麦德龙演绎RFID运营优势

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Intermec公司供稿

麦德龙集团(METRO Group)是世界第三大零售商，在欧洲及亚洲30个国家与地区设有2100个百货商店、大型超级市场和杂货店，2005年销售额达到557亿欧元。

2003年，当麦德龙宣布计划在整个供应链及其位于德国莱茵伯格(Rheinberg)的“未来商店”采用rfid技术时，业界众说纷纭，其中不少人抱有怀疑的态度。然而，随着麦德龙采用RFID技术取得实效，其预期的节省时间、降低成本、改进库存管理等运营优势一一实现，外界原来置疑的眼光变成欣羡。此后，麦德龙决定加快其部署RFID方案的步伐，从实验试点阶段转为正式投入使用。

麦德龙首席信息官Zygmunt Mierdorf表示：“我们使用RFID方案后取得的日常工作改进成果可谓立竿见影。正如设想的一样，仓库及商店的货品交收程序大幅度提速，过往浪费于送货环节的时间大大减少。此外，RFID协助我们找出并纠正了货品处理流程中薄弱的环节，对货品在仓库上架的工序也有改进。总的来说，我们的工作效率提高了，而商店脱货的情况则减少了。”

从试验计划到正式实施

2003年，麦德龙对外“未来商店”(Future Store)计划，号召了50多家合作伙伴携手开发及测试崭新的应用程序，涵盖零售供应链的各个环节，包括物流及零售店内顾客体验等方面。

2004年11月，当大部分RFID厂商还在关注EPCglobal第二代RFID标准的最终敲定和行将实施的强迫性标签项目期限时，麦德龙的托盘追踪应用已经完成试行阶段，正式投入运行。2005年1月，麦德龙庆祝其“成功实施RFID百天纪念”。据悉，在这100天里，麦德龙通过使用美国Intermec(易腾迈)公司的Intellitag RFID读写器，成功识别了5万多个托盘，标签识读率超过90％。麦德龙正式实施RFID所取得的成效与试验计划相仿：仓储人力开支减少了14％、存货到位率提高了11％、货物丢失率降低了18％。

2005年3月，麦德龙连同Intermec以及飞利浦电子公司演示了EPC第二代RFID系统的首个商业应用，示范了如何从ISO18000-6B为基础的系统，升级到ISO、EPC和ETSI兼容系统的简便途径，真正满足其全球供应链的需要。

鉴于试验计划取得极大成功，麦德龙决定在其位于德国Unna最繁忙的配送中心，建立一个全面的RFID托盘跟踪中心。麦德龙在该配送中心部署了多项RFID技术应用，其中包括可以识别衣架上衣服的系统，每小时的物品处理量超过8000件。在该配送中心，目前已有超过40台Intermec的固定式、手持式和最新的叉车用车载式RFID读写器被采用。

托盘跟踪是这个配送中心的RFID系统的基础。大约20家麦德龙的供应商(到2005年底时已增加到100家)在运送到配送中心的货箱和托盘上使用了RFID标签。进入仓库的托盘都要经过一个安装了Intermec IF5读写器的门户。IF5读写器是固定式的智能数据采集设备，它采集托盘标签上的序列运输容器代码(SSCC)，过滤托盘上来自货箱标签的数据。然后SSCC就被自动报告到麦德龙的SAP企业系统内，与麦德龙收到的预先发货通知(ASN)的电子数据交换(EDI)交易记录相核对，符合麦德龙系统订单的托盘将被批准接受，有关数据将随着物品的入库自动进行采集与记录，库存系统记录得以更新。

IF5读写器多项出类拔萃的功能为麦德龙试点项目的成功做出了贡献。这是一款高度智能化的读写器，自带的软件系统能够预先对标签读取的数据进行处理，然后才传输到系统里。数据处理使得通讯更快捷，并且为企业级应用软件提供了“纯”数据供进一步处理。通过使用Intermec开发的界面，IBM的Websphere Everywhere软件也能在IF5上运行，提供额外的数据净化支持。

麦德龙还利用了IF5读写器的输入／输出端口，整合了移动传感器。当传感器探测到一个正逐渐移近的托盘时，读写器将自动开启并发出读取信号，不经人工操作便可发送读取信号，大大降低了人力成本，而且信号是在有需要的时候才发出，符合环境保护及放射性方面的相关法规。输出端口控制着一个指示灯，当托盘清点完毕后将亮绿灯，亮红灯则指示有问题发生。

待系统确定接受托盘后，它会通过802．11无线LAN将指示传输到叉车上的Intermec CV60车载电脑上，从而告知叉车操作员进行入库作业。为了保证处理正确的托盘，操作员会用Intermec IF4读写器来读SSCC标签。由于叉车只能从两边驶近欧洲规格的托盘，这要求读写器围着托盘的角落来读取标签。麦德龙和Intermec通过试验以不同的标签和读写器放置方法解决了这个问题。

当叉车操作员到达货品待处理区。车载RFID系统将自动读取永久性货位标签。系统自动核对计划货位和读取到的指示信息，以防放错位置。然后，操作员再通过无线LAN接收下一个放置或提货任务。

根据麦德龙的统计，使用RFID系统识别托盘、发货确认和入库处理后，每辆货车检查及卸载的时间缩短了15至20分钟，工人的生产率得到了提高，未到位的发货会立即被发现。因此大大改善了库存准确度，使麦德龙能够把缺货情况减少11％。

与此同时，相反的运作流程也保证了配送中心能准确、迅速地把货品送交零售店。叉车操作员通过车载终端CV60上的指令来接受订单，通过读取RFID地点标签来确认提取地点，然后通过读取他的RFID或者条码标签来确认提取的货物。所提取的货品被送至包装区域，在那里再被装上托盘送至有关商店。

商店的每次订货通常包含不同货品，混合多个托盘是很普遍的，因此准确地识别托盘里的每一项物品非常重要。货品经扫描后，主机系统会将数据和订单信息相比较。当订单上所列货品已经全部找出，有关托盘便会被封装，盘上的RFID标签会被读取，托盘内容就与麦德龙数据系统里的托盘ID挂钩。托盘随后被批准交付给商店，在那里一套和配送中心相似的自动RFID采集系统用于核对货品交收和记录。

扩大应用范围

鉴于前期计划取得巨大成功，麦德龙进一步扩大了RFID计划的范围。2006年，麦德龙遍布德国的全部Cash&Carry品牌批发商店正式启用了Intermec的第二代无线射频识别技术(RFID)。从4月1日起，麦德龙集团的供应商已经可以向该公司付运带有第二代RFID标签的托盘。

麦德龙Cash＆Carry是自助批发店中的佼佼者，它采用了一套先进的第二代RFID设施，包括Intermec的第二代IF5 UHFRFID读取器和IBM的中间件。应用于麦德龙Cash&Carry商店的Intermec第二代RFID技术构建了一个令各种RFID产品及系统兼容协作的平台，有效协助追踪托盘的去向，从而改进存货管理。

在麦德龙Cash&Carry商店使用第二代RFID技术来追踪托盘只是该集团有关计划的首项举措，麦德龙正在探讨把第二代RFID技术应用于追踪货箱。