公路工程路基路面压实施工技术的研究

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摘要：公路工程路基路面压实工作对于公路工程的完整性以及公路的使用性能具有重要的意义，作为公路工程的最后一道程序，公路工程路基路面压实具有不容置疑的地位，要确保公路工程的施工质量就必须要确保路基路面压实施工工作符合道路施工要求，这样才能够保障公路的路面强度并且尽可能地延长公路的使用寿命。

关键词 ：公路工程;路基路面;压实施工;影响因素;质量检测

中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号：

对于公路工程来说，公路工程路基路面压实施工技术具有十分重要的意义。它会影响到公路工程的施工质量，而且作为最后一道施工工序，这项施工程序的完整性和高质量保障才能够有效确保整个公路路基路面的施工质量。但是，要注意的是，影响公路工程路基路面压实施工技术的因素有很多，施工工作要重点注意几个主要影响因素，以及最后的压实质量检测工作。

第一，公路工程路基路面压实施工的重要意义。

做好公路工程路基路面压实施工主要有四大重要意义。首先，公路工程路基路面压实施工可以确保公路路面的强度。公路工程施工的成本要求导致公路路面厚度偏低，这样，最为最后一道路面硬度确保程序，路基路面压实施工工作就起到有效控制公路质量的作用。因此，在很大程度上，决定公路路面强度的施工技术往往在于路基路面压实工作。一般来说，公路工程大的路基路面压实施工质量越高，公路的路面强度也会越强。其次，路基路面压实施工可以确保公路路面的稳定性。路基路面的压实度不够容易导致因施工材料之间空隙过大而深入雨水和杂质，在外力作用下，公路路面就容易出现裂痕或者损坏，而且公路路面容易变形，导致路面稳定性被大大破坏。所以,保证路基路面压实质量是保证路面稳定性的重要前提。再者，路基路面压实施工是保障路面平整度的重要举措。公路的平整度是道路施工质量的重要评估因素，如果路基路面的压实度不够的话,公路路基的填土高度就容易产生差异,进而影响路基固结过程,导致路面形成不均匀沉降。从而严重影响路面的平整度。最后，

第二，影响公路工程路基路面压实施工的因素。

（一）碾压施工对路基路面压实施工的影响。

路基路面压实施工的一个重要部分碾压施工对路基路面压实质量有重大的影响。它主要通过碾压厚度、碾压次数以及碾压速度等来对路基路面压实质量产生影响。首先，碾压厚度。大量施工实践证明，恰当的碾压厚度才能够达到高质量的碾压效果，从而保证路基路面施工质量。碾压厚度过大会影响碾压层下层的压实度，该碾压层上层的压实度也会受到影响。一般来说，碾压厚度的确定工作要根据路基压实的基本状况和要求来实行。其次，碾压方式。碾压方式对碾压效果也有很大的影响。针对公路工程的路况及土层情况来选择恰当的碾压方式才能保障碾压质量。路基路面压实施工技术的规划化要求明确规定路基碾压方式要遵循先边缘后中间的原则、先慢后快的速度、和先轻后重的节奏来进行碾压工作,这样才能保障路基路面的压实质量。而在特殊情况下,还要结合实际情况来选择合适的碾压方式。最后，碾压速度。控制合适的碾压速度对压实效果也有很大的影响。俗话说，欲速则不达，碾压速度过快势必导致路面不平整等问题，而碾压速度过慢则会导致被压材料超过负载限度而垮塌和损毁。

（二）路基土壤含水量对路基路面压实施工的影响。

路基路面压实施工的原理是通过碾压，来克服土壤颗粒之间的间隙，在这过程势必要克服内摩擦力和粘结力，而路基土壤含水量过高的话，克服摩擦力和粘结力工作就更难实现，最终会导致碾压厚实度达不到标准要求，因此，路基土壤含水量的控制必须被慎重考虑，在碾压前前期，要确保路基含水量不能超过标准，否则会直接影响路基路面压实施工工作的进行。

