煤炭配送中心选址的影响因素分析

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摘 要：煤炭配送中心的选址问题需要综合考虑多方面的因素。本文旨在基于钻石模型的分析要素，对煤炭配送中心选址的影响因素进行分析。

关键词：钻石模型；配送中心选址；影响因素

中图分类号：X752 文献标识码：A 文章编号：我国有富煤、贫油、少气的能源资源特点，以及煤炭在一次能源中所具有的良好经济性和战略可靠性，决定了煤炭在相当长的一段时期内依然是我国能源的主体。而北煤南运是我国煤炭生产、运输和消费的基本格局，煤炭的物流发展将在煤炭产业的发展过程当中起到非常重要的作用。目前，煤炭生产企业已具备了开展企业内部物流配送的基本条件，为配送中心的建立创造了有利条件，组建煤炭企业配送中心的时机已成熟。一方面，国家可以通过配送中心控制煤炭市场，配送中心是替代煤炭资源计划分配模式的最佳方案；另一方面资源地与市场可以通过供应链与两者建立牢固的联系。由于煤炭配送中心介于市场和资源之间，从煤炭企业生存发展的角度来看，它将更有稳固的市场地位，所以组建配送中心将是两者的积极选择。 物流配送中心选址是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内选一个地址设置物流配送中心的规划过程。本文旨在基于钻石结构模型对影响煤炭配送中心选址的因素进行分析。一、“钻石模型”的简介20世纪90年代初,著名产业竞争力学家迈克尔•波特(Michael. E. Porter)教授经过对许多国家的产业的国际竞争力研究后，以产业结构“五力竞争”模型为基础,逐步形成了适应经济全球化环境的产业国际竞争力分析框架和方法，即所谓的波特“钻石”模型理论,该理论认为：某一国的特定产业是否具有国际竞争力，取决于要素条件、需求状况、支持性产业和相关产业、企业战略结构与竞争、机遇、政府作用等六大因素，其中前四个因素是影响产业国际竞争力的决定因素。此外,辅助要素之间及其与关键要素之间只存在相互促进的关系,没有相互依赖的关系。以上要素之间双向强化 ,形成影响产业竞争力的钻石模型 。二、利用钻石模型对煤炭企业配送中心选址影响因素分析

（一）要素条件 在PDM理论中，要素可归为人力资源、物质资源、知识资源和资本资源等。在配送中心的选址问题中主要考虑以下要素： 1、自然环境因素 （1）气象条件。针对煤炭这种特殊产品，其物流中心选址要考虑的气象因素主要有：温度、 降水量、风力等。由于煤炭是露天堆放的，常年高温天气将会造成煤炭的自燃；降水量过大会将煤炭随雨水冲刷流走；大风会将煤粉吹入空中，不仅损失了精煤，而且污染了环境。因此，煤炭物流中心的选址要充分考虑备选地块的气象条件。 （2）地质条件。煤炭物流中心要堆积大量的煤炭,这将会给地面造成巨大压力，因此，其物流中心的选址要避开存在淤泥层、流沙层、松土层等不良地质条件的地点，选择土壤承载力高的地点修建。 （3）水文条件。煤炭物流中心的选址要远离容易泛滥的河川区域和上溢地下水的区域。要认真考察近年的水文资料，地下水位不能过高，洪泛区、内涝区、故河道、干河滩等区域绝对禁止使用。 （4）地形条件。煤炭物流中心应地势高亢、地形平坦，且应具有适当的面积与外形。若选在完全平坦的地形上是最理想的，其次选择稍有坡度或起伏的地方，对于山区陡坡地区则应该完全避开，在外形上可选长方形，不宜选择狭长或不规则形状。 2、人力资源条件。 煤炭物流中心进行的煤炭洗选加工、配比、装卸、仓储等操作属于劳动密集型业务操作，因此对当地人力资源的数量有一定的要求，除此之外，还要考虑到当地操作人员的技术水准、 工作习惯、工资水平等方面对企业在选择煤炭物流中心位置时的影响。 3、土地价格。 煤炭物流中心要占用大量土地，因此要充分考虑土地价格对整个建设成本的影响，选择价格合适的地点建设。

