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笑侃低碳 第4期

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哥本哈根会议之后,一股“低碳”风潮快速席卷整个家居行业,无论是在政府或是行业,或者是台上接受记者采访时,言必称“低碳”,似乎不说“低碳”就不时髦,就会被视为落伍。政府提倡低碳,人们也对低碳趋之若鹜。从我们行业上讲,中国建筑装饰协会、中国家具协会、中国林产工业协会、中国木材与木制品流通协会……这些头顶上悬着“中国”字头的行业协会,一个也没有闲着,一个个论坛上,一次次活动中,个个在宣讲着“哥本哈根精神”,人人在呼吁企业们要“低碳,再低碳”。“低碳”,这个一年前对大多数人来说还很陌生的词儿,如今已经波及到家居行业的各个领域,纷纷以此为“己任”,整合各类产品进行居室装修的家装行业更是对使用的产品指指点点,大谈特谈这种产品“低碳”,那种产品“不低碳”。低碳高调得无以复加,各种商业行为、产品也纷纷打出“低碳”应市,“低碳”成为一种时髦,成为一道风景线,与低碳的本意毫无相干,甚至背道而驰。

究竟低碳是什么?其实,就连专家都摸不着头脑,何况普罗大众,只是人云亦云。事实上,越是提出某种商业概念的国家或个人,则往往是对某种概念破坏最大的始作俑者。什么环保、低碳、减排之类,西方国家最为提倡,但他们以往、现在都是最大的破坏者。我们正在亦步亦趋、步其后尘,小到单位或个人。举个例子:上海世博之万科展馆,不也是煞有其事地在提倡低碳、环保么?好像他们是低碳及环保的积极倡导者,其实不正是这些企业才有能力大规模地开发土地,从而对自然资源造成实质性破坏么?什么“退耕还林”,别扯太远,你先退地还耕再说,什么关注金丝猴的生存环境,还不是你们这些开发商造成。老百姓如农民兄弟之类,是无需亦无必要低碳的,不“够格”的生活水准和生活习惯就让他们不“够格”谈低碳,因为他们本身就相当低碳,甚至无碳,这是笔者要说的低碳的一个方面。

其二,就社会整体而言,好多概念都是自欺欺人,你低碳了,事实上是把碳转移到我这边,或者为了明天低碳,今天把碳先排了。举个例子:在建筑方面,沸沸扬扬的广州珠江大厦,落成之后号称全球首座零排放建筑,但她的投入成本是成倍增大,那么这些投入哪里去了呢?大量的为了低碳的设备,有风力涡轮机,太阳能电池板,遮阳装置,智能照明、水冷式天花板:隔热隔音装置,一大堆复杂的减排设备和太阳能蓄电池,碳只是转移到生产设备材料的厂家,提前把他们排了,太阳能是清洁能源,而储存太阳能的电池却是对环境污染最厉害的。天下没有免费的午餐,开发和实施节能技术同样也会造成污染及耗费资源,并且成本高昂,这些转移了的碳排放有谁计算过?这就是事实。华南理工大学环境与能源实验室的孟庆林教授表示,城市规划设计者们正追逐着全球风尚,但对于低排放建筑物是否真的实至名归却并非真正关心。另个例子,备受质疑的北京南站中央站房的设计,它也号称一大堆的环保,节能概念。它的屋面布设了3264块太阳能电池板,每年可发电约18万千瓦时。巨大的投资难以回收,针对人们的质疑,有关人员只能这样回应:我们要显示一种导向――国家在支持和鼓励节能环保技术-从这种意义上讲,使用太阳能电池板的社会效益远远要大于经济效益,其示范作用和积极意义,远非具体的投资所能换来的。这样的解释,不正说明了低碳的实质么一一社会意义而已。再举一个例子,某实木地板厂家称,实木地板本身就是低碳产品。他是这样说的:取材于天然的原始森林,而木材在森林的生长过程中吸收了很多的二氧化碳,释放了更多的氧气。但树木在成熟以后不再继续成长,而且在老朽后会因腐化而产生不良气体,因此把这样的一些树木合理采伐后,等于是把所有的碳固化在木材上。而在家居使用中,因为实木地板的恒温作用,可以使用户在家居采暖中减少对供暖设备的能耗,从而实木地板是非常低碳的产品。而合成木地板(包括各种刨花板、多拼板、环保板)的厂家则可以号称,天然的木材易对人体无害,对自然环境却是一种破坏,人造的木板和再生的木材、废料、旧料加以利用,对环境不加重破坏,它是再生资源,因而人工的、人造的才是低碳的。但他们回避了一个事实,实木地板要砍伐林木,是否人类每年有砍多少树就种多少树呢?更何况一棵树的生长期需要十年以上,对自然环境的破坏无可置疑。而复合地板因为他形成过程需要太多的化学元素和太多的生产程序,因而对人体却是有害的。所以实木地板也好、复合木地板也好,都是各自自圆其说,各自拿出低碳的证据,而回避了高碳的实质,混淆视听。真是滑稽之至,十足的顾此失彼。

