连续刚构箱梁挂篮施工技术探索

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摘要： 随着连续刚构桥梁施工技术逐渐比较熟练，但施工过程中同样会忽视某些重要工序的施工质量；通过结合某连续刚构桥梁挂篮悬臂现浇施工实例，提出其在施工过程中重点施工工序，如主桥挂篮施工的质量控制技术措施等，提出了相关的对策。

关 键 词：连续刚构 箱梁施工 挂篮施工 挂篮拼装

中图分类号： U448 文献标识码：A 文章编号：

Abstract：Along with the continuous rigid frame bridge construction technology gradually more skilled, but the construction process also will ignore some important process of the construction quality; through a combination of a continuous rigid frame bridge hanging basket cantilever cast-in-place construction examples, puts forward the key construction process in the construction process, such as the main bridge hanging basket construction quality control measures, put forward relevant countermeasures.

Key Words：Continuous rigid frame; Box girder construction; Hanging basket construction; Hanging basket

1引言

某主桥上部结构采用(73+125+73)m PC 连续刚构，共分为 19 种梁段。其中 0~2#梁段为立托架现浇，3~17#梁段采用挂篮悬臂现浇施工，18#梁段为合龙段，19#梁段为边跨现浇段。箱梁纵向分块为 9.3m（边跨现浇段）＋2.0m（边跨合龙段）＋4×4.25m＋7×3.5m＋5×3m（悬浇段）＋3m（1#梁段）＋4m（0#梁段）＋3m（1#梁段）＋5×3m＋7×3.5m＋4×4.25m（16个悬浇段）＋2.0（中跨合龙段），南北岸对称。 主梁采用 C55 砼。半幅桥宽 24.85m，采用单箱双室箱形断面，其中底宽 16.85m，两侧翼缘板悬臂长4 m，每侧设 0.2m后浇段与防撞栏一起浇注。如图1。

图1P.C连续刚构桥梁断面图

2桥梁挂篮施工方案

鉴于本桥梁0#、1#、2#块在施工完毕后，对3~17#梁段的挂篮存在部分冲突，为此拆除部分支架。将加工好的挂篮构件运至墩位，用塔吊按照拼装图在 0～2#块上同时进行两套挂篮的拼装。本桥梁3#~17#箱梁总长 53.5m，施工时按 3#块17#块的顺序逐段采取挂篮悬浇施工，悬浇施工中所有钢筋均采用现场绑扎，对边跨现浇段(19#)及边跨合拢段(18’#)施工采取搭设钢管支架施工，而合拢段采用挂篮反吊施工。对于本桥梁的18#块箱梁施工采取中跨合拢方案，待边跨合拢后，采用其中一套挂篮的底篮，进行中跨合拢段的施工。

3桥梁悬臂现浇段挂篮施工技术

挂篮拼装是挂篮施工的开始，其是决定挂篮后续施工是否顺序与准确的关键环节。对于挂篮拼装，其拼装顺序相当有讲究，合理的拼装顺序将减小后续返工等不利情况出现。由于起步长度不一样，在起步长度较小的时候不能同时安装两边的挂篮，因此将两边的挂篮连成整体，设一个起步时主桁，在浇注完一块，位置足够的时候将两边挂篮分体。将挂篮分为几部分拼装，首先拼装主桁及前、后上横梁，然后安装主桁横联及塔柱、斜拉杆等，同时在平板船及便桥平台上拼装底篮部分，通过卷扬机安装。本桥梁当2#块浇注达到设计强度后，张拉纵向预应力筋后开始安装挂篮，为了有效准确地安装本桥梁的挂篮，采取以下的挂篮拼装技术。

（1）1、2#块所搭支架全部拆完后，开始安装挂篮。通过对轨道中心线放好样，在垂直于该中心线方向上铺枕木，间距为 50cm，保证两边的枕木在同一水平面上。通过塔吊将轨道安装在枕木上，轨道的安装要保证两轨道中心线顺桥向平行，轨道放平放稳后利用垫块和竖向预应力筋将轨道锚固在桥面上，一条轨道要锚固 4条以上，对须用到起步时主桁的轨道要锚固6条以上。对于那些竖向预应力筋预埋有偏位，轨道无法锚固的时候，用轨道转换扁担转换后进行锚固。轨道安装好后开始拼装主桁，先安装起步时主桁。

（2）轨道安装好后，在一条轨道上设置两个临时支撑点，支撑高度为 45cm，保证两个支撑点在同一水平面上，通过塔吊将起步时主桁吊装到该两个支撑点上，保证主桁水平，同时主桁的中心线与轨道的中心线在同一位置，安装好后，将其与竖向预应力筋锚固在一起（一条主桁设 4 道以上）。然后安装主桁前半段，利用塔吊将主桁前段吊装到起步时主桁的位，通过螺栓连接，为了便于安装先将连接钢板安装在起步时主桁上，然后将主桁套进连接钢板之间。螺栓连接必须紧固。安装时必须对称安装，即将同一条主桁两端的主桁前段安装完后再安装另外一条主桁上的，安装完成后即可拆除临时支撑点。安装主桁前段时应在支座下垫一块 40x50x4cm 的钢板。安装完成后保证三条主桁下支座中心连线与桥纵向垂直。