（二）需求状况 在我国煤炭消费构成中，电力、钢铁、建材和化工四大行业在全国煤炭消费量中的比重已由1990年的52.8 %上升到2008 年的90 %以上，是主要消耗行业。 1、电力行业 我国发电以煤炭为主，电力行业的煤炭需求主要取决于煤电发电量。2001 - 2009 年，电力行业煤炭消费量和所占比例逐年增加，由6.5亿t增加到15.6亿t，所占比例由47.1%增长到51.7%。根据国家能源发展战略规划，今后一段时期我国电源结构调整力度将进一步加大，水电、核电、风电等优质清洁能源发展加快，特别是水电将在未来几年集中投产，火电发电比重将有所下降。但是电力行业用煤依然是拉动煤炭需求增长的主要因素。 2、钢铁行业 钢铁行业的能源消耗中，煤炭占比重最大（主要包括炼焦用煤、燃料煤和高炉喷吹用煤），其次是电力，而其他能源份额很少。考虑我国能源供给结构以及进口燃料油成本巨大等因素影响，未来一段时期内炼焦煤和动力煤将占钢铁行业能耗的70 %左右。 3、建材行业 建材行业的主要产品有水泥、平板玻璃、建筑陶瓷、卫生陶瓷以及各类墙体材料、化学材料等，其中水泥约占50 %。以水泥为代表的建材行业主要消耗的能源品种是煤炭和电力，其中煤炭消耗占水泥能源消费总量的70 %以上。根据我国基础设施建设的投资基本面分析， 未来几年我国建材工业产品产量总体保持稳步增长。我国建材工业节能潜力很大，随着其产品生产工艺水平和节能水平的提高，煤耗将逐步下降。 4、 化工行业 化工产品中5个高耗能产品是合成氨、烧碱、纯碱、电石和黄磷，5个产品的能耗占化工行业总能源消费量的70 %左右。考虑到国家发展改革委员会于2006年7月、9月和2008年10月三次紧急叫停煤化工项目以及2010年1月限制传统煤化工项目的审批等抵制投资过热政策的实施，短期内煤化工产品将受到较大冲击。但是，新型煤化工以生产洁净能源和可替代石油化工的产品为主，将在我国能源的可持续利用中扮演重要的角色，是今后10年的重要发展方向，这对于中国减轻燃煤造成的环境污染、降低我国对进口石油的依赖均有着重大意义。 5、其他用煤需求 其他行业用煤包括生活用煤、采掘业、交通运输仓储和邮政业、农林牧渔水利业以及其他行业用煤。从长期趋势来看，随着生活水平逐步提高和家居环境逐渐改善。一方面，部分农村家庭告别燃用木材，改烧煤炭；而另一方面，城镇取暖、饮食等生活用能将在更大的范围内、更多地以电和气来替代煤炭，直接燃用煤炭的比例将继续降低。综合起来看，生活用煤将逐步趋于稳定。

（三）支持性产业和相关产业 支持性产业是为某个产业提供支持的若干产业，相关产业是指具有互补性的产业。有竞争力的几种相关产业往往同时在一国产生。支持性产业和相关产业对某一特定产业的促进作用主要表现在：首先，它最有可能促进产业创新；其次，相关产业的国际成功也带动了其它产业成功。 煤炭行业有自己的资源优势，它有多方面的资源型相关产业。如煤电铝、煤电化工、煤电建材等高耗能、高附加值产业都是配送中心的选址要考虑的重要因素。

此外其他一些行业的发展程度直接影响到配送中心的选址：（1）交通条件。由于煤炭的运输量非常大，所以煤炭物流中心要选择交通运输条件优越的地点修建，如尽量选择靠近铁道线、 高速公路、国道及港口的地区修建。（2）电力供应。煤炭物流中心的坐落地要有稳定的电力供应,否则物流中心将无法正常运转。（3）通信行业。煤炭物流中心的信息化运作需要有完善的通信设施作保障，因此，煤炭物流中心的选址要充分考虑备选地区的通信状况。

