落地式摩擦提升机快速更换天轮的施工方案
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【摘 要】煤矿落地式绞车的天轮由于长期使用，天轮游动轮的轴瓦或轴承出现损坏，就需要对天轮进行更换。由于提升系统是煤矿安全生产的重要组成部分，天轮的更换要在安全的前提下，快速保质的完成。我单位经过多年不断对天轮更换方案进行改进，探索出一套较为科学的施工方案。
1 概述
随着集团公司近十年的快速发展，在淮南矿区建立了很多矿井，矿井的提升系统都是采用落地式绞车。提升系统长时间运行以后，天轮的轴瓦或轴承就会出现损坏，不能满足安全生产要求，就需要对天轮进行更换。经过多次的摸索和认真的思考，我们运用了这种新的施工方案，比传统的施工方案更换天轮，在经济效益和劳动效率上均大大提高。现以朱集矿主井西车下天轮的更换为例详细说明新方案。
朱集矿主井西车下天轮由于长时间运行，游动轮的轴瓦出现了损坏，需要对天轮进行更换。该提升系统所涉及的参数如下：
（1）主提升绳
型号B级镀锌6T混合层6×28 直径φ48mm 长度1172m 9.56kg/m
（2）扁尾绳
型号B级镀锌P8×4×9长度1024m 尺寸206×33 19.12kg/m
（3）箕斗
包含主绳悬挂尾绳悬挂总重38t
（4）天轮
φ4.5m 单重39t（包括轴承座）
2 施工方案
2.1 施工总方案
调整边箕斗位置，棚边箕斗卡中间箕斗主提升绳反留上、下天轮主绳，扒上、下天轮上的主绳下天轮拆除下天轮安装恢复上、下天轮上的主绳，拆除棚箕斗、卡绳的设施，试运转
2.2 具体施工步骤
2.2.1 调整边箕斗位置，棚边箕斗
（1）将边箕斗顶提至井口，施工人员先调整边箕斗四个悬挂油缸的油缸伸长量调至差不多，然后利用打压泵对四个悬挂同时打压，待有悬挂油缸到底以后，关闭总阀门。
（2）施工人员从边箕斗乘人间穿过两根I45b工字钢担在井口锁口梁上，在两根I45b工字钢上布置两根长度为600mm的I45b工字钢，两根I45b工字钢正上方为乘人间两端横梁位置。
（3）再次调整边箕斗位置，使得边箕斗乘人间两端横梁离I45b工字钢50mm左右的距离。
2.2.2 卡中间箕斗主绳
（1）施工人员在中间箕斗井口大梁罐道两边各布置一根I63b的工字钢，将工字钢与套架底梁之间连续满焊连接，并在两端使用[10槽钢将两根工字钢连接在一起。
（2）施工人员在4根主绳两侧各穿入一根I36b工字钢（800mm根），共计8根。I36b工字钢要与I63工字钢断续焊接牢靠，并在I36b工字钢两端用[10槽钢将8根I36b工字钢连接成整体。
（3）施工人员在I36b工字钢上布置四个卡绳器，将四根主绳卡牢，然后将卡绳器上方增卡2付板卡，用红漆在钢丝绳卡上方的主绳位置作好标记，并派人进行监视。然后泄边箕斗悬挂油压，使得边箕斗担放在棚箕斗梁上。
2.2.3 反留上、下天轮主绳，扒上、下天轮上的主绳
（1）将下天轮平台靠近横梁上对应主绳的位置挂设四根φ18.5mm钢丝绳头，并分别在每根钢丝绳头上挂设一个3t手拉葫芦。
（2）分别在四根主绳上利用2个Y-50的钢丝绳卡卡设一根φ18.5mm钢丝绳头，再将手拉葫芦与卡设在主绳上的钢丝绳头相连。
