宝马DTM车手专访

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ams：今年dtm每站只允许在周六上午进行自由练习，这将节约一些开支，并增加比赛的不确定性。这对车手和车队来说是否也增加了难度？

Bruno：是的，因为车队和车手是利用自由练习来决定最佳的车辆调校和熟悉赛道。这需要一些时间，但是现在你只有周六上午的1个半小时，还得排位赛做准备。所以车队要找到最佳调校很困难，而车手要找到最佳的节奏也很难。但这也很有趣，因为它能给比赛周末带来一些难以预料的情况。

ams：你能在比赛中调整赛车设置吗？

Bruno：不能。 因为赛车没有那些可以电子调节的东西。所有设定都是比赛开始前做好的。比赛中惟一能做的是利用进站调整一点儿轮胎压力，除此之外，什么也做不了。

ams：你对本赛季的新车满意吗？

Bruno：现在谈新车感觉如何还有点儿太早了，因为我们还没有做任何测试，我们完全不知道车达到了什么水平。我是说车的基础是好的，但是我们还是需要一些工作才能达到要求。我们的对手很强，而且他们也非常努力，因此这个赛季肯定很艰巨。在首场比赛前，我们要做三次测试。所以我们还有些事情要做，为全年做好准备，起码希望足以打好第一场比赛。我们会努力的。

ams：新车比去年有那些改进？

Bruno：今年的赛车与去年的赛车是相同的，因为要节省开支，规则不许制造新车。能做的就是改进一点下压力还有底盘之类，所以你能做的提升非常的小，这对车队来说挺棘手的。

ams：在新赛季，谁是你最大的对手？

Bruno：这很难说。因为很多车手都有机会夺冠。我不会说出名字，但我肯定有不少人都有能力获胜。

ams：BMW一回到DTM就夺冠了，你觉得背后的秘密是什么？

Bruno：如果让我说出来，秘密就没有了。实际上也没什么秘密，这只是BMW出色工作的结果。另外，在街道上BMW绝对是世界上最好的汽车之一，这次胜利也表明BMW在赛道上也是世界上最好的。这也是团队协作的结果，表明了一个优秀团队的能力。

ams：有不少F1车手也在参加DTM比赛，但为什么他们不能战胜你呢？

Bruno：这不是谁比谁强的问题，这是因为DTM与F1是不同的赛事。对于F1车手来说，他们不适应DTM赛车的轮胎、重量等等特性。另一个对他们来说比较不同的地方是，如果你在前三位的顶级车队，那么基本就保证是前六名了，你的最大对手是队友。但在DTM，每个人都能获胜。前十五位车手的圈速在0.4到0.5秒之内，这在F1是绝对没有的。所以DTM车手都特别接近，因为赛车都特别接近。如果你没有好运气在排位赛时居于前列，那么比赛周末就不妙了。