如何正确使用自动变速器油

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摘要:自动变速器油（Automatic Transmission Fluid,即ATF）在自动变速器中占有重要地位,不容忽视,它兼有多种功能。在液力变扭器中作为动力能的传动介质,借之以传递发动机的动力,是进行能量转换的工作介质。在自动变速器换挡执行元件动作中,作为操纵油路系统实现液压控制的压力用油。自动变速器油对自动变速器的齿轮和诸多换挡元件摩擦副进行强制。把损耗在自动变速器油中的热能转至油冷却器,用发动机冷却液进行强制冷却,冷却后的自动变速器油再返回自动变速器中,防止高温产生。自动变速器油的循环流动带走磨损的铁屑等杂质,经滤清器或磁性螺栓清除或吸附掉。本文阐述了汽车自动变速器油的使用方法。

关键词:汽车自动变速器 油液 使用方法

自动变速器是一个很复杂的机构,在自动变速器中装有力变扭器、齿轮机构、液力机构、湿式离合器和制动器等。目前,自动变速器中普遍采用的液力变矩器和变速器是用一油路系统供油的,因此自动变速器中的液力传动油通常称为自动变速器油。自动变速器油属于液力传动油,但比一般的液力传动油要求有更高的性能。对汽车自动变速器来说,自动变速器油(ATF)是必不可少的工作液体,它除了起动力传递作用外,还起换挡控制和使机型机构(如离合器、制动器)工作的作用以及汽车自动变速器内部机件的、冷却和清洁等作用。能将几种油的性能集于一身,统一体现多功能,这就要求自动变速器油配方研制具有方平衡才能达到,可以说自动变速器油技术含量较其他车辆用油而言是最高的。必须使用规定的自动变速器油,按规定方法经常检查油面高度,按规定里程或时间间隔进行换油,换油时必须同时清洗油冷却器和滤清器。下面介绍自动变速器油的使用方法:

(1)使用原厂规定或推荐的自动变速器油,既不能错用,也不能混用。不同制造厂家的产品,所使用的自动变速器油是不同的。但必须符合各自的技术要求。

(2)自动变速器油油面的检查。为保证自动变速器的工作可靠性及寿命,其内部的液面高度有明确的规定。一般来说,设计人员确定自动变速器油液面高度时所依据的原则是当自动变速器内部的液力变矩器、各处油道和油缸均充满油液后,变速器油底壳中的液面高度不应高于行星齿轮变速器回转零部件的最低位置,同时又必须高出阀体与自动变速器壳体安装的接合面。这样做的目的是防止自动变速器工作时,其内部的旋转零部件产生强烈的搅油动作,使大量气泡进入自动变速器油,加速自动变速器有的氧化失效;同时又可防止含有大量气泡的自动变速器油被吸入或变速器壳体内的空气直接经阀体接合面密封不良出渗入液压控制系统,影响系统的正常工作。

(3)油质的检查。正常的自动变速器油,清澈略带红色,且无异味。如果使用不当,容易出现自动变速器油变质,因此,必须加强对自动变速器油品质的检查。

(4)油温和通气管的检查。油温是影响自动变速器油和自动变速器使用寿命的一个重要因素。油温过高将使自动变速器油粘度下降,性能变坏,产生油膏沉淀物和积炭,堵赛细小孔道,阻滞控制滑阀,降低,冷却效果,破坏密封件等,最终导致故障。此外,还应注意检查自动变速器壳体上的通气管是否畅通,以防被污泥堵塞,不利于变速器内气压平衡。

(5)自动变速器油的更换。汽车自动变速器油使用一定里程或时间后,其各项理化指标均发行明显变化,当其不再能够满足使用要求时,就必须及时更换。

未及时更换自动变速器油,容易造成自动变速器油变质,粘度降低,加大摩擦片间的磨损,油耗增加;还易使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路,拉伤阀体,阻塞柱塞,甚至产生换挡冲击。

自动变速器油的本色发红,透明。如果车辆的使用条件恶劣,自动变速器油粘稠、变黑、有异味,建议换油、维修,否则易油耗加大,动力降低甚至箱体损坏。

一般情况下,汽车制造厂商均为自己生产的汽车制定了相应的换油周期。如使用条件一般,建议按照使用说明书的规定定期更换自动变速器油,以防止小碎颗粒进入油路造成阻塞。如雅阁、捷达、宝来、高尔夫、富康、爱丽舍、赛纳和华加索等轿车规定每6万公里更换自动变速器油。如果车子的使用条件和工况良好,自动变速器清澈,杂志稀少(可用肉眼观察),可适当挺长换油周期。

正常情况下,石油基的自动变速器油呈清亮透明的红色,这有助于维修技工确定汽车底盘部分的漏油是否来自自动变速器或其他总成。被水或发动机冷却液污染后的自动变速器油具有一种乳状的粉红色,这有助于判断自动变速的冷却器是否泄漏。过热的石油基自动变速器油闻起来有一股焦糊味,而长期使用后为各种杂质、污物所污染的石油基自动变速器油则变为红褐色、褐色,甚至黑褐色。在使用部分或全合成的自动变速器油时,气味和颜色往往并不能准确地表明自动变速器油的状况。所以对一般用户而言,应按汽车制造厂商的规定换油。换油时,一般厂商均生命必须使用原厂推荐的油品,如丰田公司规定凌志LS400轿车必须使用T-Ⅱ型自动变速器油或相当产品;本田公司规定雅阁轿车应使用自己的ULTRA型自动变速器油,如用替代品的话,仅可使用DEXRON-Ⅱ。

从自动变速器的换油机构看,美、日、欧车系中有些车带有油堵,可以缺下油堵放油,换油率40%;没有油堵的车型,可以缺下油底壳,但是液力变矩器里的油难以更换,换油率在50%～60%左右。目前有专用自动变速器清洗患有设备,用此设备换油即可将自动变速器彻底清洗,又可将旧油全部换出,因此应用专用设备更换自动变速器油。

(6)保持自动变速器油清洁。在储存和使用中要严格防止混入水分和杂质,以防自动变速器油乳化变质。

总之,自动变速器油的用油规格、加油方法、油量、换油里程间隔均应严格遵守规定,认真执行。否则不但容易发生故障,而且影响自动变速器性能发挥和使用寿命。

参考文献

[1]唐蓉芳,龙志军.“汽车底盘电控技术”.化学工业出版社,2010.3.

[2]吴磊,沈海燕.“汽车自动变速器检修”.中国人民大学出版社,2011.9.