（3）施工人员在下天轮旁井架斜腿上焊接的四个吊耳上各挂设一个3t手拉葫芦。然后分别在下天轮与滚筒之间的4根主绳上采用2个Y-50钢丝绳卡卡一根φ18.5mm钢丝绳头，再将手拉葫芦与卡设在主绳上的φ18.5mm钢丝绳头相连。
（4）用相同的方法将上天轮两边的主绳与挂设的手拉葫芦相连。
（5）拉下天轮南边第一根钢丝绳东边挂设的手拉葫芦，在此同时拉同一根钢丝绳西边挂设的手拉葫芦带上劲，当边箕斗上方主绳被东边挂设的手拉葫芦完全收紧时，停止拉手拉葫芦。此时所有的松绳量都在下天轮处，施工人员利用棕绳将此根主绳扒到轴承座旁边，利用相同的方法将下天轮上的另外三根主绳扒到轴承座旁边。
（6）施工人员慢慢松下天轮与滚筒之间的四个手拉葫芦，然后将滚筒盘型闸打开，最后利用手拉葫芦将下天轮与滚筒之间松绳量窜到上天轮与滚筒之间。
（4）施工人员拉南边主绳上天轮西边挂设的手拉葫芦，与此同时将主绳东边手拉葫芦带上劲，直至将上天轮与滚筒之间的松绳量都拉到上天轮上方为止。然后利用棕绳将上天轮南边的主绳扒到轴承座旁边，利用相同的施工方法将其余三根主绳扒到轴承座旁。
2.2.4 下天轮拆除及安装
（1）施工人员先将下天轮的轴承座端盖、上下部之间的连接螺栓、基础连接螺栓拆除，将轴承座及做好定位记号，然后利用千斤顶将下天轮往外顶，直至天轮中心线露出。
（2）施工人员将500t吊车钩头与天轮之间利用φ40mm的钢丝绳头连接好，指挥吊车将天轮吊至地面摆放好，最后利用500t吊车将新天轮吊至轴承座内，利用手拉葫芦及千斤顶将天轮找平、找正，恢复上盖及端盖。
2.2.5 恢复上、下天轮上的主绳，拆除棚箕斗、卡绳的设施，试运转
（1）施工人员先将上天轮上的主绳恢复好，然后再恢复下天轮上的主绳，待主绳都恢复好后将主绳上留绳用的钢丝绳头、绳卡及手拉葫芦拆除。
（2）利用打压泵对边箕斗的悬挂进行打压，直至将边箕斗脱离I45b工字钢时停止，此时迅速拆除棚箕斗的I45b工字钢。
（3）先将每个卡绳器上方的两副板卡拆除，通知机房反提边箕斗200mm左右，通知车房打上闭锁不准动，再利用手拉葫芦拆除四个卡绳器，施工将8根I36b工字钢拆除及I63b工字钢拆除。在确认所有的临时设施都拆除后，交予矿方试运转。
3 施工方案对比
3.1 老方案
布置稳车及滑车组调整边箕斗位置，卡中间箕斗的主绳反留上、下天轮主绳上提边箕斗，将天轮上的主绳扒到轴承座的两边下天轮拆除下天轮安装将主绳扒进绳槽，拆除卡绳、滑车组等设施，试运转
3.2 新方案
调整边箕斗位置，棚边箕斗卡中间箕斗主提升绳反留上、下天轮主绳，扒上、下天轮上的主绳下天轮拆除下天轮安装恢复上、下天轮上的主绳，拆除棚箕斗、卡绳的设施，试运转
3.3 新方案与老方案对比
新方案与老方案对比，减少了布置稳车及滑车组、拆除滑车组及稳车的时间，也减小提箕斗时所担的风险，减少了租凭稳车的费用。
4 总结
旧方案中布置稳车时间需要2天，稳车的缠绳及挂设三穿滑需要1天，等待施工完成以后还要花费1天的时间进行拆除，新方案省去了这些步骤。也就是说利用新方案施工，我们可以缩短施工工期，减小施工人员的劳动强度，减小施工风险，省去了稳车等设备的租凭费用，为矿方争取了生产时间，为本单位创造了很好的经济效益。
作者简介：
司继雄，男，1988年生，安徽宿松人，助理工程师，2010年毕业于安徽理工大学，现任淮南矿业集团安装工程分公司第四项目部技术员。