助客运企业降本解困 宇通新车与LCC组合出击

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7月16日，LCC（客车全生命周期成本管理）工程推介会走进了武汉。自6月4日在北京启动LCC工程以来，宇通客车相继在广州、杭州、沈阳等地成功举办推介活动，此次进入华中市场，以独特有效的成本控制理念获得了当地客运、公交企业的一致好评。

近年来，随着燃料成本、人工成本的不断攀升，高铁、动车的突飞猛进，再加上高速公路重大节假日免费政策的颁布，公路客运企业的传统“黄金班线”“黄金季节”已经荡然无存，面临着市场不景气所带来的利润摊薄甚至亏损经营的压力。如何摆脱成本困境并实现增收，正成为当下客运企业亟待解决的难题。

宇通客车在洞察到客运企业面临的严峻形势后，率先在行业内提出了LCC成本管理理念，倡导从全生命周期成本管理的角度考虑客运车辆的运营成本问题，并推出包括路谱采集、车线匹配、解决方案、试用培训、签订协议到跟踪回访的LCC工程“六步法”，以能源管理合同的形式通过量化的数据直观地体现用户在LCC工程实施后的成效。

LCC理念的贯彻执行离不开高品质车型的保障，宇通ZK6118H 10米一层半新车无疑是一款能为客户创造更大价值的创新产品。为了让更多客运企业了解这款车型，据推介会现场的宇通技术人员介绍，该车型具备“高收益、低购价、低使用成本”的综合优势。ZK6118H（高一级状态）共有49个座位，比行业同米段10米系列产品多6个座位，与行业传统11.5米单层客车的座位数相当，增加的6个客位相当于为整车净增了近1/7的收入。以10米车的资金投入，实现11.5米车（单层）的承载量，无疑将为客运企业带来更多收益回报。

在燃油经济性上，ZK6118H同样表现不俗。整车采用的发动机热管理系统，可使客车百公里油耗降低5%—10%，并能减少发动机磨损、减少废气排放。车身采用CATIA系统优化设计，通过降低风阻系数来减少车辆的油耗；并采用CAE研究及应用重量更轻的高强度钢，使骨架更牢固，也实现整备质量减重，从而降低油耗。同时，其搭载的宇通“绿区安节助驾系统”和“安节通智能运营系统”（可选装）通过智能化运营管理，能高效降低客运企业运营成本。

在安全性上，宇通ZK6118H采用高强度钢、盘式制动前桥、高可靠性底盘，有效提升安全性，更拥有LDW车道偏离报警系统、360度全景环视系统，让用户运营无忧。

“我们不仅要全面满足客户需求，更要善于发现和深度发掘客户需求，最终引领客户需求，做客车业的引领者。”宇通公司相关负责人此前在北京道路运输展该车型的仪式上表示。宇通10米一层半新车ZK6118H用更低的价格提供更多的座位，无疑为新形势下的客运企业提供更好的赢利模式，这与宇通lcc（全生命周期成本管理）通过控制企业总成本实现盈利的理念不谋而合，为客运企业降本增效带来理念和工具的综合性解决方案。

从北京到武汉，借着LCC推介会针对客运市场的破竹之势，ZK6118H以低成本高收益的产品优势赢得了客户的广泛关注。作为2013年宇通客车布局客运市场的战略产品，未来10米一层半新车还将随LCC工程推介会陆续前往南京、哈尔滨、西安、昆明、成都、济南等城市，让更多的客运企业感受到ZK6118H的魅力。