航展归来再话航空摄影

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两年一度的珠海航展是摄影爱好者的盛宴，在展馆内外都有大批摄影爱好者蹲点守候。笔者由于有工作在身，在航展期间没能将全部时间都用来拍照，但笔者仍然进行了一定的准备，希望抓紧为数不多的机会拍到满意的照片。

笔者在11月10日就进入了航展机场，但由于工作原因直到15日才有一天的时间进行自由活动。在航展现场的人都知道，航展场馆面向南侧，一天的多数时间都是逆光，并不适合拍摄飞行表演，因此在15日，笔者就来到机场南侧航展主场馆对面的“炮楼”，这个地点对于拍摄来说非常理想。但是，珠海当时天气比较好的时间段恰好是9日到13日期间，之后的天气都很不理想，云层很低且能见度较差，因此15日当天并不适合拍出完美的照片。

器材准备

尽管事先知道可以用于拍照的时间并不多，但充分的准备仍然是必要的，因为只有进行充分准备才能在有限的时间内进行更理想的发挥。

由于有了以前的经验，笔者本次准备了两台相机、两支镜头、一个1.4x增倍镜、五块电池和若干存储卡。对于天上的飞机，用长焦镜头搭配高速机身是最合适的选择，因此笔者用手上的120-300毫米镜头与D300s机身组合，如果需要的话还可以加上1.4X增倍镜：而对于使用不多但必须要准备的广角器材，笔者使用的是18-200毫米镜头与D80机身的组合。在实际的拍摄过程中也确实如此，笔者用D300s拍摄了绝大多数的飞行表演照片，累计超过6000张（当然这个数量和很多专业摄影师比算较少的，很多专门守候在那里的摄影师每天的照片就有数千张），而用于拍广角的D80主要拍摄地面的飞机和近景镜头。

总体上看，在拍摄飞行表演时，D300s的高速对焦能力发挥了巨大的作用，很多场景是笔者“举机即拍”，加上飞机速度很快，因此没有充分时间进行对焦，但即使这样，在用AF-C模式时仍然有至少50%以上的照片是合焦准确的，而如果对焦、构图时间比较充裕的话，会有80%以上的照片是合焦准确的。不过笔者使用的120-300毫米镜头焦距仍然有些显短，用1.4X镜时焦距最长420毫米。

其实，在航展期间我们可以见到很多非常牛的机身和镜头，其“炮阵”的壮观场面不亚于摄影器材展会。笔者当时见到了多支焦距长达500甚至600毫米的定焦镜头，而在”炮楼”上见到的最长的一支是佳能800/5.6镜头，加在一台1D Mark4机身上，这个组合可以称为航空摄影的顶级装备。相比之下，区区300毫米的焦距着实是一支“短焦镜头”。

摄影地点

除了准备器材，拍摄地点的准备也是很重要的，虽然航展现场笔者去过多次，对其中的地形已经非常熟悉，但仍然需要提前考察，以防有些区域的通行情况发生变化（即防止有些区域突然不允许进入，幸好这样的情况没有发生）。

前面提到，航展停机坪在白天大部分时间是处于逆光条件下的，并不利于拍照，但情况也不是一直如此。在天气较好、能见度较高时，尤其在每天的15：00～16：00前后，此时太阳已经偏西，如果摄影师面向机场东侧还是可以避免逆光的情况的，同时也能保证光线充足。

当然，机场南侧（面向北）是最理想的拍照地点，在这里与在展馆内部相反，一天的大部分时间都不逆光，因此可以较为方便的拍摄飞行表演。在这一地区有一个三层小楼，就是前面提到的“炮楼”，因为在楼顶上使用大炮拍摄的人很多故有此名。“炮楼”是离机场跑道最近的一个制高点，在这里不会有其他建筑物来遮挡你的视线，所以这里也是最热门的摄影地点。不过“炮楼”乃一民居，此楼居民也因此向拍摄者收取“进门费”。

虽然“炮楼”是最理想的地点，但如果你想拍照的话，整个机场周边都可以――只要你能离的足够近。因此如果时间充裕的话，笔者肯定会沿着机场外走一圈的（实际上有很多人就是这么干的，在机场周边几乎任何一个地方都能见到扛着相机的摄影者）。