笔者无意判别谁是谁非,但说明了一个事实,谁都可以将“低碳”拿来往面上贴近,说明低碳概念本身就十分混乱的。我们设计师可以设计简约的住宅,但省出来的资源、金钱或人力哪里去了?想想看,你装修投入少了,那么省出来的这部分还不是增加了其它方面的消费和投入,去旅游、去购物、去Happy等等,只是增加其它方面的折腾。仍然是碳转移而已,照样低碳不下来。用了节能灯,推广之后,电省了,最严重的后果是电厂减产了,工人失业了,失业了就下海,就另外创业,又折腾开了,又出碳了。

再谈谈低碳的其它领域。在汽车方面,2010中国低碳发展论坛上,国家发改委能源研究所副所长李俊峰作“新能源发展展望”主题演讲时称:“目前所有的新能源汽车,没有一辆是低碳的。必须寻找到新的技术路线才能生产出低碳汽车来。”虽然现在汽车行业内刮起了一阵“电动汽车”风,但是需要明确的是:即便是电动车,如果靠燃煤发电厂提供动力充电,也不是零排放汽车。高里程的轻型汽车由高强度高级钢合金制成,比传统的钢材车身轻35%。碳纤维结构还可以更轻,但其制造过程将产生比钢铁更多的二氧化碳。从汽车整个生命周期的角度看,钢材是汽车制造商最环保的选择,因为除了相对高强度合金重量轻,钢材还是100%可回收的,在制造过程中产生的温室气体也比同类材料少。事实上,丰田汽车进行一项研究表明,生产每磅碳纤维将比任何其他汽车材料产生更多的二氧化碳,又一个碳转移的例子。在使用新能源方面,号称清洁的能源有风能、水能,风能除了使用不持续、供电不稳定,无法普及、推广等等实实际际的问题之外,且看一份于2月22日在《大气科学和物理》发表的文章,有关学者表示,在2100年,风能涡轮机将为全球提供10%的能源,而在风能涡轮机安装的地区,气温将会上升1℃。另外,涡轮机下风口地区的温度也会有轻微的上升。研究人员还表示,风能的间歇性需要相当规模的后援支持,例如天然气发电厂。在研究分析中,陆地上的风力涡轮机会降低风速,特别是风力发电场的下风向地区,这会导致纵向和横向运动湍流热传输的程度降低,而该过程能将热量从地表带走。在一个有风的夏天里,海滩上影响也是如此:假如风力减弱或消失,海滩将升温。温度都升高了,还低碳呢。那么水力发电呢?虽然不产生二氧化碳,但巨大的水坝和水库对生态系统和当地人口有很大的负面影响,这已是不争的事实。最实际、最稳妥的能源仍然是火力发电。还有,建一个低碳的企业,增加设备、改良技术,事实上是先增排,未减先增。

看看吧:“低碳是一个伪命题”、“低碳经济质疑”这样的论点比比皆是,就连《低碳阴谋》这样的书也有了,只是这些对立言论因为不合潮流和经济利益,所以被掩盖了。环境低碳,唯一有效的方法是控制人口从而减少土地开发和资源占用。最直接举措是出生率必须下降,发展必须放缓,这才是实实际际的低碳,否则,有多少人就有多少事就有多少折腾,有多少折腾就有多少碳,为了减这事就会多那事,此起彼伏。成本高企,相关标准不统一、核心技术空心化等一连串难题面前,低碳只是远水解不了近渴的科技“秀”。一切都是圈钱、圈地、上项目。低碳未见得,高碳已扑面而来,懂了吧?想一想,别再嚷了。