（三）路基路面压实设备对压实施工的影响。

压实设备对压实施工技术有一定的影响。不同重量的压实设备会对路基路面压实产生不同的影响。一般来说，重型压实设备能够获得更大的压实度，但是要确保公路路面在承受限度内。而较轻型的压实设备获得的压实相对较小较好控制。另外，压实设备中，相同重量的设备中也有区别，比如相同重量的振动压路机比钢轮压路机所获得的压实度要大。在路基路面压实施工中，根据公路路基路面材料的不同和压实的遍数，要配合重型和轻型的压实设备来进行路基路面压实施工，才能够提高压实效率和保障压实质量。

第三，公路工程路基路面压实施工技术。

（一）如何做好路基路面压实施工作业。

要做好公路工程路基路面压实施工作业必须要注意以下几点内容。首先，在进行压实作业中，必须确保摊铺速度与压路机碾压段长度之间的协调,摊铺速度和压路机的碾压段长要保持一定的稳定性，二者要平衡。这样才能够确保碾压质量得到保障。一般来说，当气温较高并且风速较小时，要恰当地控制碾压段长度，控制在较短长度内有利于碾压作业的顺利进行。而反过来，当气温较低且风速较大时，碾压长度宜适当加长，这样才能够协调二者的稳定。另外，要注意碾压过程出现的状况。比如，在进行路基路面压实施工时，常常有可能出现沥青混合料牯轮现象,碰到这种状况可以通过向碾压轮上洒少量水来解决该困境，又或者，施工过程碰到压路机无法进行压实作业状况时，可以采用振动夯板来完成压实施工工作。总的来说，在施工前要做好突发状况解决方案，碰到突发状况时才能够在最快时间内补救。最后，要注意不能够在未冷却完全的路面上放置重型机械设备等或者其他较重物体，也不能够在路面上撤落矿料以及油料等杂物。以免影响路面硬度和破坏路面压实质量。

（二）路基路面压实施工后的质量检测工作。

施工后的质量检测工作对于压实质量具有重要意义。有效的质量检测方法主要有两种。分别是核子密度仪法和灌砂法。

(1)核子密度仪法。

这种方法的检测对象主要局限于沥青混合料路基路面,这种检测方法要求测量路面的厚度在20cm以内，并且对沥青表层和土基层材料层分开进行压实质量检测。一般用散射法来测量沥青表层路面的压实度，而采用直接投射法来对土基层的压实质量进行检测。主要的检测步骤如下：首先，确定检测位置以及预热检测仪器。一般来说，检测位置要采用随机抽样的方式来确定才能保障检测的随机性。选定检测样本后，要进行仪器预热,然后将核子仪平稳放置在待测位置上,进行检测工作。其次，仪器检测后，就仪器测量得到的数据进行读取。测量工作要按照恰当的测量方案来进行。测量完毕后，还要关闭测量仪器。最后，在测量工作结束后，要将测量仪器重新放回仪器箱内，确保仪器和在场人员的安全。以免仪器产生辐射而危害人身安全。

(2)灌砂法。

灌砂法是测量路基路面压实施工质量的标准方法。但是这种测量方法并不适合用于检测那些具有填石路堤的路基路面的压实状况,这种检测方法的原理是要求选用规格相同的均匀砂,然后将这些砂从一定高度以自由落体的形式下落到待测试洞中,然后只要结合一定的物理原理和集料含水量等数据就可以对路基路面压实度进行测量。这种检测方式的成本较低，但检测工作却比核子密度仪检测法繁琐。

总的来说，公路工程路基路面压施工技术对保障公路工程路基路面压实质量具有重要意义。在公路工程施工过程中，要注意控制影响路基路面压实施工的不利因素，这样才能够保障公路施工顺利完成以及确保道路的使用寿命。最后，施工最后的检测工作也不容小视，只有通过检测工作，公路工程的路基路面压实度才符合施工要求，公路工程才算真正意义上的竣工。

参考文献：

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