“马”啸英伦
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银石――这个举世闻名的赛道，见证了法拉利“烈马”的疾风之速：莱科宁，稳扎稳打尽显英雄本色；马萨，过关斩将吾乃烈性英豪。法拉利两员虎将抢尽了本土车手汉密尔顿的风光，成为场上焦点。
英国，银石赛道，北京时间2007年7月8日20∶00，F1英国大奖赛正赛拉开战幕。汉密尔顿在家乡夺得杆位，英国车迷对小伙子寄予厚望；莱科宁由于排位赛上的失误丧失良机，排第二位发车；阿隆索第三位发车；马萨排第四位；佐藤琢磨在维修站发车。
红牛车队在F1的赛季当中经常玩出一些花样，这次在银石，他们又想出了一个新的创意：在赛车上铺满车迷的相片。库特哈德和韦伯的赛车上已经贴上了30000多名车迷的照片，借此车队要筹集一百万美元来捐助慈善机构“生命的翅膀”。
暖胎圈结束，赛车回到自己的位置整装待发。突然，马萨举手示意赛车故障。赛会又增加了一个暖胎圈。赛车熄火的马萨返回维修站，重新启动赛车后，只能从维修通道最后一位发车。
第1圈，汉密尔顿切线起步，成功阻挡了莱科宁后迅速返回自己的位置，保位成功。
拉尔夫・舒马赫取得本赛季最好的排位成绩第六位发车，但起步后掉到了第八。
第2圈，马萨轻松超越戴维森以及本田的巴顿和巴里切罗。第3圈，在超过了里尤兹之后，马萨又超过了伍尔兹。第4圈，马萨迅速超越了斯皮德，挡在前面的是罗斯博格。第5圈，罗斯博格已经追近了前面的库特哈德，但是身后的马萨逼了上来，“螳螂捕蝉，黄雀在后”。第6圈，罗斯博格试图在弯中超越库特哈德，结果反被马萨超越。第7圈，库特哈德的跑位非常漂亮，在连续弯道死死守住自己的位置。第8圈，在直道上，法拉利的优势太明显了，马萨径直超越了库特哈德。马萨今天是赛场上最忙碌的人。
第9圈，汉密尔顿继续领跑，后面的莱科宁咬的非常紧。韦伯回到了维修站，赛车因故障退赛。第10圈，马萨现在已经“杀”到了第十位，在直道上轻松地超了前面的特鲁利。第11圈，科瓦莱宁让过了队友费斯切拉。
第14圈，莱科宁忽然发力，试图超越汉密尔顿，汉密尔顿死死防守。法拉利的赛车在本站增加了前轮刹车密封盖，不知是否是这个配件发挥的作用，无论是马萨还是莱科宁的赛车，今天的速度似乎仍有继续发挥的潜力，二人不断跑出最快圈速。
第15圈，科瓦莱宁进站，用时10.7s。汉密尔顿也进站，莱科宁领跑。汉密尔顿有些急躁，在加油时错看了“棒棒糖人”的指令，加油管尚未拔出时，便着急发动赛车，险酿事故。
第16圈，苏蒂尔的世爵赛车发动机爆缸，拖着巨大的白烟停在了草坪上。
第18圈，轻油多跑两圈的莱科宁进站，用时9.1s。出站后跑在汉密尔顿前面，莱科宁的运气来了。第20圈，阿隆索采用了短进站，6.3s，出站后，阿隆索抢在了莱科宁之前。
第23圈：拉尔夫回到了维修站，提前收工。第30圈，斯皮德让过阿隆索的时候，左前轮撞到了伍尔兹的右后轮，斯皮德的左前轮报废，退赛。第31圈，戴维森的赛车罢工了。
第37圈，领先莱科宁5.4s的阿隆索进站，出站后跑在汉密尔顿之后。同时，戴维森重返赛道。第38圈，汉密尔顿进站，用时8.1s。出站后跑在阿隆索之后。
第42圈，领跑的莱科宁逐渐扩大领先优势，已经领先阿隆索27s多，莱科宁可以轻松进站了。
第43圈，轻油狂跑6圈的莱科宁终于进站，用时6.6s。出站后遥遥领先阿隆索。莱科宁今天胜券在握了。
第45圈，特鲁利赛车故障驶回维修站退赛，丰田今天全军覆没。一路“厮杀”的马萨第二次进站，出站后超过了费斯切拉和海德菲尔德，跑在库比卡之后。
第51圈，莱科宁领先阿隆索7s多。阿隆索和汉密尔顿已经开始保守驾驶，车队要求他们降低发动机转速，为下一站德国站的比赛保护发动机。今天的比赛大局已定，由于内部间谍案而不爽的让・托德此时略见笑容。
第59圈，莱科宁首位冲线，在银石赛道上，再一次证明了自己的实力。阿隆索虽然一度领跑，但终因车速略逊一筹，屈居第二，同时迈凯轮在进站策略上输给了法拉利。英国本土车手汉密尔顿虽然未能如愿保住首位只获季军，但这位F1新人连续9站登台受奖，继续书写着F1神话，在积分榜上积70分，稳居榜首。宝马索伯车手库比卡丝毫未受加拿大事故影响，连续两站取得第四的好成绩。维修站发车的马萨一路闯关“杀”到第五名，如果不是发车时赛车熄火，今天前排的争夺将会更加有趣。在车队积分榜上，虽然本站法拉利和迈凯轮同收14分，但法拉利仍以25分之差落后迈凯轮。
F1小知识
F1赛车相关的数字
1.一辆赛车发动机由大约6000个零件组成，造价超过13万美元。基于限制成本的考虑，2006年以后的
规则限定一台发动机至少使用两个分站；
2.F1规定连人带车及燃料总重不得低于605kg；
3.F1赛车从0加速到100km/h只需2.3s，由0加速到200km/h再减速到0，所需的时间也只要12s。速度
300km/h以上对F1赛车来说是轻而易举，F1赛车在一些像意大利蒙扎的高速跑道，最高速度可达370km/ h。
F1赛车可以在2.5s内速度由240km/h降到0,所需距离只要80m；
4.F1赛车的底盘很低，最小离地间隙仅有50～70mm；
5.一辆F1赛车的价值超过700万美元,不亚于一架小型飞机。