响应。造型设计与工程设计在整个设计流程中既是相辅相成的关系，同时又可能互为掣肘。上海汽车集团公司乘用车产品造型部总监邵景峰认为，首先设计必须是可制造的，当设计的创造力和冲击力非常强的时候，会打破工程师传统的“公差、匹配”等思维界限。在这种情况下，设计会推动工程精进，传统的“制造”真正成为了“创造”，设计师思维与工程师思维形成了良性互动。“欧特克的解决方案能够在技术实现上提供强大的工具优势与支持，覆盖设计全流程的产品组合能够从流程内部及时还原设计初衷并提供反馈。”

启萌工业产品设计有限公司总经理邱晓东认为，工业设计从传统的角度看，工程设计左右造型设计的程度更深。但随着制造工艺和加工能力的提升，造型设计引领工业设计成为了可能。“最典型的例子便是苹果，当设计真正追求极致的时候，工程和工艺设计的水平也必然会相应地向前发展。”

社会化大生产带来的分工明确的社会工程学路径提升了生产效率，同时也带来了协同与协作等方面的问题。从分工协作到协同共享，再集成的思路是提升设计效率与价值的必然选择。欧特克打破传统的设计思维界限，跨越二维和三维、CAD与CAE，其全面的解决方案为行业用户展现了一幅全面的图景。