你的公务机是否该入“外籍”

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是否为你的公务机选择了一个合适的“国籍”，会直接关系到你购买、维护公务机的成本，以及你使用公务机的便捷性。

根据国际民用航空公约规定，每一架飞机和每一个人一样，都必须有一个“国籍”。按行话说，它需要在某一个国家注册。一个人是否入外籍，也许会牵扯到民族感情问题。一架飞机是否入“外籍”，所涉及的却是非常实际的利益。例如，你的飞机加入哪个“国籍”能帮你省下上千万美元的税款？加入哪个“国籍”每年能为你节省数十万美元的保险金？停留在哪个国家能令你的飞机在飞行中左右逢源？

正是因为一架飞机的“国籍”决定了这么多的实际问题，所以在你购买公务机的同时，就应该思考它该成为“中国公民”，还是从一开始就加入“外籍”。为了向你清晰地展示二者利弊，阐明在美国、欧洲等不同国家、地区注册飞机各自有何优劣，本刊将为你详细解析飞机的“国籍”问题，告诉你如何为你的公务机选一个合适的“国籍”。

为什么有人给飞机入“外籍”？

从真金白银的角度考虑，私人飞机机主确有一些理由将飞机注册到外国。例如从美国购买一架湾流650，这架飞机进入中国的关税、增值税合计为飞机价格的22.85%。如果你将它直接注册在美国，你就能因此节省上千万美元。仅此一项，就足以令许多公务机拥有者动心。

当然，节约并不止这一项。在美国、欧盟及英属开曼群岛、维尔京群岛等离岸管辖地，因为航空保险业务发达，保险公司坚持投资公务航空保险，竞争激烈，最终使得投保人渔翁得利。所以公务机在这些地区注册，每年能为机主节省一大笔保险金。

飞机加入“外籍”会不会影响它在国内的使用呢？按照国内的法规规定，“外籍”飞机可以在国内连续飞8个航段，然后必须离境。若想继续在中国飞，就需要再次申请入境。

为何飞机都爱“入籍”美国？

世界上多数人的移民首选地都是美国，全球公务机的“入籍”首选地也是美国。对于公务机购买、使用，美国的吸引力究竟在哪儿？

首先，全球主流公务机制造商都在美国设有制造、装配厂。这意味着你在美国购买湾流、达索、庞巴迪、巴西航空、波音的许多机型时，完全无需考虑关税这回事，因为它们都是“美国制造”。其次，在美国注册流程简洁，只需要4～6周，而中国最少也要6～8个月。而且美国公务机产业发达，花同样的钱，飞机在美国会得到更好的养护。

因为世界公务航空运营的标准几乎都是以美国标准为蓝本，所以将公务机注册在美国，在世界各地飞行时更易于对接。

入“美籍”的困扰：

中国人不能以自然人的身份在美国注册公务机。机主只能通过与银行、信托机构签订委托协议，以这些公司的名义为飞机注册。而且美国联邦政府要求银行、信托机构定期向主管部门披露委托人的情况。

为何有人将飞机注册到离岸群岛？

正如国内很多著名企业将公司注册到开曼群岛、英属维尔金群岛等地一样，有些公务机机主也会将飞机注册到开曼群岛。之所以如此，原因极其简单——避税！

在这些离岸群岛，除了只收取部分产品的进口税、工商登记税、旅游者税等几个简单税种外，几十年来没有开征过个人所得税、公司所得税、资本利得税及不动产税。

对于从事运营的公务机，将它们注册到这些岛屿，几乎可以规避掉全部运营税费。对于完全自己使用的公务机，不仅购买时可以免去全部关税，而且持有、转卖都不用付任何税款。

“入籍”避税天堂的困扰：

在许多避税天堂，如巴哈马、英属维尔京群岛，它们都与中国签署了情报交换协议，你的私人财产一定程度上在政府的监视中。

“入籍”欧盟

在欧盟注册，好处不言而喻：公务机在欧盟成员国之间的飞行比较自由，从英国到拉脱维亚，从希腊到瑞典，你的私人飞机可以自由穿越不同民族文化与自然风光。不论是频繁穿梭于欧盟各国之间进行商务洽谈，还是无忧无虑定居欧洲的逍遥客，一架欧盟“国籍”的公务机能将大半个欧洲变成你的后花园。

此外，在德、法等国，机场设施、飞机托管服务的水准一点也不逊于美国。

入籍“欧盟”的困扰：

在欧盟地区，你必须面临高额的增值税，而且欧洲的航运标准相比世界其他地区更高，对公务机的燃油以及排放量有明确要求，这意味着你的飞机会在这方面受到许多限制。

Brian T Richards

飞机注册专家，Registe rAnAircraft有限公司总监，该公司致力于为机主在全球寻找适合他的公务机的注册地。

没有“通用型”最佳注册法

该不该把飞机入外国籍，其实并无“正确”答案。因为每个人购买飞机的用途以及运营地点不一样。飞机将用于何种用途、以及飞机大多数情况下将在哪里运行是决定你选择飞机注册地的两大前提。

为飞机选择注册地，最基本的前提是看你在哪个地区飞行的频率高，因为注册的“属地性”决定着飞机在这个国家运行的便利性。

大多数中国人把飞机注册到国外，是因为税收的原因，其实国内公务机17%的增值税在流转环节可以通过销项税抵消，并且公务机的折旧成本可以对冲公司的利益，减少企业所得税。你可以通过专业的飞机注册公司，来帮你完成这些工作。

虽然公务机的“国籍”可以改变，但这是个需要花大量时间和费用的过程。所以最好在一开始就深思熟虑，做出明智选择。