（四）企业战略结构与竞争 1、煤炭企业的行业类型属于资源开采型，国有大中型企业集团是煤炭行业的主体。与其他行业不同，煤炭行业具有行业自身所独有的特性：煤炭资源的有限性；投资建设规模庞大；物流的不连续性；销售方式的计划性；管理的复杂性；产业机构的多元性；管理体制、运行机制的传统性；企业生存的周期性。 2、煤炭企业的竞争者分析方面：煤炭作为天然产品，各消费厂家主要以煤炭发热量和灰份作为其主要产品差别化指标，煤炭的发热量是煤炭进行差别化竞争的主要依据；其次，煤质(灰份)的好坏也间接影响着煤炭的销售。 在煤炭市场的变化中，很大一部分煤矿山于缺乏市场调查和预测反应迟钝，仍然在大量生产市场已经萎缩的或根本无市场的煤种，造成在煤种和煤质上与需求的结构性不平衡，这种不平衡不仅造成了煤炭库存量的增加，而且抑制了煤价向合理价位靠近。配送中选不仅要承担起煤炭销售过程中保证季节性弹性调节的作用，更要能够作为销售前言为煤炭企业提供调节生产和运输的数据。 3、 我国煤炭出口的主要竞争对手澳大利亚、印度尼西亚和南非产量虽然远低于我国和美国，但其煤炭以出口为主；我国和美国煤炭生产以自身消费为主，但由于产量大，出口占国内生产比重虽低，但在国际贸易总量中，却占有一定份额。我国和美国煤炭出口来自于满足国内消费后剩余的煤炭产量，国内需求与出口此消彼长，对国际煤炭市场的竞争具有强弱交替变化的特征。

（五）机遇 在PDM 理论中，机遇是指那些超出企业控制范围内的突发事件，如技术的重大创新、石油危机、战争等。机遇的重要性在于它可能打断事物的发展进程，改变产业的竞争结构，使原来处于领先地位的企业的竞争优势无效，落后的企业如果能顺应局势的变化，利用新机会便可能获得竞争优势。 1、突发事件考验配送中心选址的合理性。例如，受西南大旱影响，水电发电不足造成南方局部地区电力供求缺口拉大，为保障电力供应，火电必须开足马力，导致煤炭需求比以往大幅上升。因此，考虑到现阶段国内天气状况、冬季取暖、小煤矿复产速度、春节期间产量低以及运输等因素的影响，2010年一季度，煤炭市场供需总体略显偏紧。 2、特殊事件的发生。如华东地区由于长达184天世博会召开，上海以及周边旅游地的民用电量需求将会明显较往年增加，且将导致上海电网负荷再创新高。据分析，2010年的上海最高负荷将达到2550万千瓦，将超出2009年2380万千瓦的最高负荷，世博会期间也正值夏季用电高峰之际，届时上海电网将需要大量外来电输入。为此，华东电网作出部署，要求举全网之力做好世博保电服务工作，确保上海电网外受电通道能力达1000万千瓦左右，支撑最高用电负荷近36%。在经济复苏的大环境下，华东煤炭需求量将较去年同期明显增加。 （六）政府的作用 政策法规及地区规划。由于煤炭的污染性大、运煤车辆大多超载等原因，致使有些地区制定法规禁止在该地区设立煤炭物流中心，同时有的地点已被地区规划部门划作其他用途，选址时也要避开这些地方。对于某些地域的税收减免、贷款利息补贴要充分考虑在内。其中税收减免是指国家和地区为了鼓励企业将煤炭物流中心布局于某一特定区域,而对在该区域设立的煤炭物流中心实施减让或免除税收的优惠政策。因此,选择有税收优惠的地点建设煤炭物流中心将大大降低企业的运营费用。煤炭物流中心的建设是一个投资大、 资金回收周期长的项目,选择有贷款利息补贴的地点建设煤炭物流中心将节约相当大一部分开支。 由于配送中心是进行社会物流组织的重要节点，如何将配送中心规划在同一区域的各个地点，不同布局方案可能使整个物流系统的运作成本产生很大差异，所以在已有的客观条件下，如何设置配送中心，使得整个系统的物流费用最低，客户服务效果最好，是配送中心选址决策的中心问题，需要综合系统的分析多方面的因素。

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