旅行从飞行开始 专访法航荷航集团大中国区总经理康飞迪Frederic Kahane

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出门旅行邻座是谁？沉默寡言还是开朗健谈？有没有共同的兴趣爱好？说不定遇上多年前的校友？“旅行社交”这个话题其实早已进入我们的生活。社交网络的出现，将现代人的社交由线下变成了线上。现在，素以创新领先的荷兰皇家航空（以下简称荷航），将社交网络引入了航空公司网络平台，进而通过旅行让社交又回到线下，我们很高兴看到这样的变化。今年上半年荷航陆续为乘客们带来有趣的惊喜——推出“相遇&同座”（meet&seat）和旅行者计划（Trip Planner）平台。前者将Facebook和LinkedIn这样的社交网络整合到航班预订流程，使得荷航在众多“第一”外，又成为第一家推出此类服务的航空公司。后者则推出一个平台，在这个平台上人们可以简单快捷地与朋友们组织一次旅行。听起来很有意思对吗？

Q：荷航通过社交网络推出“相遇&同座”及旅行者计划平台等与旅行相关的服务，是出于怎样的初衷？

A：你也看到，我们努力让社交网络服务更有创意，因为我们都知道社交网络的重要性，不仅是欧洲，在中国也是。我们可以凭借它为消费者开拓一些有用的行程，这是荷航关注消费者的另一创新表现。更重要的是，它就像玩游戏一样，将消费者准备旅行的过程变得更加有趣，也吸引更多消费者参与，这个非常重要。

Q：这种服务反响如何？

A：我们从今年2月份开始陆续在10个目的地推出了“相遇&同座”，概念很简单，乘客可以把Facebook和LinkedIn的资料关联到航班预订中，这样很容易知道会和谁乘坐同一航班，更便于相互联系，如果有相同的背景和兴趣，可以在登机前一起喝杯咖啡，或下机其搭一辆出租车，还可以使用飞行模式反馈以便提升服务。这个创意一推出立刻成为Facebook上的时髦话题，短短3周就大受欢迎。旅行者平台是今年6月推出的新产品，也是荷航整合社交媒体最新的一步。人们可以通过这个平台在他们的Facebook好友里挑选出同游者，去纽约或者来北京，这样使旅行组织更快更便捷。目前，这两项服务还没有在中国推行。这两项服务最大的好处是促进了消费者的关系，他们之间也会有更多互动，同时也是对我们服务的反馈。在国内我们在人人网、新浪微博、腾讯微博、蚂蜂窝、开心网等都有注册，大约有15万粉丝。

Q：荷兰航空与中国市场的联系越来越密切，对于目前的合作与发展您是否满意？

A：荷兰皇家航空进入中国已经有16年了，从1996年开通北京航线，到1999年的上海、2006年的成都、2010年的杭州和2011年的厦门，荷航在中国大陆地区已经有了5个目的地，加上香港和台湾，荷航在中国一共有7个目的地。由于荷航与法航现在同属一个集团，法航进入中国的时间更早，早在1966年就开通了上海航线，因此我们很了解中国这个市场，与中国官方、旅行社、和一些航空公司，如厦门航空等都保持良好的合作关系。

Q：中国市场与其他市场有什么不同？

A：中国市场最大的特点是成长空间很大，目前每年上升10-15%，可能这对于亚洲来说不算特别，但相对于欧洲每年最多只有1-2%的提升来说，是个很大的数字。另外，目前85%的中国客人还是乘坐国内航班，对他们来说国际航班正处于起始阶段，但发展得很快，这对于我们来说很重要。

Q：未来的发展计划如何？

A：如你所看到的，过去几年我们在中国开拓了更多的目的地，这是一种很特别的情况。接下来我们要做的是进一步巩固这些目的地航线，加强与一些中国航空公司的合作，如南航、东航、厦门航空等，后者今年也会加入由我们发起创始的天合联盟（SkyTeam）。

Q：您认为理想的航空公司是怎样的？

A：首先它必须要值得信赖，然后它应该以消费者为中心，真正在意消费者的需求，不断满足甚至超过消费者的期望。第三，要有创意。

Q：请问您对旅行的理解？最近一次旅行是去哪里？

A：对我来说，旅行主要有两点，一是聚会，一是家庭原因。旅行可以打开人的思维，我刚刚从欧洲休假回来，一家人去了荷兰和法国的波尔多附近。去年我们去了中国很多地方，看到很多有趣的事情，我觉得阳朔的农民很可爱，云南的虎跳峡很美，福建客家的土楼也不错。