（3）三条主桁安装完毕后开始安装后上横梁。每条后上横梁都分为左、中、右三段，先通过塔吊将中段两条定好位，通过螺栓连接紧固。然后安装左段及右段。后上横梁安装好后，将主桁前端横联安装上，然后安装前上横梁，安好后用ø8 钢筋将其与主桁焊接固定在一起。横梁安装关键技术是要保证其中心在桥的中心线上，其与主桁之间的焊接必须紧固，能够抗倾覆。

（4）在主桁支座处安装塔柱。通过吊机将塔柱定位在支座处，通过螺栓连接连接在主桁上，螺栓在安装斜拉杆之前可不打紧，但必须打到能保证其稳定的程度（在当天不能安装斜拉杆的情况下应将螺栓上紧，且拉好缆风绳）。安装完后必须保证塔柱与主桁垂直。安装斜拉杆，通常桥梁斜拉杆分为 A型及B型两种。安装时应当先安装 A型斜拉杆，安装好该斜拉杆后将塔柱下的螺栓全部上紧，再安装 B型斜拉杆，把B型斜拉杆与起步时主桁连接的销子上好，再安装该斜拉杆与塔柱的连接销子，如果该销子不好上，则可以通过在塔柱顶用手拉葫芦拉，同时用千斤顶在斜拉杆底部顶，直到上好为止，上好后，将所有的螺栓连接上紧。

（5）塔柱上横联焊接。在斜拉杆装好后，焊接塔柱横联，在焊上去之前，将横联在地面上先焊成一个整体，然后通过塔吊吊装定位再焊接。横联安装时必须保证塔柱与主桁是垂直的，不得产生安装内力，焊接采用双面焊，焊缝要求满足Ⅱ级焊缝要求。

（6）承重系统安装完毕后，可将行走系统的液压系统及供电设备安装好。在安装上部结构的同时在平板船以及便桥上拼装各边底篮系统：先在间距为 5.6m的地方画两条直线作为两条横梁的中心线的位，然后通过吊机将前、后横梁放在该位，要保证两条横梁的中心线平行。通过螺栓将耳座固定在前、后下横梁上，然后通过吊机纵梁，其上表面在同一水平面内。将底模安放在纵梁上，底模后端边缘离后横梁中心线位为70cm，底模桥向中心线应与前后下横梁的中点连线重合。同时将安全过道安装在上面，将后下横梁的加长段通过螺栓连接接在后横梁上。所有连接螺栓打紧，贝雷销上好保险销。然后通过卷扬机将底篮系统吊上去，起吊前应做好安全检查工作。吊到位后，将后主吊带及前主吊带通过销子连接在横梁上的吊耳上，上端则固定在横梁上，前、后吊杆上好螺母。待所有吊带销子上好，保险销上好，所有吊杆螺母上好后方可将卷扬机松掉。

4桥梁合拢段挂篮施工技术

本桥梁17 号块施工完毕，拆除其挂篮，砌好水池；对合拢段底篮采用新加工底篮，结合现浇段支架布局，设计合拢段底篮结构，用中跨合拢段荷载计算底篮受力情况。20 墩边跨、21 墩边跨各一套，中跨合拢段采用 20墩的。小挂篮用卷扬机起吊，吊杆采用直径为 32mm 精轧螺纹钢。

合拢段翼板支架及外模板采用反吊支架，用双拼16槽钢为吊梁，上部采用现浇段托架支撑模板。合拢段闪箱顶模板采用现浇段内模板和水管支架，底部采用双拼16槽钢支撑在现浇段和17#块箱梁底板上面水管支架采用线段支架。结合现浇段支架和合拢段结构，合拢段底篮采用新加工小型挂篮采用双拼36工字钢做桁架，上部依次是36工字钢、工6工字钢支垫层、16工字钢和钢模板采用直径为32nm精轧螺纹钢做吊杆。20#墩合拢段先施工转到21#墩合拢段，最后中跨合拢，均采用此挂篮。

图2合拢段挂篮断面图

图3合拢段挂篮侧面图

5结语

针对连续刚构桥梁施工过程中挂篮施工的重要性，通过结合某连续刚构桥梁施工实例，该桥现浇段张拉纵向预应力筋后开始安装挂篮，为了有效准确地安装本桥梁的挂篮，提出详细的挂篮拼装技术，对于和垄断采取底篮采用新加工小型挂篮采用双拼36工字钢做桁架，为类似工程施工提供指导。

参考文献：

[1] 陈科，刘．姚东大桥悬浇前支点挂篮施工技术[J]．西部交通科技，2009，16(06)：21.

[2] 刘平，吴美红．变截面箱梁挂篮施工质量控制探讨[J]．铁道标准设计，2010(6)：501～503.

[3] 汤丽立，万战胜，韩荣刚．宛山荡大桥主桥箱梁挂篮施工组织设计[J]．交通标准化，2009，(10)：67～69.

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