公路狂“响”曲
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时至今日，当超级跑车由实际物体衍生一个新兴领域之际，
不得不承认，无论是卓越强劲的性能，
还是超炫前卫的外观，再或者是某类尖端科技的附加??
一切的一切都令人越发地倾慕于这些“因赛道而生，
为公路打造”的极速利器！
凭借Aventador LP 700-4的推出，兰博基尼在全球超级跑车市场上再创巅峰——澎湃强劲的动力、超凡卓绝的轻量化工程技术、非同凡响的操控精确度以及无与伦比的设计和精良出众的设备，这一切共同成就了此款跑车无二独一的驾驭体验。随着该款跑车的问世，兰博基尼向未来迈出了重要的一步，同时也以汽车领域的又一传奇为其辉煌灿烂的品牌史册再添华章。
兰博基尼Aventador LP 700-4采用的技术组合可谓独树一帜：该车的新型硬壳式车体由碳纤维打造，兼具出色的轻量化工程设计，和一流的刚度及安全性。新款12缸发动机排量为6.5升，输出功率高达515千瓦/700马力，集卓越的高转速动力和惊人的低转速扭矩于一身。得益于仅1575公斤的干重，该车实现了2.25公斤/马力的重量功率比。静止到100公里/时的加速时间仅为2.9秒，最高车速达350公里/小时；虽然这两项数字已经十分出色，却仍不足以尽表Aventador LP 700-4的卓绝性能。尽管动力大有提升，但该车的油耗和二氧化碳排放量却较前代车型降低了约20%。
在公路车型中绝无仅有的ISR变速箱保证了迅捷无比的换挡时间和极其平顺的换挡体验，而配备推杆悬挂的轻量底盘则造就了无可比拟的操控精度和赛车级性能。设计精美的内饰配备了TFT驾驶舱显示屏和“驾驶选择模式”系统等一系列高科技设备。
Aventador LP 700-4的车内空间宽敞开阔，将品质上乘的高级材质、精美绝伦的意大利工艺以及尖端技术和丰富配备共冶一炉。宽阔的中央盖板上，红色开关罩内包裹着用于激活12缸发动机的起动按钮。新一代仪表板成为了车内空间的主宰，如同现代飞机一样，车内采用创新型显示概念，将仪表呈现在了TFT-LCD屏幕上。此外，车内还另配一块屏幕，专门用于标配多媒体和导航系统。
该车总长4.78米，含外后视镜在内的车身宽度达到2.26米，这两项数字共同造就了Aventador LP 700-4引人叹赏的造型比例，而低至1.136米的车身高度则令其外观更显独特。毋庸赘言，其碳纤维硬壳式车体之上自然也配备了上开式车门（剪刀门）——这一设计最初应用于如今已成传奇的Countach车型，此后的Diablo和Murciélago等搭载V12引擎车型也纷纷效法。同时，Aventador LP 700-4也颇有其前代车型Murciélago的基因：电子控制进气口可随室外温度及空气冷却要求开启，从而保证了最佳空气动力学效率。车主还可选配透明发动机罩，让其中的12缸发动机宛若一件工艺杰作置身展柜之中，在人前尽显兰博基尼座驾的丰富内蕴。
全新Vanquish将卓越性能、风范、典雅以及精湛英伦工艺集于一身，成为阿斯顿·马丁豪华跑车序列中的佼佼者。这台令人目眩神迷的超级跑车代表了阿斯顿·马丁当前设计和工程技术的巅峰，也展现了阿斯顿·马丁品牌无比精彩的未来。
作为具有鲜明阿斯顿·马丁特征的全新车型，Vanquish毫无疑问继承了阿斯顿·马丁令人倾慕的传统，也见证了阿斯顿·马丁制造世界上最优雅跑车的卓越能力。Vanquish的独特设计包括新型优雅的车身、加长侧边条纹以及刀片式LED尾灯，这些灵感均来自于阿斯顿·马丁One-77 超级跑车。
同时，这款最新的阿斯顿·马丁产品，Vanquish 采用了新一代VH平台及大幅改进的6.0升V12发动机，配以成熟的 Touchtronic 2六速自动变速箱，令其拥有前所未有强大性能。从而使该车0到100（公里/小时）加速时间仅为 4.1秒，最高时速可达295公里/小时。这些数据均表明Vanquish已经跻身超级跑车领域。当然，在提高燃油经济性和减排方面，阿斯顿·马丁工程师团队也一直不懈努力着。
最新工艺、创新技术以及经典英伦设计共同把Vanquish打造成一台纯粹的超级GT跑车。每辆车的车身面板均采用了具有极高强度、重量比和外形灵活性的碳纤维结构。同时，扭转刚度提高了25% 以上。
在实用性方面，Vanquish也有诸多改进。例如：设计新颖且更为宽敞的乘坐空间，高达368升的后备箱（比DBS的空间扩大了60%以上）等。一切巧妙的人性化设计确保了这台全新款Vanquish超级跑车既可享受极速行驶时的，也可体验内部优越设计的舒适。
据悉，此款新车在英国的定价为 189,995英镑起，而在华的销售时间预计在2012年底。
玛莎拉蒂GranTurismo Sport（以下简称为“GT S”）跑车配备的新型发动机是对玛莎拉蒂运动风格的终极阐释，这款4.7升V8发动机在7000转速／分钟时可爆发出440马力的强大动力。车内安装的电子变速箱与MC-Shift快速换挡软件相配合，保证了平顺、迅捷的换挡效果。玛莎拉蒂GT S跑车的变速箱采用驱动桥布局，使车辆重量分布达到最佳状态，47%的重量由前轴负担，53%的重量由后轴负担，进一步提升了平顺的操控性能和鲜明的运动风格。排气系统带有运动型设计，能够发出振奋人心的轰鸣声。玛莎拉蒂GT S跑车的高性能制动系统是与Brembo合作开发而来，汽车的前制动盘采用双材质铸造技术，即：由铝和铸铁复合铸造而成，配备了单体式六活塞铝制卡钳（全新玛莎拉蒂总裁系列行政版也应用了同样的技术）。车辆从0－100公里/小时的加速时间仅为4.9秒，最高车速可达295公里/小时，可谓是玛莎拉蒂所有在售车型中速度最快的一款。
外观设计历来是玛莎拉蒂引以为傲的部分，玛莎拉蒂GT S跑车经过了一系列更具美感的改进后，其外型更加出众——延续了宾尼法利纳巧夺天工的流线型设计，车体增加的修饰部分，都充分体现出了车型整体的运动特性。与行李箱盖板融为一体的扰流板和全新设计的侧裙边更符合空气动力学设计原理。黑色的散热器格栅和前照灯灯室、格栅上的红色三叉戟标志与引擎罩下的红色椭圆形徽章代表了真正的玛莎拉蒂赛车传统。