高架桥对街道峡谷内大气颗粒物输运的影响

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摘要：随着我国城市汽车保有量的迅速攀升，城市中心区域的空气质量与生态环境急剧恶化，利用计算流体力学(CFD)数值模拟，研究

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申明:本网站内容仅用于学术交流，如有侵犯您的权益，请及时告知我们，本站将立即删除有关内容。 摘要：随着我国城市汽车保有量的迅速攀升，城市中心区域的空气质量与生态环境急剧恶化，利用计算流体力学(CFD)数值模拟，研究了3种H／W(街道建筑物高度／峡谷宽度)下高架桥对街道峡谷内颗粒物扩散的影响，建立了街道峡谷内机动车尾气中颗粒物扩散模型，并给出了边界条件，采用标准κ-ε模型与离散相模型对街道峡谷内部气流运动、颗粒物扩散及浓度分布进行了模拟计算，并计算了高架桥对风场及颗粒物扩散的影响，结果表明：H／W越大，街道峡谷内颗粒物浓度越高，同时颗粒物平均滞留时间越长，相对于没有高架桥的街道峡谷，高架桥附近区域风场变化明显，但对建筑物墙壁、地面及峡谷顶层处影响较小，街道峡谷内存在高架桥时，在墙壁较低处颗粒物浓度增加。