厚积薄发 19期

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奥迪和嘉实多，可能都是你很熟悉的品牌，但你可能不知道，嘉实多早在1980年就开始与奥迪确立了全球的合作伙伴关系。2004年起，嘉实多开始为奥迪系列车型提供售后服务的专用全合成机油，2005年，嘉实多又与奥迪签署了进一步的全球合作协议，在全球范围内开展油、能源等多领域的密切合作。

其实，连我都不是很清楚奥迪与嘉实多的这些合作关系。为了进一步推广嘉实多和极护品牌，今年，嘉实多再次为奥迪R8 LMS杯提供全程赞助与支持，让更多人认识和了解嘉实多。

自品牌诞生之初，奥迪就踏上了赛道，而1954年就开始涉足赛车运动的嘉实多同样也是这一领域的佼佼者，两者合作可谓强强联手。

随着5月4日2013奥迪R8 LMS杯在珠海国际赛车场盛大揭幕，奥迪全球首个单一品牌赛事进入了它的第二个赛季。与去年的赛程相比，2013新赛季的分站赛在珠海、鄂尔多斯、上海的基础上扩展至韩国、马来西亚和中国澳门。

曾参加斯帕24小时耐力赛和DTM德国房车大师赛的瑞士籍青年女车手拉埃尔·弗莱本年度代表奥迪嘉实多车队征战专业组的比赛。有十余年赛车生涯的她首次出征奥迪2013 R8 LMS杯就表现不俗，在强手如云的专业组比赛中暂列第四。继中国车手张冉之后，拉埃尔·弗莱成为第二位签约嘉实多车队的女车手，巾帼赛车手驾驭亮眼的嘉实多极护涂装奥迪R8 LMS驰骋赛道，可谓一道亮丽的赛场风景线。可惜的是，8月30、31日马来西亚站比赛，因为时间上与DTM比赛冲突，我们无缘领略弗莱的身手，但嘉实多另外一名只有18岁的年轻车手唐伟枫，却再次诠释了“后生可畏”这四个字，他凭借英国F3方程式比赛的丰富经验，第一次驾驭奥迪R8赛车就厚积薄发展现了巨大的潜力。

通过赞助奥迪R8 LMS赛事，更多人认识和了解了嘉实多，激烈的赛事也证明了嘉实多的实力。奥迪2013 R8 LMS系列赛的下一站将会在10月25-27日来到上海，让我们继续期待奥迪和嘉实多的完美表现继续上演吧。

车手专访

嘉实多车队最年轻车手

唐伟枫

AF：这是你第一次在马来西亚参加奥迪 R8 LMS的比赛，取得这样的成绩自己还满意吗？这样的赛事对你的成长有帮助吗？

唐：我还是比较满意的，毕竟第一次在这里开大马力的R8赛车，而且前面都是一些很有经验的车手，基本上也都是有多年方程式经验的职业车手。这样的比赛我能学到很多东西，比如对车辆更快的适应。前面的车手可能知道在这个场地里轮胎磨损很快，他们更早地调整了自己的驾驶方式，而我一开始并没有太注意到这些细节，这对我以后的提高很有帮助。

AF：谈谈你对嘉实多油的感受。

唐：比赛跑下来感觉到嘉实多极护是一款非常棒的机油，今天的比赛，没有一台赛车的发动机出现任何故障，这就是嘉实多实力和可靠性的很好证明。

AF：你现在还在英国上学，谈谈你对自己职业生涯未来的期望，方程式车手的目标应该都是F1吧。

唐：F1当然是一个理想，但这也要看机会与运气。当然不是每个人都能有机会去开F1，即使不能开F1也还有很多其他富有挑战性的赛事去追求。

TECHNOLOGY

钛流体强化

嘉实多极护全合成油的一个独特之处是采用了先进的钛流体强化技术。注入液钛配方后，它拥有了独特的油膜自适应能力，能有效减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗，提高燃油效率，充分发挥发动机的极致性能。

钛流体强化技术是一项顶尖技术，常被使用在高科技的航空航海领域

采用钛流体强化技术后，能提高油膜强度，超强保护发动机不被磨损

发动机性能测试证明，拥有钛流体强化技术的嘉实多极护比行业标准更强劲高达40%

耐久力测试证明，嘉实多极护比没有钛流体强化技术的油可多运行高达20%的距离

钛流体强化测试证明，嘉实多极护比原有产品进一步减少了20%的金属接触，甚至在各种转速和最严酷的压力下都有强劲表现。