沃尔沃:闯关成功

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7月17日，沃尔沃位于大庆的合资项目，即沃尔沃亚太制造有限公司正式获得国务院常务会议的讨论通过。在此之前，沃尔沃另一个国产项目（成都工厂）已于今年4月份获得工信部批准。

历时三年，沃尔沃国产项目终于成功跨越所有的审批障碍，已为此揪心多年的李书福也终于松了一口气。接下来，“沃尔沃亚太”字样也将出现在沃尔沃国产车型的尾部，宣告国产沃尔沃的“名正言顺”。而此次获批的大庆合资公司沃尔沃亚太旗下的大庆整车基地，也将于年底建成，最快将于明年年初正式投产。

“今年是沃尔沃复兴计划的第一年，也是很重要的一年。”沃尔沃高层此前表示，下半年沃尔沃的销量预计将高于上半年。根据沃尔沃中国的数据，沃尔沃今年上半年的销量达2.87万辆，增速超过34%；其中，60系列是沃尔沃重要的销量支撑，占比超过七成。

据相关媒体报道，今年8月底，沃尔沃首款国产车型S60L即将在成都工厂正式下线。未来，国产车型在沃尔沃销量中的占比势必高于进口车。按照预期，沃尔沃今年在中国市场销量有望突破6万辆。

对启动复兴计划后的沃尔沃来说，国产进程至关重要，其在华的全新组织架构浮出水面，是复兴的重要一环。

目前，沃尔沃的全国布局中，沃尔沃大庆整车合资项目是在中国唯一拥有生产沃尔沃品牌和合资自主品牌并具有独立法人资格的整车生产企业。大庆工厂投产之后，一期建设冲压、焊装、涂装、总装四个车间及辅助设施，规划产能8万辆，二期规划产能30万辆。规划车型包括轿车、SUV和MPV，既生产传统节能环保车，也生产新能源汽车。

位于河北省张家口的发动机工厂和位于上海嘉定工业区的研发中心，均为沃尔沃大庆整车合资项目的配套项目。值得注意的是，沃尔沃张家口发动机工厂作为沃尔沃亚太的首家发动机工厂，将于今年秋季投入运行，届时该工厂将生产涵盖1.3L～2.5L多款排量发动机，为国产化项目做铺垫。此外，沃尔沃成都工厂也是大庆合资公司的分公司，该工厂生产的车型将贴上“沃尔沃亚太”的标签。

不过，由于国产计划的推迟，沃尔沃方面已把原定的2015年在华销售20万辆的目标调整到2020年，但即便如此，中国仍是沃尔沃全球最为倚重的单一市场。

数据显示，今年前六个月，沃尔沃在全球范围内共售出新车209118辆，销量同比下滑了6%。其中，欧洲市场的下降幅度颇为明显，达到11%；而在美国市场，销量也出现6%的减少。只有在中国市场实现了34.3%的增长，销量占全球销量的13.7%。

“中国市场目前已非常稳定地取代了瑞典，成为沃尔沃全球第二大市场。而在今年上半年的个别月份，中国市场已超过美国。”沃尔沃中国销售公司总裁付强在展望未来时称，“明年，中国市场将超过美国，成为全球最大的单一市场。”